斑馬智行作為國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車的“先驅(qū)”，曾經(jīng)引領(lǐng)風(fēng)潮，可從它面市以來(lái)，這套系統(tǒng)就頻遭車主吐槽。去年9月份剛上市的大通D60迎來(lái)了第一批車主，而搭載的斑馬智行系統(tǒng)卻被車主們吐槽的厲害。

“買(mǎi)這個(gè)車看重的就是斑馬智行能夠遠(yuǎn)程控制車，但恰恰是斑馬引以為傲的遠(yuǎn)程控制功能也是時(shí)靈時(shí)不靈的。”大通D60北京車主王先生告訴《道哥說(shuō)車》，從2019年10月底提車后就沒(méi)省心過(guò)，10月31日近距離啟動(dòng)遠(yuǎn)程控制鎖車指令成功，11月3日在家里想試試遠(yuǎn)程功能是否有效，結(jié)果顯示“您的遠(yuǎn)程控制解鎖車門(mén)指令執(zhí)行失敗，失敗原因：遠(yuǎn)程控制指令執(zhí)行失敗，請(qǐng)確認(rèn)車輛停放區(qū)域網(wǎng)絡(luò)是否正常。”

到底是不是網(wǎng)絡(luò)的原因呢？王先生表示，從他家里到地面車輛停放的地方直線距離30米（高德地圖顯示），不可能是網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題，“后來(lái)我下樓走到車子旁邊用藍(lán)牙啟動(dòng)解鎖車門(mén)，回到家里啟動(dòng)又不行了，過(guò)了幾分鐘，再次啟動(dòng)車?yán)飪艋髦甘居中辛?，這車就跟我逗悶子，此后也是時(shí)好時(shí)壞，時(shí)隔15天后我再用WIFI進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)就一次沒(méi)成功過(guò)。”

對(duì)此，《道哥說(shuō)車》編輯于3月20日聯(lián)系了斑馬智行的客服人員，向其反饋了斑馬系統(tǒng)的問(wèn)題，得到的回應(yīng)是：“建議卸掉APP重新安裝或者清除APP緩存再試試。”

反映此類問(wèn)題的斑馬智行用戶可謂是一撥接一撥，甚至于有車主反映斑馬智行針對(duì)不用車型系統(tǒng)升級(jí)也不夠及時(shí)。“榮威已經(jīng)升級(jí)到3.1版本，大通D60為什么還是2.5版本？”一位車主2019年10月25日反映系統(tǒng)版本問(wèn)題，直到現(xiàn)在斑馬客服都未在后臺(tái)回復(fù)問(wèn)題解決方案。

在斑馬智行APP上，可以明顯看到很多車主反映的問(wèn)題，都沒(méi)有得到解答。比如去年10月24日名爵eMG6車主反映，微信語(yǔ)音通話后，導(dǎo)航與音樂(lè)都沒(méi)聲了，要斷開(kāi)手機(jī)上的車載藍(lán)牙或打電話才能恢復(fù)，升級(jí)到3.0系統(tǒng)，問(wèn)題依舊。

“除了聽(tīng)歌聽(tīng)廣播點(diǎn)外賣，我真不明白這個(gè)系統(tǒng)還有啥用。”王先生表示，他此前一輛2016年買(mǎi)的知豆電動(dòng)汽車都能語(yǔ)音搜索出一些網(wǎng)絡(luò)上的信息，但斑馬2019年的系統(tǒng)卻沒(méi)這個(gè)功能，能用的都是阿里巴巴的東西。

根斑馬稱，斑馬智行系統(tǒng)中提供的服務(wù)有30%以上來(lái)自阿里系，其余70%來(lái)自其他合作伙伴，也就是說(shuō)只要是阿里的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，想進(jìn)入斑馬是比較困難的，比如外賣到車其選取的就是餓了嗎而不是美團(tuán)外賣，這對(duì)一個(gè)立足于開(kāi)放包容的生態(tài)系統(tǒng)，頗有些格局不夠的意味。

車主反映海量問(wèn)題都未解決

斑馬智行不僅僅是遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)經(jīng)常失靈，就連斑馬智行賬號(hào)更換手機(jī)這類功能設(shè)置也極其繁瑣。王先生告訴《道哥說(shuō)車》，因?yàn)榱硗庖粋€(gè)手機(jī)要停用，所以修改APP和車機(jī)綁定的手機(jī)號(hào)，可就這個(gè)操作花了半個(gè)多小時(shí)，既要改手機(jī)，還要用新手機(jī)重新申請(qǐng)一個(gè)淘寶賬號(hào)，光驗(yàn)證碼就輸入了13次。

車主“御景藍(lán)楓”也遇到過(guò)相似的情況。“10寸屏的斑馬智行系統(tǒng)需要激活才能使用，但首先要在手機(jī)上的斑馬智行APP進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，認(rèn)證進(jìn)行到上傳身份證照片時(shí)失敗了將近20次才勉強(qiáng)成功，居然要我等1-5個(gè)工作日，這種體驗(yàn)真的不爽！”御景藍(lán)楓在汽車之家論壇上表示，車機(jī)沒(méi)激活用不了，但是導(dǎo)航一開(kāi)機(jī)就運(yùn)行，路況播報(bào)聲音特別大，偶爾播報(bào)一下，會(huì)嚇?biāo)廊恕?/p>

“這車要是不綁定激活，斑馬智行就是廢品，車載導(dǎo)航都用不了。有次打開(kāi)收音機(jī)，不小心退出了系統(tǒng)，結(jié)果是收音機(jī)關(guān)不掉，哪怕是重啟汽車，收音機(jī)就一直放那個(gè)臺(tái)，聲音也是巨大。”王先生說(shuō)起這個(gè)系統(tǒng)是怨聲載道的。

談到為何看重斑馬智行遠(yuǎn)程控制功能，王先生表示，一是冬天或夏天，遠(yuǎn)程控制可以開(kāi)啟空調(diào)，這樣上車也不冷，還能起到熱車的功能；二是長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車，開(kāi)啟“遠(yuǎn)程升溫”，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，這樣可以給電瓶充電，防止虧電的情況。

可就是這樣實(shí)用的功能，卻讓眾多車主失望。車主“嫼檤仔仔”在汽車之家論壇上提到，即使屏幕方顯示4G信號(hào)正常，導(dǎo)航、搜索都不能使用；甚至有時(shí)車機(jī)時(shí)間都是上次鎖車后的時(shí)間。斑馬智行只能讀取車輛油量、位置信息，遠(yuǎn)程控制不能正常使用，總是提示“請(qǐng)檢查車機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接”。

榮威RX5車主“鑄劍”3月14日在斑馬智行APP上反映“今天用藍(lán)牙鑰匙，突然無(wú)法連接，回家取了趟鑰匙，不知大家有沒(méi)有遇到這問(wèn)題。”直到兩天后，客服人員馬丁才回復(fù)，需要車主提供更多信息，才能判斷問(wèn)題在哪。

查看斑馬智行APP，可以發(fā)現(xiàn)有太多車主反映系統(tǒng)問(wèn)題，但基本上都石沉大海，大部分問(wèn)題顯示的都是“未解決”狀態(tài)。

斑馬股東變化會(huì)影響車主權(quán)益嗎？

更有車友在社交平臺(tái)中吐槽稱：“斑馬指數(shù)從來(lái)就沒(méi)準(zhǔn)過(guò)，不是長(zhǎng)時(shí)間不更新就是數(shù)據(jù)亂給，這樣還不如直接取消的好。”這一吐槽引得眾網(wǎng)友跟帖表示贊同，足見(jiàn)，這種問(wèn)題絕非偶然，希望官方可以解決。然而，該車友還稱售后極其不負(fù)責(zé)任，“問(wèn)什么都是整車那邊負(fù)責(zé)”。

眾所周知，斑馬智行是上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車整體解決方案，最開(kāi)始斑馬智行系統(tǒng)僅僅搭載在上汽自主品牌的車型上，比如榮威RX5、名爵6等等，但是目前已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車開(kāi)始使用斑馬智行系統(tǒng)，包括福特、雪鐵龍、斯柯達(dá)等合資品牌。

經(jīng)過(guò)多年合作，上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)不是合作更緊密了，而是漸行漸遠(yuǎn)。2018年9月，斑馬完成由國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)投，云鋒基金、尚頎資本跟投的16億元融資。2019年8月底，斑馬網(wǎng)絡(luò)宣布與阿里YunOS進(jìn)行戰(zhàn)略重組，YunOS操作系統(tǒng)整體知識(shí)產(chǎn)權(quán)及業(yè)務(wù)將注入斑馬網(wǎng)絡(luò)，斑馬網(wǎng)絡(luò)將擁有YunOS底層架構(gòu)代碼完整的所有權(quán)和使用權(quán)，并可授權(quán)汽車品牌或其指定合作伙伴使用。阿里巴巴也由此成為斑馬第一大股東。

為推動(dòng)斑馬與YunOS順利重組，阿里巴巴集團(tuán)CEO助理張春暉已出任斑馬網(wǎng)絡(luò)聯(lián)席CEO，并于杭州成立新公司。2019年12月27日，阿里巴巴在汽車行業(yè)另覓新歡，與一汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以斑馬智行系統(tǒng)為基礎(chǔ)，打造面向未來(lái)的下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

隨著斑馬智行原來(lái)的兩大股東漸行漸遠(yuǎn)，如今使用這套系統(tǒng)的車主們還能享受到應(yīng)有的服務(wù)嗎？斑馬系統(tǒng)未來(lái)的升級(jí)現(xiàn)有車主能同步更新嗎？這一系列問(wèn)題或許都不是斑馬能夠解答的，希望斑馬第一大股東阿里巴巴能夠給車主們解答，也能夠讓斑馬系統(tǒng)走出阿里巴巴封閉的生態(tài)系統(tǒng)，提供更好的用戶體驗(yàn)。