中國汽車新聞網(wǎng)4月9日訊 乘聯(lián)會發(fā)布3月份乘用車市場零售數(shù)據(jù)。3月乘用車市場零售達到104.5萬輛，同比下降40.4%，相對2月的-78.7%同比降幅大幅提升38個百分點，呈現(xiàn)谷底V型回升的良好態(tài)勢。1-3月的全國乘用車市場累計零售301.4萬輛，零售同比累計下降40.8%。

受春節(jié)時點提前的內(nèi)部消費節(jié)奏因素和國內(nèi)新冠疫情爆發(fā)帶來的外部負面環(huán)境因素的雙重影響，累計銷量損失約209萬臺。隨著國內(nèi)疫情緩解和各地加快復(fù)產(chǎn)復(fù)工節(jié)奏，3月各地經(jīng)銷店9成以上實現(xiàn)開業(yè)復(fù)工。3月零售環(huán)比2月增速300%是近期最強的，體現(xiàn)疫情后的剛需消費恢復(fù)得較快。

新能源方面，3月新能源乘用車批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環(huán)比2月增長4倍。其中插電混動銷量0.92萬輛，同比下降59%。純電動的批發(fā)銷量4.7萬輛，同比下降48%。3月獨資與合資新能源表現(xiàn)較強，成為新能源車市的重要力量。

3月主力廠家零售表現(xiàn)與前期排名有波動變化，豪華車市場總體較強，同時吉利、五菱、長安等自主廠家零售較強，主要是購車需求偏剛需為主，拉動高性價比車型表現(xiàn)良好。原因有幾方面：其一，是3月購車需求偏剛需為主，拉動高性價比車型和高端換購需求為主；其二，是各品牌區(qū)域市場有側(cè)重，消費市場恢復(fù)與疫情下降水平相關(guān)，促成部分區(qū)域優(yōu)勢品牌的快速恢復(fù)；其三，與疫情期間各品牌經(jīng)銷商的庫存水平有關(guān)，由于生產(chǎn)和物流恢復(fù)較慢，因為部分品牌終端沒有現(xiàn)車，導(dǎo)致部分剛需、緊急訂單流失。

政策的密集發(fā)布，也對消費市場帶來波動。由于部分地區(qū)出臺促進汽車消費政策，但執(zhí)行細節(jié)仍不清晰，加之對國家促消費政策的期待，因此消費者觀望情緒也有體現(xiàn)，月末零售提升有所放緩。