6月4日，蔚來公布了2020年5月交付數(shù)據(jù)。蔚來品牌在5月交付3,436臺(tái)，創(chuàng)品牌月度交付紀(jì)錄。自3月以來，蔚來已連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增漲，5月交付數(shù)是去年同期三倍以上，同比增長(zhǎng)215.5%。

分車型來看，5月內(nèi)蔚來ES6交付2685臺(tái)新車，自2019年6月啟動(dòng)交付至今，ES6累積交付已達(dá)20,668臺(tái)；蔚來全新ES8自4月開啟交付后，交付量穩(wěn)步攀升，5月交付751臺(tái)，單車?yán)塾?jì)交付已達(dá)21,674臺(tái)。截至5月，蔚來品牌累計(jì)交付數(shù)突破4萬臺(tái)，達(dá)42,342臺(tái)。

5月28日晚，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌在蔚來汽車一季度業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，隨著中國(guó)疫情得到控制，從4月份開始，蔚來在供應(yīng)鏈、制造、銷售、服務(wù)、研發(fā)等方面的工作都開始逐步恢復(fù)正常，4月下旬，蔚來汽車新增訂單已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的水平。

同時(shí)，5月17日蔚來汽車在汪涵淘寶直播首秀上完成了近1.28億銷售額，為新車訂單量打下基礎(chǔ)。除了給力的線上營(yíng)銷外，蔚來汽車也在快速擴(kuò)展線下銷售網(wǎng)絡(luò)，據(jù)李斌介紹，截至業(yè)績(jī)說明會(huì)當(dāng)日，蔚來汽車已在24座城市新增了44家蔚來空間。直至今日，蔚來已在全國(guó)開設(shè)116家門店，其中包括22家蔚來中心和92家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)76座城市。

NIO House；圖片來源：蔚來汽車

外部環(huán)境方面，四部委于4月24日發(fā)布新能源車補(bǔ)貼新政：售價(jià)在30萬元以上的車型將不再享受新能源補(bǔ)貼，換電模式車輛除外。于是，蔚來ES8及ES6便成為了目前唯二的30萬元以上可享受新能源補(bǔ)貼的車型。這一政策被解讀為國(guó)家對(duì)車電分離路線及其背后技術(shù)創(chuàng)新的認(rèn)可。

基于以上幾點(diǎn)，李斌堅(jiān)信，“蔚來汽車非常有信心在第二季度交付9,500-10,000輛ES8和ES6，達(dá)到歷史季度交付新高。”按照目前已完成交付的數(shù)據(jù)來看，截至5月末，蔚來汽車二季度已完成6,591臺(tái)新車交付，距離9,500臺(tái)的基準(zhǔn)線僅需3,000臺(tái)便可完成目標(biāo)。

值得注意的是，2020年新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼進(jìn)一步退坡，蔚來汽車曾于4月24日表示，在2020年5月31日前提車的用戶，可按照2019年國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼，差額由蔚來汽車承擔(dān)。這也就意味著，6月份交付的所有蔚來新車將由用戶自行承擔(dān)差額，不過蓋世汽車研究院資深分析師認(rèn)為，5000元的補(bǔ)貼差額對(duì)于30萬元以上定價(jià)的車型來說，影響不能說沒有，但從4月23日-5月31日的保價(jià)期，一方面是“挽留”客戶的時(shí)間，另一方面蔚來汽車也在評(píng)估差價(jià)對(duì)于訂單量的影響，就蔚來一季度業(yè)績(jī)說明會(huì)傳達(dá)的信息來看，這一差價(jià)對(duì)蔚來汽車的訂單量影響較小。

不過，在日前的業(yè)績(jī)說明會(huì)上李斌進(jìn)一步透露稱，目前蔚來合肥工廠月產(chǎn)能在4,000臺(tái)，但受限于上游供應(yīng)商的產(chǎn)能限制，每月真正可實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)能僅有3,400-3,500臺(tái)左右，因此二季度想要實(shí)現(xiàn)萬臺(tái)交付目標(biāo)，就意味著蔚來合肥工廠需要在6月份將產(chǎn)能開到極致。

對(duì)此，李斌承諾，考慮到很多的用戶在等著交車，蔚來汽車已決定增加全程的產(chǎn)能，要求供應(yīng)鏈合作伙伴增加他們的產(chǎn)能，目前來看的話，計(jì)劃到8月最晚9月，蔚來會(huì)把全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能提升到一個(gè)月4,500-5,000臺(tái)，從而為后期蔚來汽車更高的交付目標(biāo)打下基礎(chǔ)。