香港恒指在最新交易日里開盤下跌0.39%，吉利汽車實(shí)現(xiàn)7.56%漲幅。吉利汽車于17日晚間發(fā)布公告宣布，董事會(huì)批準(zhǔn)可能于上交所科創(chuàng)板上市初步建議，意味著吉利汽車將推進(jìn)回歸“A股”實(shí)現(xiàn)上市。

此次發(fā)行的人民幣股份規(guī)模將不超過擬發(fā)行人民幣股份數(shù)目擴(kuò)大后公司已發(fā)行股本的15％。人民幣股份均為新股份，且將不涉及轉(zhuǎn)換現(xiàn)有股份，所得款項(xiàng)目前擬用于業(yè)務(wù)發(fā)展及一般營(yíng)運(yùn)資金。

關(guān)于本次A股發(fā)行的具體方案及時(shí)間表，吉利方面表示，將在履行內(nèi)部決策程序，履行香港聯(lián)交所、中國(guó)境內(nèi)證券監(jiān)管部門、上海證券交易所的相關(guān)批準(zhǔn)、審核、注冊(cè)等程序后，及時(shí)向市場(chǎng)披露。

事實(shí)上，此次吉利上市A股，與利好政策的推動(dòng)有關(guān)。4月30日，證監(jiān)會(huì)此前發(fā)布的《關(guān)于創(chuàng)新試點(diǎn)紅籌企業(yè)在境內(nèi)上市相關(guān)安排的公告》，將境外上市紅籌企業(yè)的市值要求調(diào)整為“二選一”。要么市值不低于2000億元人民幣；要么市值200億元人民幣以上，且擁有自主研發(fā)、國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，科技創(chuàng)新能力較強(qiáng)，同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。

按照吉利汽車最新市值來看，吉利6月17日收?qǐng)?bào)11.90港元，總市值為1167.71億港元（約合人民幣1067億元）。以及自主研發(fā)、科技創(chuàng)新、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等條件也都具備，因此符合標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)公開資料顯示，吉利汽車于2005年登陸港交所。經(jīng)過多年發(fā)展，如今也已成為國(guó)內(nèi)自主品牌中的“領(lǐng)先地位”。因此有業(yè)內(nèi)分析，擬定吉利進(jìn)入A股市場(chǎng)，將有助于提升國(guó)內(nèi)汽車板塊上市公司質(zhì)量。而且自2019年科創(chuàng)板正式開板后，已有不少在境外上市的中國(guó)企業(yè)計(jì)劃回歸內(nèi)地市場(chǎng)，這也很大程度上體現(xiàn)了內(nèi)地市場(chǎng)的活力和引力正在進(jìn)一步釋放。

而對(duì)于吉利汽車來說，將利于打通境內(nèi)A股的資本市場(chǎng)融資渠道，有利于進(jìn)一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，有效提升公司資金實(shí)力。

吉利汽車副總裁楊學(xué)良也表示，在A股和香港同時(shí)上市，有利于更好地利用嫁接國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)資源，助力吉利科技轉(zhuǎn)型與未來長(zhǎng)期發(fā)展。

最近一兩年，不管是香港環(huán)境，國(guó)際環(huán)境都發(fā)生了巨大的變化，因此有關(guān)部門有近幾個(gè)月密集的對(duì)類似企業(yè)作出政策性指引，以應(yīng)對(duì)香港融資環(huán)境的變化,另一方面，科創(chuàng)板也是目前資本市場(chǎng)溢價(jià)最高的融資通道。

據(jù)吉利汽車最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，公司5月汽車銷量為10.88萬輛，同比增長(zhǎng)約20%。1-5月總銷量為42.03萬輛，同比下降25%。吉利汽車2019年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2019年吉利全年?duì)I收974.01億元，同比下降9%；凈利潤(rùn)81.9億元，同比下降35%，低于市場(chǎng)預(yù)期的87.2億元；總現(xiàn)金水平（銀行結(jié)余及現(xiàn)金＋已抵押銀行存款）在2019年末達(dá)193億元，同比增長(zhǎng)23%。