據(jù)外媒報(bào)道，消費(fèi)者組織OCU在1月25日表示，西班牙的一家法院已經(jīng)下令，要求德國(guó)汽車制造商大眾向購(gòu)買(mǎi)了帶有排放作弊裝置汽車的西班牙消費(fèi)者支付1630萬(wàn)歐元（約1980萬(wàn)美元）的賠償金。

（圖片來(lái)源：大眾）

OCU在一份聲明中表示，在經(jīng)過(guò)了為期5年的法律斗爭(zhēng)之后，西班牙馬德里法院認(rèn)定大眾從事了違反競(jìng)爭(zhēng)法的商業(yè)行為，并命令該公司向每一位受到影響的OCU成員支付3000歐元的賠償金。大眾發(fā)言人表示，該公司將就此裁決尋求上訴。

2015年，大眾承認(rèn)在美國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中使用非法軟件作弊，截止到目前，這一丑聞已經(jīng)導(dǎo)致該公司在車輛改裝、罰款和懲罰性賠償方面損失了逾300億美元。幾乎所有受影響的美國(guó)車主都在2016年同意接受大眾提出的共計(jì)250億美元的和解。

在作弊軟件被曝光后，美國(guó)當(dāng)局禁止受影響的車輛上路，引發(fā)了大批車主對(duì)大眾索要賠償。但是在歐洲，這些車輛依然可以上路，因此大眾認(rèn)為歐洲車主的索賠沒(méi)有法律依據(jù)。歐洲當(dāng)局只是要求大眾更新車輛的引擎控制軟件，并且以欺詐和管理失誤為由對(duì)其進(jìn)行了罰款。

去年德國(guó)最高民事糾紛法院裁定，在德國(guó)境內(nèi)，大眾也必須要向受影響的車主進(jìn)行賠償。德國(guó)法院的這一裁決，將使車主有權(quán)退還車輛，并要求大眾退還部分購(gòu)車款。當(dāng)前德國(guó)下級(jí)法院還有大約6萬(wàn)起相關(guān)訴訟，這些訴訟都將以本次裁決作為范本。