自動駕駛還要多久，會從我們手中搶過方向盤？在中美兩國，無人駕駛出租都已經(jīng)開始向普通用戶服務(wù)。6月19日，加州公用事業(yè)委員會（CPUC），公布了2020年一季度自動駕駛載人運(yùn)營報(bào)告。

該份報(bào)告涵蓋7家公司，包括谷歌Waymo，通用Cruise，以及兩家中國企業(yè)Pony.ai（小馬智行）、Auto X。其中，小馬智行憑借12輛車，完成4253個(gè)訂單，總行駛里程接近3萬英里（4.8萬公里）。

受疫情影響，小馬智行實(shí)際運(yùn)營時(shí)間為37天，日均接單115單，環(huán)比上漲55.4%；單車日均接近10單，這在7家公司中排名第一。每單之間空載時(shí)間僅8.7分鐘，同樣在7家公司中最短。根據(jù)CPUC規(guī)定，無人駕駛載客服務(wù)不得收費(fèi)，且必須配備安全員。

國內(nèi)無人駕駛載客也正在推進(jìn)。4月，百度在長沙率先開啟自動駕駛載客服務(wù)，用戶通過百度地圖，可以免費(fèi)體驗(yàn)經(jīng)過改裝的紅旗。此外，上海、廣州也已允許部分企業(yè)向公眾提供該服務(wù)。