中國汽車新聞網(wǎng)4月22日訊 吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱作為少有的汽車集團(tuán)80后掌門人，正在讓吉利汽車在智能化時(shí)代變成全球領(lǐng)跑者。

在剛剛開幕的上海車展上，淦家閱以“為用戶服務(wù)的阿甘”身份，給吉利星越L粉絲們回了一封信，并發(fā)布星越L《SUV顛覆者行動(dòng)》，這正是以用戶為中心思路和戰(zhàn)略的最好體現(xiàn)。這表明了吉利愿意成為服務(wù)用戶的阿甘，每一位吉利人也愿意成為服務(wù)用戶的阿甘，以“阿甘精神”為用戶承擔(dān)起責(zé)任。

在電影中，阿甘以一種執(zhí)著的精神在不停的奔跑。喜歡稱自己是阿甘的淦家閱在吉利工作18年，一直跟隨著吉利在不斷向前進(jìn)的方向奔跑。在成為吉利汽車集團(tuán)的舵手之后，“阿甘”將帶領(lǐng)科技吉利4.0邁入發(fā)展新階段，推動(dòng)藍(lán)色吉利行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)吉利、科技吉利、吉利用戶的協(xié)同發(fā)力。吉利汽車集團(tuán)正在邁向更加廣闊的舞臺。

淦家閱表示：“在追求技術(shù)進(jìn)階的道路上，SUV顛覆者星越L是科技吉利4.0時(shí)代給用戶的一個(gè)豪華禮。”

用智能化挑戰(zhàn)合資

作為未來吉利在SUV產(chǎn)品上的主攻車型，星越L也勢在向RAV4等合資熱門車型發(fā)起挑戰(zhàn)。星越L最好的武器就是智能化。

星越L上搭載了更多市場應(yīng)用的智能科技，成為一臺“高度智能化的SUV”。星越L擁有CMA智能可進(jìn)化電子電氣架構(gòu)，算力比市場主流汽車快兩倍，數(shù)據(jù)傳輸速率比世界一流的架構(gòu)快200倍。

星越L搭載了最強(qiáng)的車規(guī)級高通驍龍8155芯片，支持5G高速網(wǎng)絡(luò)，一芯驅(qū)動(dòng)多屏。同時(shí)，搭載吉利全新一代數(shù)字智能系統(tǒng)。星越L支持整車FOTA在線升級技術(shù)，可以像手機(jī)一樣隨時(shí)與網(wǎng)路保持連接，實(shí)時(shí)更新。

在自動(dòng)駕駛方面，星越L搭載5G-AVP 1km無人泊車技術(shù)，借助5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車場端、車云端、移動(dòng)端實(shí)時(shí)通訊，實(shí)現(xiàn)車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主，借助安全的自動(dòng)駕駛，讓用戶完全從停車難的場景中解放出來。

作為吉利CMA架構(gòu)下的全新緊湊型SUV車型，星越L與星瑞、星越同為CMA架構(gòu)下的“星系列”高端產(chǎn)品。星越L軸距達(dá)2845mm，全系標(biāo)配Drive-E 2.0TD動(dòng)力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿測試通過成績?yōu)?9km/h。

從產(chǎn)品力上來講，星越L的智能化方面，絕對是領(lǐng)先于任何同尺寸的合資車型的存在，這是星越L的向上通道，也是自主品牌在這個(gè)歷史大變革之下的明確通道。

吉利汽車的奔跑

淦家閱自比阿甘，是因?yàn)榧砩霞缲?fù)著中國汽車產(chǎn)業(yè)前進(jìn)的重任。換道超車，是一條任重而道遠(yuǎn)的路途，只有像阿甘那樣有著“但行好事，莫問前程”的意志力，并且具備前瞻性的視野，才能成為這場馬拉松賽事的最后贏家。

造車30年來，吉利始終不忘“造老百姓買得起的好車”的初心，一直向前努力奔跑，“顛覆”基因已是融于血脈，化作骨血。從1.0的經(jīng)濟(jì)車，到2.0的安全車、3.0的精品車，再到4.0的智能車。

從星瑞到星越L，吉利汽車從跟隨由國際品牌劃定的標(biāo)準(zhǔn)，一直到讓用戶成為標(biāo)準(zhǔn)的定義者。吉利成要像華為那樣走向全球，成為中國的驕傲。不久前，吉利已經(jīng)作為亞洲唯一的汽車集團(tuán)加入了IATF國際汽車標(biāo)準(zhǔn)合作組織，成為“國際標(biāo)準(zhǔn)”的制定者。

吉利汽車作為目前中國汽車品牌中銷量的龍頭，也在不斷地以國際化的視野去帶領(lǐng)中國汽車品牌走向世界。從一個(gè)優(yōu)秀的中國汽車企業(yè)，逐漸變成一家能夠制定標(biāo)準(zhǔn)，在國際上有巨大影響力的國際汽車企業(yè)。

尤其是明顯可以看到，在全球汽車向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的今天，吉利汽車集團(tuán)年輕的“阿甘”明顯加快了腳步，在以更快的速度奔跑著?；厥淄ィ嚊]有白走的路，每一步都算數(shù)。