據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，知情人士日前透露，因?yàn)榭赡苌嫦硬倏v汽車(chē)尾氣排放測(cè)試，德國(guó)檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)開(kāi)始調(diào)查多位戴姆勒公司員工。

德國(guó)斯圖加特檢察機(jī)關(guān)發(fā)言人表示，因涉嫌欺詐和不當(dāng)營(yíng)銷(xiāo)，該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查數(shù)名戴姆勒公司員工，但他拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

戴姆勒表示，目前公司正充分配合檢察機(jī)關(guān)的調(diào)查，但考慮到調(diào)查的性質(zhì)，其拒絕進(jìn)一步評(píng)論。

戴姆勒表示，德國(guó)交通部和車(chē)型審批部門(mén)已經(jīng)檢測(cè)了戴姆勒多輛汽車(chē)尾氣排放情況，并未發(fā)現(xiàn)任何違規(guī)問(wèn)題。

德國(guó)跨區(qū)域性報(bào)紙《時(shí)代周報(bào)》此前曾報(bào)道稱(chēng)，戴姆勒部分柴油版汽車(chē)可能在汽車(chē)尾氣排放測(cè)試中造假。一名戴姆勒員工向德國(guó)檢方作證時(shí)也承認(rèn)該公司可能操縱了柴油引擎尾氣排放，以通過(guò)尾氣排放測(cè)試。戴姆勒拒絕對(duì)此報(bào)道發(fā)表評(píng)論。

大眾汽車(chē)于2015年9月曝出柴油引擎尾氣排放作假的丑聞，此后監(jiān)管機(jī)構(gòu)就開(kāi)始對(duì)此類(lèi)測(cè)試給予了特別的關(guān)注。據(jù)悉，大眾在全球1100萬(wàn)輛車(chē)上安裝了作弊軟件，以通過(guò)尾氣排放測(cè)試。歐洲多國(guó)監(jiān)管當(dāng)局現(xiàn)在非常關(guān)注一個(gè)問(wèn)題：是否存在一種技術(shù)，在某一溫度下使汽車(chē)尾氣排放控制功能失效，使車(chē)企在特定條件下違反有關(guān)汽車(chē)尾氣排放的規(guī)定。

梅賽德斯-奔馳召回汽車(chē)

去年4月，戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳同意在歐洲市場(chǎng)自愿召回部分汽車(chē)，以修復(fù)這些柴油版汽車(chē)汽車(chē)排放系統(tǒng)中存在的溫控設(shè)置問(wèn)題。此前，德國(guó)交通部對(duì)尾氣排放問(wèn)題展開(kāi)調(diào)查，涉及大眾、奧迪、保時(shí)捷以及通用汽車(chē)旗下歐寶等品牌。最終，共計(jì)63萬(wàn)輛汽車(chē)被召回。德國(guó)環(huán)保部門(mén)聲稱(chēng)，梅賽德斯-奔馳旗下柴油動(dòng)力汽車(chē)違反了汽車(chē)尾氣排放規(guī)定，但戴姆勒對(duì)此予以駁認(rèn)。

歐洲當(dāng)局發(fā)起的調(diào)查使德國(guó)多家車(chē)企在處理法律紛爭(zhēng)上叫苦不迭。2016年，美國(guó)司法部要求大眾汽車(chē)就汽車(chē)尾氣排放開(kāi)展內(nèi)部調(diào)查，以查明相關(guān)細(xì)節(jié)。隨后，大眾指定德勤收集有關(guān)文件和電子郵件。2016年12月，在駁回美國(guó)有關(guān)誤導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)清潔柴油引擎車(chē)的指控方面，戴姆勒和梅賽德斯-奔馳美國(guó)部門(mén)勝訴。

德國(guó)三個(gè)城市的檢察機(jī)構(gòu)現(xiàn)在都非常關(guān)注多家德國(guó)車(chē)企的柴油引擎車(chē)尾氣排放問(wèn)題。德國(guó)布倫瑞克檢察機(jī)關(guān)已經(jīng)對(duì)大眾汽車(chē)員工調(diào)查了2年。慕尼黑檢察機(jī)關(guān)上周突襲大眾旗下奧迪的辦公室，并對(duì)奧迪展開(kāi)了欺詐調(diào)查。自2015年12月以來(lái)，斯圖加特檢察機(jī)關(guān)就一直對(duì)供應(yīng)商博世（Robert Bosch）是否參與尾氣排放測(cè)試作弊展開(kāi)調(diào)查。此后，該機(jī)構(gòu)又對(duì)戴姆勒展開(kāi)了調(diào)查。