新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延下，多家車(chē)企陷入了經(jīng)營(yíng)困境，工廠無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，新車(chē)銷(xiāo)量也受到需求大幅減少的現(xiàn)實(shí)情況而嚴(yán)重下滑。為此，多家車(chē)企已經(jīng)宣布了裁員方案，以求度過(guò)難關(guān)。

日產(chǎn)全球裁員逾2萬(wàn)人

根據(jù)日本共同社的報(bào)道，日產(chǎn)汽車(chē)公司考慮以業(yè)績(jī)惡化的歐洲及新興市場(chǎng)為中心，在全球裁員逾2萬(wàn)人。這將成為日產(chǎn)陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)的1999年，由時(shí)任首席運(yùn)營(yíng)官、前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩公布經(jīng)營(yíng)重建計(jì)劃“日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃”以來(lái)的大規(guī)模裁員。

日產(chǎn)希望通過(guò)縮小生產(chǎn)體制力圖重振旗鼓。日產(chǎn)去年7月公布了截至2020年度在全球14個(gè)地區(qū)裁員共1.25萬(wàn)人的計(jì)劃，受新冠疫情打擊，日產(chǎn)除了關(guān)閉西班牙巴塞羅那工廠外，還著手縮小印度尼西亞等新興市場(chǎng)國(guó)家的生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)也削減10%美國(guó)工廠產(chǎn)能，裁員總數(shù)預(yù)計(jì)將增至逾2萬(wàn)人。

日產(chǎn)汽車(chē)2017年全球銷(xiāo)量達(dá)到577萬(wàn)輛，為該公司建立以來(lái)的最高銷(xiāo)量，此后連續(xù)下滑，2019年日產(chǎn)汽車(chē)全球銷(xiāo)量為492萬(wàn)輛。日產(chǎn)汽車(chē)已宣布，2019財(cái)年有可能轉(zhuǎn)為凈虧損約850億-950億日元（約合人民幣56億-63億元）。

雷諾裁員5000人

進(jìn)入2020年，法國(guó)雷諾宣布退出中國(guó)市場(chǎng)的燃油乘用車(chē)業(yè)務(wù)，導(dǎo)致東風(fēng)雷諾解散退市。而由于陷入經(jīng)營(yíng)困境，雷諾正考慮更多的節(jié)省成本方案。

外媒報(bào)道，雷諾汽車(chē)公司計(jì)劃于2024年前裁員5000人，以節(jié)省20億歐元的成本。報(bào)道稱(chēng)，雷諾不會(huì)采取直接裁員的方式，將優(yōu)先考慮“計(jì)劃退休的員工”。該公司仍在等待50億歐元政府貸款的最終敲定，管理層和工會(huì)還在就法國(guó)的員工和工廠問(wèn)題進(jìn)行談判。

據(jù)CNN報(bào)道，法國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)布魯諾•勒梅爾警告稱(chēng)，雷諾已經(jīng)陷入了“嚴(yán)重的財(cái)政困難”，并“可能會(huì)消失”。目前，政府還在同雷諾就一筆50億歐元的貸款協(xié)議進(jìn)行條款討論。

疫情之前，雷諾就已經(jīng)陷入十年來(lái)最糟糕的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，凈利潤(rùn)下跌99%，2019年的股票價(jià)格也下跌69%。疫情之下，雷諾今年3月的全球銷(xiāo)量比去年同期又再下跌了近70%，其位于法國(guó)的12個(gè)工廠也因疫情暫停了生產(chǎn)，直到本月才開(kāi)始恢復(fù)。

邁凱輪裁員1200人

外媒報(bào)道，英國(guó)超級(jí)跑車(chē)制造商邁凱輪表示，為應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情大流行的影響，該公司計(jì)劃裁員1200人，涉及汽車(chē)、賽車(chē)和技術(shù)部門(mén)人員。這意味著在邁凱輪4000多名員工中，裁員幾乎占到了三分之一。

邁凱輪在一份聲明中表示，該公司已啟動(dòng)“一項(xiàng)擬議的重組計(jì)劃，作為更廣泛商業(yè)計(jì)劃的一部分，以確保其未來(lái)的長(zhǎng)期成功”。邁凱倫稱(chēng)，公司也受到了疫情的嚴(yán)重影響，原因是賽車(chē)賽事取消、制造活動(dòng)暫停、新車(chē)銷(xiāo)售不足，再加上對(duì)技術(shù)解決方案的需求減少，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收受到?jīng)_擊。

邁凱倫執(zhí)行董事長(zhǎng)保羅•沃爾什（Paul Walsh）表示：“我們對(duì)此次重組將對(duì)所有人產(chǎn)生的影響深感遺憾，尤其是對(duì)那些工作可能受到影響的人。裁員是我們一直努力避免的做法，我們已經(jīng)在業(yè)務(wù)的所有領(lǐng)域采取了顯著的成本節(jié)約措施。但我們現(xiàn)在別無(wú)選擇，只能裁員。”

此外，包括FCA、捷豹路虎、馬自達(dá)、三菱汽車(chē)、豐田等汽車(chē)制造商，也向當(dāng)?shù)卣暾?qǐng)了相應(yīng)額度的貸款，以求補(bǔ)充現(xiàn)金流來(lái)應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情的沖擊。

疫情中，由于需求嚴(yán)重下滑，工廠也因疫情而不得不長(zhǎng)期停工，更多的汽車(chē)制造商或?qū)⒚媾R嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。