中國汽車新聞網(wǎng)4月13日訊 日前，政府推出2條關于ETC的新政策。第一條是從2020年4月1日開始，辦理ETC卡的客戶可開具通行費增值稅電子發(fā)票。 根據(jù)交通運輸部、國家稅務總局規(guī)定，客戶登錄發(fā)票服務平臺網(wǎng)站或“票根”App，綁定相關信息后即可開具發(fā)票。

 

第二條是根據(jù)工信部規(guī)定，7月1日起新申請產品準入車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置，這意味著未來的新車將會提供原裝車載ETC這個配置供車主選裝。

 

如果出廠的車輛就直接帶有ETC設備，車主不僅無需外購設備，也無需單獨進行安裝。日后直接通過內置設備，直接可收取停車或高速費用。

 

據(jù)統(tǒng)計，ETC自1999年引入國內后，截止到目前中國用戶總數(shù)已超2億，平均使用率超過70%。從緩解交通擁堵、提升高速通行效率角度看，裝配ETC是大勢所趨。那么問題來了，收費員日后將何去何從？