中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 近日，有媒體報(bào)道稱，江鈴控股有限公司（旗下汽車(chē)品牌"陸風(fēng)汽車(chē)"）日前通過(guò)郵件形式通知正居家辦公的旗下員工，公司將停工停產(chǎn)，并對(duì)所有員工的工資收入進(jìn)行下調(diào)處理。3月17日，江鈴控股在接受中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)采訪時(shí)回應(yīng)稱，這是因?yàn)槭艿轿錆h地區(qū)上游零部件供應(yīng)商斷供影響而出現(xiàn)的臨時(shí)性措施，并不是企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難導(dǎo)致的降薪危機(jī)，更不存在長(zhǎng)期停產(chǎn)化可能。江鈴控股內(nèi)部人士向中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)透露，預(yù)計(jì)到3月底江鈴控股就能恢復(fù)正常生產(chǎn)。

停產(chǎn)受武漢零部件斷供影響

受新冠肺炎疫情的影響，很多企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)在今年都遭遇困難。目前，隨著國(guó)家倡導(dǎo)的復(fù)產(chǎn)復(fù)工有序進(jìn)行，大部分企業(yè)正在逐漸恢復(fù)，但仍然有不少企業(yè)還在陷入停產(chǎn)停工的過(guò)程中。由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)深受影響，上汽大眾、上汽通用、威馬汽車(chē)、比亞迪和北汽等企業(yè)，還紛紛被曝已采取調(diào)崗降薪措施來(lái)應(yīng)對(duì)。在上周五，有自媒體再次披露，國(guó)內(nèi)老牌SUV車(chē)企——江鈴控股（也就是陸風(fēng)汽車(chē)）也將停工停產(chǎn)，并對(duì)所有員工的工資收入進(jìn)行下調(diào)處理。

然而，通過(guò)采訪和調(diào)查后，中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，江鈴控股的停產(chǎn)停工事件并不是如輿論所描述的是疫情催化的生產(chǎn)困難性停產(chǎn)。而是因疫情影響，其在武漢地區(qū)的上游零部件供應(yīng)商還未復(fù)工，導(dǎo)致的配件斷供而出現(xiàn)的被迫性停產(chǎn)。

"工廠的生產(chǎn)線上，有大批的車(chē)輛在等配料（零配件），有些都已經(jīng)完成了90%的裝配都無(wú)法下來(lái)。"江鈴控股內(nèi)部人士告訴中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)記者，公司內(nèi)部目前也比較著急，每隔2-3天都會(huì)開(kāi)會(huì)，研究和評(píng)估開(kāi)工的事情。據(jù)了解，身處江西省南昌市的江鈴控股因?yàn)榕R近武漢，許多零部件來(lái)自武漢地區(qū)。但自從疫情發(fā)生后，這些零部件企業(yè)一直停產(chǎn)尚未復(fù)工。

目前，武漢疫情雖然已經(jīng)得到有效控制，身處武漢的汽車(chē)零部件企業(yè)也在申請(qǐng)復(fù)工，但是在未得到有關(guān)部門(mén)正式批復(fù)之前，相關(guān)企業(yè)還無(wú)法進(jìn)行生產(chǎn)，這也直接影響到整車(chē)廠復(fù)工生產(chǎn)。"我們一級(jí)和二級(jí)的零部件供應(yīng)商，就有7家來(lái)自于武漢。"上述江鈴控股內(nèi)部人士表示，旗下陸風(fēng)汽車(chē)剛上市沒(méi)多久的全新車(chē)型——榮曜，就因?yàn)樯a(chǎn)汽車(chē)座椅骨架的供應(yīng)商在武漢遭受影響。

3月底將恢復(fù)正常生產(chǎn)

事實(shí)上，在疫情的影響下，由零部件供應(yīng)商引發(fā)的停產(chǎn)停工并非個(gè)例。要知道，一輛汽車(chē)有上萬(wàn)個(gè)不可拆解的零件組成，一旦某個(gè)零部件出現(xiàn)短缺，整車(chē)生產(chǎn)少不了要按下暫停鍵。與江鈴控股情況類(lèi)似的還有重慶等地車(chē)企。斯威汽車(chē)高層近日就向中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)透露，因?yàn)榈乩砦恢孟嘟雇?chē)有大批供應(yīng)商在武漢，如今也因?yàn)楣?yīng)商沒(méi)有復(fù)產(chǎn)導(dǎo)致他們無(wú)法恢復(fù)生產(chǎn)。

對(duì)此，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，"湖北、浙江、廣東等地區(qū)的零部件配套企業(yè)眾多，即使其他地區(qū)具備開(kāi)工條件，但由于整車(chē)制造企業(yè)需要從全國(guó)采購(gòu)配套零部件，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，一個(gè)部件供應(yīng)不上就會(huì)影響整個(gè)工廠生產(chǎn)進(jìn)程，因此短期內(nèi)零部件供應(yīng)將會(huì)制約整車(chē)的生產(chǎn)節(jié)奏。"

不過(guò)，艱難的時(shí)刻或許正在過(guò)去。中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)獲悉，為促成盡早復(fù)產(chǎn)，江鈴控股正在積極協(xié)調(diào)。根據(jù)進(jìn)度安排，預(yù)計(jì)到3月底就能恢復(fù)正常生產(chǎn)。“江鈴控股積極響應(yīng)中央及省市各級(jí)政府打好已經(jīng)防控和有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩場(chǎng)戰(zhàn)役的總體精神部署，已經(jīng)全面做好了復(fù)工復(fù)產(chǎn)準(zhǔn)備，整車(chē)四大工藝的沖壓已經(jīng)率先復(fù)產(chǎn)，為3月下旬總裝開(kāi)線復(fù)產(chǎn)打響了頭炮。" 江鈴控股內(nèi)部人士在回復(fù)記者的信息中表示，目前公司各部門(mén)已在近期陸續(xù)回崗到，為生產(chǎn)和銷(xiāo)售進(jìn)行準(zhǔn)備。而陸風(fēng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司總經(jīng)理潘欣欣隨后在接受采訪時(shí)也證實(shí)，隨著南昌市疫情一級(jí)響應(yīng)在上周宣告結(jié)束，營(yíng)銷(xiāo)公司骨干員工已基本復(fù)工，部分外地員工也在來(lái)南昌途中。

由于停產(chǎn)停工，有消息稱江鈴控股也將進(jìn)行暫時(shí)性的薪資調(diào)整。在對(duì)外曝光的一份名為《關(guān)于停工停產(chǎn)期間員工收入調(diào)整的通知》顯示，此次降薪經(jīng)過(guò)了該公司總裁辦公會(huì)審議通過(guò)，以及該公司的工會(huì)團(tuán)組長(zhǎng)會(huì)議表決通過(guò)。通知內(nèi)容顯示對(duì)于所有員工的收入（基本工資+業(yè)績(jī)獎(jiǎng)）具體調(diào)整方案為：執(zhí)行副總裁以上的收入下調(diào)40%；副總裁、總裁助理、中層正職、中層副職、科經(jīng)理及三級(jí)以主師、普通員工均下調(diào)30%。

江鈴控股內(nèi)部員工認(rèn)為，這次薪資調(diào)整方案是可能是“同舟共濟(jì)共渡難關(guān)”的臨時(shí)性績(jī)效調(diào)整方案，這在之前也有行業(yè)先例。隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工的臨近，或許企業(yè)和員工的收入也會(huì)逐漸步入正軌。