中國保險汽車安全指數(shù)管理中心（中保研）已經(jīng)完成2019年第二批第四款車型——上汽大眾帕薩特的全部測試工作，并將結(jié)果對外公布。四大項得分為A（良好）M（一般）G（優(yōu)秀）G（優(yōu)秀），但正面25%偏置碰撞測試為P（較差）。

雖然四大項中兩個獲得了G（良好）的得分，但對于車內(nèi)乘員安全指數(shù)M（一般）的評分來看，很難讓人相信這臺車對于車內(nèi)人員的保護(hù)。

而且，在進(jìn)行正面25%偏置測試碰撞過程中，碰撞導(dǎo)致車輛A柱彎曲，側(cè)氣囊沒有及時爆開，安全性堪憂。該項目測評結(jié)果為較差（P），主要因為A柱出現(xiàn)大幅度的彎曲，碰撞對于前排乘員艙的入侵量較大，對假人產(chǎn)生了擠壓傷害。

測試車型搭載的輔助安全配置較為全面，在車外行人以及車輛輔助安全指數(shù)方面，帕薩特獲得的評價均為G。

但帕薩特作為上汽大眾暢銷B級車型，大量的先進(jìn)技術(shù)加持以及優(yōu)異的制造工藝，仍然在中保研25%正面偏執(zhí)測試的時候獲得如此低的評分，這會在某種程度上影響消費者的購買信心。