目前已有多家位于湖北的整車及零部件企業(yè)復(fù)工申請獲得通過。

“公司的復(fù)工申請已得到批復(fù)，預(yù)計離拿到復(fù)工證然后回漢上班不遠(yuǎn)了。”一位因疫情至今還無法返鄂的某車企員工表示。

從今日騰訊汽車獨(dú)家拿到的復(fù)工情況表中可以看到，目前已有多家位于湖北的整車及零部件企業(yè)復(fù)工申請獲得通過。

這其中就包括了通用、神龍、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)模沖等當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)。

“申請通過了，但具體開工時間待定，還有幾個細(xì)節(jié)在確認(rèn)。”東風(fēng)乘用車一位內(nèi)部人士向騰訊汽車表示。

按照此前湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部發(fā)布的通告，“省內(nèi)各類企業(yè)先按不早于3月10日24時前復(fù)工”。

不過據(jù)了解，現(xiàn)階段武漢對于外地人員返崗依舊有著極為嚴(yán)格的審查流程。

首先要省、市防疫指揮部對單位復(fù)工進(jìn)行批復(fù)，然后企業(yè)給員工下發(fā)復(fù)工通知，與此同時還要求員工所在小區(qū)或單位開具接收證明并填寫返漢申請表。

“有了以上四個證明文件后，還需開具現(xiàn)所在地通行證，最后憑健康碼開具健康證明。”一位當(dāng)?shù)厝耸客嘎丁?/p>

這也是大批外地員工想要在近期返崗的真實(shí)寫照。

針對此情況，一些在漢企業(yè)大都采取了就近復(fù)工原則，具體來講，居住在開發(fā)區(qū)附近的員工將優(yōu)先安排上班，然后周邊區(qū)域、省內(nèi)、省外人員依次逐批復(fù)工。

2018年，武漢市生產(chǎn)總值達(dá)到14847.29億元，而以汽車為代表的重工業(yè)則正是這座城市的命脈。

據(jù)不完全統(tǒng)計，僅武漢一地就擁有數(shù)十家整車制造企業(yè)，上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超過百家，汽車工業(yè)的總資產(chǎn)貢獻(xiàn)率更是占據(jù)了湖北省工業(yè)總資產(chǎn)比重的15%。

事實(shí)上從春節(jié)開始到整個2月，位于武漢的多家車企及零部件企業(yè)就均處于停工停產(chǎn)狀態(tài)，復(fù)產(chǎn)時間也一再推后，這也導(dǎo)致當(dāng)?shù)囟嗉臆嚻蟮慕K端銷量銳減。

武漢的情況也正是全國的一個縮影。

乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年2月我國乘用車零售量僅為25.2萬臺，同比下降78.5%，而今年前兩個月超4成的降幅也將成為僅20年來的最大值。

乘聯(lián)會方面預(yù)測，如果國家層面沒有強(qiáng)力的刺激政策出臺，那么2020年車市的負(fù)增長幅度可能進(jìn)一步加大，預(yù)計將同比下滑8%。