3月17日，奧迪集團(tuán)2021年度財(cái)報(bào)通過線上發(fā)布。奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜斯曼及其他高管，對(duì)外就奧迪品牌2021財(cái)年的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，和對(duì)未來的發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

雖然受到疫情持續(xù)，以及芯片短缺等不利因素的影響，但奧迪依然表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的品牌實(shí)力。實(shí)現(xiàn)了營業(yè)利潤和凈現(xiàn)金流創(chuàng)歷史新高。其中，2021財(cái)年的銷售收入約為530億歐元，營業(yè)利潤達(dá)55億歐元，經(jīng)營銷售利潤率達(dá)10.4%。奧迪集團(tuán)的凈現(xiàn)金流高達(dá)78億歐元，展現(xiàn)了其強(qiáng)大的財(cái)務(wù)實(shí)力。

“憑借Vorsprung 2030戰(zhàn)略，奧迪對(duì)于未來電動(dòng)化和數(shù)字化發(fā)展制定了明確計(jì)劃，”奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼表示，“去年，我們?cè)鞔_：奧迪正在邁向一條正確的道路，將持續(xù)加速商業(yè)模式向碳中和、互聯(lián)出行轉(zhuǎn)型。” 

利潤翻倍，中國市場持續(xù)領(lǐng)跑

從銷量數(shù)據(jù)上看，奧迪品牌2021年交付量達(dá)到1680512輛，相比2020年的1692773輛幾乎持平。其中，純電動(dòng)車型的交付量顯著提升，達(dá)到81894輛，同比增長57.5%。暢銷車型包括銷量達(dá)21098輛的全新奧迪Q4 e-tron和售出6896輛奧迪e-tron GT quattro等。

同時(shí)在2021財(cái)年，得益于奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪e-tron家族以及蘭博基尼和杜卡迪品牌的出色表現(xiàn)，奧迪集團(tuán)的銷售收入與上一年相比增長了6.2%，達(dá)到530.68億歐元。并且，除銷售收入提升外，持續(xù)的成本優(yōu)化、原材料對(duì)沖和貨幣匯率正向效應(yīng)的積極影響，使奧迪集團(tuán)2021財(cái)年的營業(yè)利潤達(dá)54.98億歐元，相比上一財(cái)年幾乎翻倍，經(jīng)營銷售利潤率也達(dá)到10.4%。 

值得一提的是，奧迪在華表現(xiàn)也在財(cái)務(wù)收益方面得到突出體現(xiàn)，含中國業(yè)務(wù)在內(nèi)，奧迪集團(tuán)的營業(yè)利潤率達(dá)到了12.5%。其中，在中國的銷售收入達(dá)到11.4億歐元，相比2020財(cái)年的10.09億歐元有著明顯增幅。

據(jù)奧迪中國總裁溫澤岳透露，未來奧迪在中國的發(fā)展，已制定了包括投放高端的產(chǎn)品和技術(shù)；進(jìn)一步加強(qiáng)在中國的研發(fā)實(shí)力；在中國打造一個(gè)圍繞奧迪的生態(tài)系統(tǒng)，以及為中國客戶打造優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)旅程等四項(xiàng)目標(biāo)。 

基于2021財(cái)年的出色表現(xiàn)，奧迪集團(tuán)也對(duì)2022財(cái)年充滿信心。奧迪預(yù)計(jì)，在下一年度內(nèi)將交付180至190萬輛汽車。銷售收入預(yù)計(jì)將在620億至650億歐元之間，并保持強(qiáng)勁的定價(jià)水平。經(jīng)營銷售利潤率預(yù)計(jì)將在9%到11%之間。由于營運(yùn)日趨正?；?、投資活動(dòng)增加，企業(yè)成本方面將略有上漲。集團(tuán)凈現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將達(dá)到45億至55億歐元之間。

繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型

 自2018年首款純電動(dòng)車型e-tron亮相開始，奧迪便正式踏入了電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型道路。根據(jù)奧迪的規(guī)劃，在2025年前還將投資150億歐元，用于電動(dòng)車的開發(fā)。在去年8月發(fā)布的“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略中，除了到2026年僅推出全新純電動(dòng)車型外，奧迪還計(jì)劃到2033年逐步停止內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。

“今年，我們將更加專注于可持續(xù)發(fā)展、電氣化、數(shù)字化等領(lǐng)域，繼續(xù)推進(jìn)2030轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的落實(shí)。這意味著我們將逐步淡出內(nèi)燃機(jī)技術(shù)、制定電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的完整路線圖，并積極與大眾汽車集團(tuán)旗下的軟件部門CARIAD合作創(chuàng)造新的數(shù)字化商業(yè)模式和服務(wù)。”奧迪CEO 杜思曼表示。 

目前，奧迪正在通過打造完善的充電體系助力電動(dòng)化出行。奧迪旗下的e-tron充電服務(wù)使用戶僅憑一張充電卡便可在26個(gè)歐洲國家的32萬個(gè)充電站上充電。過去三年，e-tron充電服務(wù)公司的充電站數(shù)量增加了超過三倍。

在中國市場，奧迪正在進(jìn)一步深化電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。至2024年，奧迪與大眾汽車集團(tuán)（中國）與合資企業(yè)伙伴計(jì)劃在中國電動(dòng)出行領(lǐng)域共同投資約150億歐元。除了持續(xù)拓展電動(dòng)車型陣容外，奧迪還將投資于自動(dòng)駕駛及汽車電子等創(chuàng)新科技領(lǐng)域。

同時(shí)，奧迪為中國電動(dòng)汽車客戶提供全方位的充電服務(wù)，覆蓋家用及公共充電場景。家用充電方面，奧迪為客戶提供免費(fèi)的奧迪品牌充電墻盒和專業(yè)勘測及安裝服務(wù)，墻盒功率最高可達(dá)11kW，并可通過奧迪專屬App控制并分享給其他指定車主。

公共充電方面，截至2021年底，奧迪專屬App覆蓋了25萬個(gè)公共充電樁，提供從搜索導(dǎo)航到支付充電的全流程功能。在此基礎(chǔ)上，奧迪攜手合作伙伴開邁斯，為用戶提供速度更快、環(huán)境更好、地理位置更方便的充電體驗(yàn)。同時(shí)，奧迪還將為電動(dòng)車主提供一鍵加電服務(wù)，包括移動(dòng)充電車及上門取車充電等。同時(shí)，奧迪開通了24小時(shí)客戶熱線，為電動(dòng)車主提供詳細(xì)專業(yè)的咨詢服務(wù)。

在2021年財(cái)報(bào)發(fā)布前，奧迪還推出了未來A6 e-tron豪華純電家族的第二款概念車型奧迪A6 Avant e-tron concept。展現(xiàn)了其進(jìn)一步擴(kuò)大純電動(dòng)產(chǎn)品陣容的決心。目前，位于長春的奧迪一汽PPE工廠已開始建設(shè)，并將于2024正式投產(chǎn)，工廠將首先投產(chǎn)包括奧迪A6 e-tron及奧迪Q6 e-tron家族在內(nèi)的三款車型。