近年來(lái)，“爆火”的新能源汽車賽道吸引了無(wú)數(shù)的資本加入，但另一方面，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在加速資本的抽離。這一現(xiàn)象，在云度汽車身上體現(xiàn)得尤為明顯。

日前，海源復(fù)材發(fā)布公告稱，公司審議通過(guò)了《關(guān)于擬轉(zhuǎn)讓參股公司股權(quán)的議案》，將持有云度汽車11%的股份，轉(zhuǎn)讓給珠海宇誠(chéng)投資中心有限合伙（以下簡(jiǎn)稱“珠海宇誠(chéng)”），轉(zhuǎn)讓價(jià)款為2,200萬(wàn)元。

 

據(jù)了解，海源復(fù)材轉(zhuǎn)讓云度汽車股權(quán)的原因，是因?yàn)樵贫绕囐Y金鏈斷裂，已于今年2月份開(kāi)始處于停產(chǎn)狀態(tài)。

對(duì)此，云度汽車相關(guān)人士回應(yīng)稱，“我們停產(chǎn)主要是因?yàn)殡姵貑?wèn)題，現(xiàn)在新貨源已經(jīng)確定，預(yù)計(jì)兩個(gè)月后就復(fù)產(chǎn)。”雖然雙方各執(zhí)一詞，但從其官微最新動(dòng)態(tài)還停留在年前來(lái)看，云度汽車的整體走勢(shì)并不樂(lè)觀。

成立七年，云度股東相繼退出

2015年，借助國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策對(duì)新能源汽車的支持，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司（福建國(guó)資委全資持有，簡(jiǎn)稱“福汽集團(tuán)”）、莆田市國(guó)有資產(chǎn)投資有限公司（簡(jiǎn)稱“莆田國(guó)投”）、劉心文（個(gè)人股東）以及海源復(fù)材，通過(guò)福建省市兩級(jí)國(guó)有資金投資、上市公司參與、管理層持股的形式，成立了混合制經(jīng)營(yíng)的云度汽車，持股比例分別為39%、34.44%、15.56%、11%。

彼時(shí)，作為國(guó)內(nèi)第一批次的造車新勢(shì)力選手，云度汽車也順利搭上時(shí)代發(fā)展的“快車”。

 

2017年，云度汽車獲得國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)頒布的新能源汽車生產(chǎn)許可證，成為國(guó)內(nèi)第十家獲得新建純電動(dòng)車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，第二家獲得工信部審查通過(guò)的新能源乘用車生產(chǎn)企業(yè)。

同年，云度汽車發(fā)布首款車型——小型純電SUV“云度π1”，并憑借該車型云在2018年全年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量9,300輛。但好景不長(zhǎng)，2019年，恰逢新能源汽車的至暗時(shí)刻，云度汽車銷量下滑至2,566輛，同比下滑72.4%，云度汽車也因此陷入了短暫的停工停產(chǎn)狀態(tài)。

 

直到2020年前后，福汽集團(tuán)選擇了無(wú)償退股，其持股由莆田國(guó)投以及新的資金方福建龍頭產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（簡(jiǎn)稱“福建龍頭基金”）承接。承接后，莆田國(guó)投上升為單一最大股東，持股比例上升至43.44%，新股東福建龍頭基金持股比例30%。

新的資方入場(chǎng)，也為云度汽車注入了新的活力，并高調(diào)提出2025年躋身國(guó)內(nèi)純電汽車品牌前三強(qiáng)的目標(biāo)。然而，股權(quán)生變似乎成了云度汽車擺脫不了的宿命。

2021年4月，云度汽車完成股權(quán)調(diào)整，個(gè)人股東劉心文退股，其持股由珠海宇誠(chéng)按劉心文原本的出資額1.4億元接盤(pán)。而珠海宇誠(chéng)也是此次受讓海源復(fù)材11%股份的公司。

 

至此，云度汽車的股權(quán)架構(gòu)已經(jīng)歷四次變更，最終由莆田國(guó)投、福建龍頭基金、珠海宇誠(chéng)分別持股43.44%、30%、26.56%。

接連虧損，云度處境愈發(fā)艱難

“目前還在正常運(yùn)營(yíng)。”云度汽車工作人員向“汽扯扒談”表示，現(xiàn)在下訂跟原來(lái)還是一樣的流程，由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商向云度進(jìn)行訂購(gòu)。不過(guò)針對(duì)云度汽車回應(yīng)的找到復(fù)產(chǎn)及電池貨源一事，他也透露道，“電池貨源情況不太清楚，但可以確定的是云度用的是三元鋰電池。”

事實(shí)上，作為云度汽車的原始股東，海源復(fù)材在公告中也指出了其退出的主要原因，稱云度汽車未來(lái)何時(shí)復(fù)產(chǎn)、可能的訂單數(shù)量及收入確認(rèn)均具有很大的不確定性。

而“清倉(cāng)”收回投資資金，也是海源復(fù)材基于云度汽車發(fā)展情況，做出的綜合考量。

 

數(shù)據(jù)顯示，云度汽車今年2月的銷量為252輛,同比下降10.32%；今年前2個(gè)月，云度汽車的累計(jì)銷量為516輛，同比下降35.5%。

三位數(shù)的銷量，讓云度汽車的處境愈發(fā)艱難。據(jù)公告披露的數(shù)據(jù)，云度汽車2021年的營(yíng)收為6776.32萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-2.13億元；今年1-3月，云度汽車的營(yíng)收僅為660.25萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為-5571.36萬(wàn)元。

此外，截至今年3月31日，云度汽車資產(chǎn)總額為16.52億元，但其負(fù)債總額卻達(dá)到了16.82億元，已然陷入了資不抵債的困境。而這種高負(fù)債的狀態(tài)，云度汽車已持續(xù)了長(zhǎng)達(dá)5年之久。

 

在此情況下，珠海宇誠(chéng)持股比例的提升，或許也很難為云度汽車帶來(lái)某些實(shí)質(zhì)性的改變。僅從珠海宇誠(chéng)最近一年主要的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，其經(jīng)營(yíng)狀況便不容樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示，珠海宇誠(chéng)2021年資產(chǎn)總額為1.4億元、負(fù)債總額為1.4億元、應(yīng)收款項(xiàng)總額為0萬(wàn)元、凈資產(chǎn)為0萬(wàn)元、營(yíng)業(yè)收入為0萬(wàn)元、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為0萬(wàn)元、凈利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~均為0萬(wàn)元。這也意味著，云度汽車想要獲得資金來(lái)源，維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)，或許還得尋找新的方向。