汽車信息網(wǎng)訊時在中春，陽和方起，由機(jī)器之心主辦，E車匯協(xié)辦的「AI科技年會」將于3月23日正式開幕。

作為國內(nèi)最具影響力、最專業(yè)、唯一擁有國際品牌的人工智能垂直媒體，機(jī)器之心早已敏銳感知到了汽車科技領(lǐng)域的重要性，聚集公司資源和積累，打造出關(guān)注自動駕駛、新能源、芯片、軟件、汽車制造以及智能交通等方向的前沿研究與技術(shù)應(yīng)用的「Auto Byte」。

如今，Auto Byte已成立一年有余，伴隨智慧出行產(chǎn)業(yè)一同迅速發(fā)展，具備一定影響力。但在內(nèi)容層面，Auto Byte依然堅持保持客觀、中立，不輕下主觀判斷。在深度分析的過程中，Auto Byte以海內(nèi)外代表性人物的權(quán)威觀點(diǎn)為論據(jù)。

在這樣的風(fēng)格下，Auto Byte逐漸積累了一定的權(quán)威人物資源，從而催生了高端訪談欄目——「首席智行官」。該欄目只邀請汽車/出行智能化領(lǐng)域中的領(lǐng)軍級人物，講述他們對行業(yè)最直觀的觀察，以及自身的故事。

在3月23日機(jī)器之心AI科技年會舉辦之際，「首席智行官大會」也將一同開幕。這次大會上，來自整車、芯片、自動駕駛，無人物流等領(lǐng)域的十余位智行官將齊聚一堂，帶來他們最新的見解以及對未來趨勢的預(yù)判。

「首席智行官大會」時間地點(diǎn)：

2022/03/23 13:30

北京·望京凱悅酒店

「首席智行官大會」嘉賓：

集度汽車CEO 夏一平

 

埃塞克斯大學(xué)電信和信息系統(tǒng)榮譽(yù)博士，曾任菲亞特克萊斯勒亞太區(qū)智能車聯(lián)事業(yè)部負(fù)責(zé)人，摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官，擁有國內(nèi)外發(fā)明、實用新型和軟件著作權(quán)專利等20多項。2017年入選財富雜志全球40位40歲以下商界精英榜上的第20位。

毫末智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 顧維灝

 

顧維灝畢業(yè)于北京交通大學(xué)計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)。創(chuàng)業(yè)毫末智行前，他歷任百度地圖副總經(jīng)理，百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理等職位，帶領(lǐng)團(tuán)隊在中國首次研發(fā)并量產(chǎn)自動駕駛地圖及低成本解決方案高速輔助自動駕駛。

目前，毫末智行是中國第一個量產(chǎn)自動駕駛獨(dú)角獸，開創(chuàng)中國首個數(shù)據(jù)智能體系MANA。

寒武紀(jì)行歌執(zhí)行總裁 王平

 

中國科技大學(xué)本科和清華大學(xué)碩士。2004年加入麥肯錫，先后供職于麥肯錫德國公司和中國公司。2011年當(dāng)選為麥肯錫全球董事合伙人，2015年到2020年間負(fù)責(zé)麥肯錫大中華區(qū)的汽車行業(yè)咨詢業(yè)務(wù)。王平長期服務(wù)多家領(lǐng)先的國際國內(nèi)汽車企業(yè)，致力于推動汽車企業(yè)電動化、智能化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，也是麥肯錫最早提出并推動汽車產(chǎn)業(yè)電動化的專家之一。

AutoX創(chuàng)始人、CEO 肖健雄

 

MIT麻省理工學(xué)院計算機(jī)與人工智能博士，曾任普林斯頓大學(xué)計算機(jī)系教授，創(chuàng)建普林斯頓大學(xué)計算機(jī)視覺和機(jī)器人實驗室。2016年，肖健雄創(chuàng)辦了AutoX，到目前在全球已擁有5大研發(fā)中心、10大運(yùn)營中心、1個RoboTaxi超級工廠、超過1000輛車的RoboTaxi車隊，以及超過1000平方公里的自動駕駛域。

路特斯科技副總裁、智能駕駛業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人 李博

 

東京工業(yè)大學(xué)信息處理專業(yè)博士，武漢路特斯科技有限公司自動駕駛業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人、上海路特斯軟件科技有限公司執(zhí)行董事。加入路特斯前，李博先后任職于吉利汽車、本田技術(shù)研究所、阿里巴巴達(dá)摩院。擔(dān)任吉利汽車研究總院智能駕駛開發(fā)中心總監(jiān)期間，李博曾帶隊完成GPILOT 1.0和GPILOT 2.0智駕產(chǎn)品，保障了吉利集團(tuán)在中國智能駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先地位。

黑芝麻智能CMO 楊宇欣

 

 

清華大學(xué)精密儀器系學(xué)士，黑芝麻智能首席市場營銷官，負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)拓展、市場推廣、生態(tài)合作等方面工作。加入黑芝麻智能之前，楊宇欣曾擔(dān)任中科創(chuàng)達(dá)董事兼副總裁、安創(chuàng)加速器董事長兼CEO，也曾在新岸線科技、ARM、BDA咨詢和松下電器從事市場、銷售、行業(yè)研究等方面的工作。

馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品官 周鑫

 

周鑫在馭勢科技專注于開發(fā)自動駕駛的完整產(chǎn)品方案，創(chuàng)業(yè)前曾是英特爾中國研究院大數(shù)據(jù)實驗室總監(jiān)、中國-英特爾物聯(lián)網(wǎng)研究院的首席架構(gòu)師，長期專注于高性能并行計算體系架構(gòu)、平臺和編程技術(shù)，曾是Xeon Phi架構(gòu)組和編譯器組高級架構(gòu)師，現(xiàn)在還擔(dān)任中國計算機(jī)學(xué)會大數(shù)據(jù)專家委員會通訊委員。

圖森未來聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席架構(gòu)師 郝佳男

郝佳男于2015年共同創(chuàng)立圖森未來，并擔(dān)任公司首席架構(gòu)師。郝佳男在新加坡南洋理工大學(xué)獲得博士學(xué)位，擁有超過10年的并行和分布式運(yùn)算研究經(jīng)驗，曾是淡馬錫國家實驗室研究員。

宏景智駕聯(lián)合創(chuàng)始人兼軟件算法副總裁 董健

 

加拿大維多利亞大學(xué)博士，宏景智駕聯(lián)合創(chuàng)始人、軟件算法VP。創(chuàng)辦宏景智駕前，董健曾就職于知名北美汽車咨詢公司及整車廠，負(fù)責(zé)無人駕駛系統(tǒng)算法研發(fā)及量產(chǎn)ADAS軟件開發(fā)。

禾多科技副總裁 戴震

 

德國錫根大學(xué)博士，主要研究方向為衛(wèi)星定位和導(dǎo)航，曾為戴姆勒公司研發(fā)了世界上第一套基于NDS地圖的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。

加入禾多科技后，先期負(fù)責(zé)高精地圖及模擬器方面的研發(fā)和技術(shù)管理工作，后擔(dān)任驗證平臺負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)自動駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)和測試驗證等工作。

另外，還有更多嘉賓正在確認(rèn)中……