據(jù)外媒報道，半導(dǎo)體芯片短缺擾亂了全球的汽車生產(chǎn)，現(xiàn)在已殃及到日產(chǎn)密西西比州的坎頓工廠。此廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)日產(chǎn)的皮卡、轎車和商用貨車。

2021款 Frontier （圖片來源：日產(chǎn)）

1月29日晚些時候，一位日產(chǎn)發(fā)言人在郵件中表示：“因全球半導(dǎo)體短缺，日產(chǎn)正在我們的北美工廠調(diào)整產(chǎn)能。我們持續(xù)與供應(yīng)商合作伙伴密切合作，監(jiān)控情況，評估對工廠的長期影響。”

一份工廠備忘錄顯示，日產(chǎn)坎頓工廠已在1月底停產(chǎn)Frontier和Titan皮卡兩天，該條皮卡生產(chǎn)線將在2月8日關(guān)閉。據(jù)行業(yè)咨詢公司AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)，日產(chǎn)每天在該工廠生產(chǎn)約410輛中型和全尺寸皮卡。今年夏末，日產(chǎn)中型Frontier將經(jīng)歷重大改款，這是該車型自2004年來首次改款。

此外，備忘錄顯示，坎頓工廠Altima的組裝也受到了影響，日產(chǎn)削減了1月加班和周六生產(chǎn)Altima的時間。

日產(chǎn)規(guī)模更大的田納西州Smyrna工廠未受到缺芯影響，該工廠主要生產(chǎn)跨界車，包括日產(chǎn)品牌暢銷的緊湊型跨界車Rogue。

芯片短缺已影響到一些汽車制造商在美國的生產(chǎn)，包括福特和豐田。行業(yè)機構(gòu)預(yù)測，芯片供應(yīng)短缺將延續(xù)到第二季度，甚至可能到2021下半年。