中國汽車新聞網(wǎng)訊 3月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2020年2月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：2月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為14.8，同比上升6倍，環(huán)比上升8倍，庫存水平位于警戒線以上。

2019-2020年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

受疫情影響，2月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)攀升至14.8，創(chuàng)歷史新高。2月全國乘用車市場零售量僅為去年同期的20%，同比下滑達(dá)到80%。2月是新冠疫情防控關(guān)鍵期，車市客流大幅減少，車企生產(chǎn)節(jié)奏被打亂，經(jīng)銷商也無法正常經(jīng)營。2月下半月經(jīng)銷商逐漸復(fù)工，銷售緩慢恢復(fù)，但短期庫存壓力持續(xù)。

高端豪華&進(jìn)口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)

高端豪華&進(jìn)口品牌、合資品牌及自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升。高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為12.98，環(huán)比上升817.3%；合資品牌庫存系數(shù)為16.21，環(huán)比上升1061.5%；自主品牌庫存系數(shù)為13.38，環(huán)比上升655.9%。

受疫情影響，復(fù)工延后，導(dǎo)致庫存系數(shù)驟增。當(dāng)前全行業(yè)經(jīng)銷商庫存水平在300萬輛左右，3月中旬才考慮補(bǔ)庫存，但在3月初部分主機(jī)廠要求批量進(jìn)車，導(dǎo)致經(jīng)銷商尚未消化庫存，有面臨進(jìn)貨壓力。根據(jù)經(jīng)銷商反饋數(shù)據(jù)，2月底經(jīng)銷商的絕對庫存水平實(shí)際與1月底基本相當(dāng)，在銷量銳減的情況下，應(yīng)以1-2月累計(jì)平均銷量來看目前的庫存深度，大部分品牌庫存深度在2.5-3個月之間。

調(diào)查顯示，2月份下半月開始銷量緩慢恢復(fù)，預(yù)計(jì)3月銷量可望達(dá)到100萬輛，經(jīng)銷商的庫存將有所緩解。在市場需求回歸正常前，呼吁廠家能夠按照經(jīng)銷商的實(shí)際需求量訂車，避免強(qiáng)行壓庫。

中國汽車流通協(xié)會建議，在做好疫情防護(hù)的前提下，加大線上集客和線上的銷售推進(jìn)工作，加快庫存消化和資金回籠，將疫情損失降到最低。