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多款車型獲獎(jiǎng) 2023第十屆軒轅獎(jiǎng)揭曉

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2022-12-17 11:28:00
今年的頒獎(jiǎng)典禮前后,從終審會(huì)開始,便遇上了全國(guó)性前所未有的疫情高峰期,評(píng)審團(tuán)成員、特邀嘉賓、獲獎(jiǎng)企業(yè)嘉賓、軒轅獎(jiǎng)工作團(tuán)隊(duì)始終處在不確定性中。最終克服重重困難,12月16日在武漢,一年一度的頒獎(jiǎng)盛典比原計(jì)劃推遲5天成功舉行,多款車型獲獎(jiǎng)。

汽車信息網(wǎng)12月17日訊今年的頒獎(jiǎng)典禮前后,從終審會(huì)開始,便遇上了全國(guó)性前所未有的疫情高峰期,評(píng)審團(tuán)成員、特邀嘉賓、獲獎(jiǎng)企業(yè)嘉賓、軒轅獎(jiǎng)工作團(tuán)隊(duì)始終處在不確定性中。最終克服重重困難,12月16日在武漢,一年一度的頒獎(jiǎng)盛典比原計(jì)劃推遲5天成功舉行。

軒轅獎(jiǎng)從一開始的宗旨就是‘推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展’,我們的努力獲得了一定的成果。”軒轅獎(jiǎng)執(zhí)委會(huì)主任、汽車商業(yè)評(píng)論總編輯、軒轅之學(xué)校長(zhǎng)賈可博士帶著身體剛恢復(fù)還略顯沙啞的嗓音做開場(chǎng)致辭。

縱觀2022年的中國(guó)汽車市場(chǎng),自主品牌市占率正在趕超外資品牌,10月和11月的自主品牌市占率均超過(guò)50%。從智能化水平看,新勢(shì)力、新實(shí)力基本都在合資車之上,這次的軒轅獎(jiǎng)評(píng)選過(guò)程再次驗(yàn)證了行業(yè)的這些洞察。

“當(dāng)初,我和賈可想要?jiǎng)?chuàng)立軒轅獎(jiǎng)的初衷是試圖在被西方壟斷的汽車市場(chǎng)下,尋找某種平衡,希望中國(guó)也能出現(xiàn)與西方有同等競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。事實(shí)上,軒轅獎(jiǎng)評(píng)選10年以來(lái),中國(guó)車型有些已經(jīng)超過(guò)西方老牌廠家,包括新興技術(shù)也是如此,但在出口、成本控制和盈利層面,中國(guó)車企仍需很長(zhǎng)時(shí)間的努力。”評(píng)審團(tuán)主席雷霆生(Truls Thorstensen)在致辭中說(shuō)。

這次的頒獎(jiǎng)盛典發(fā)布了智駕排行榜,軒轅獎(jiǎng)盛典第二次發(fā)布該榜單。除了新勢(shì)力和新實(shí)力能力高于合資品牌之外,另外兩個(gè)值得注意的智駕供應(yīng)商,一是華為,它高居智駕排行榜首位,另一個(gè)是大疆,雖然排名不算靠前,但性價(jià)比極高。

今年共有46個(gè)品牌86款車型參與申報(bào),經(jīng)過(guò)評(píng)審團(tuán)篩選后,36款入圍車型,齊聚蘇州陽(yáng)澄半島智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場(chǎng),這是軒轅獎(jiǎng)測(cè)試團(tuán)隊(duì)首次使用的測(cè)試場(chǎng)地,往年都在湖北襄陽(yáng)。

 

入圍車型要在蘇州接受為期10天,超30人專業(yè)測(cè)評(píng)團(tuán)隊(duì),動(dòng)靜態(tài)、場(chǎng)景深度體驗(yàn)、座艙生態(tài)和智能交互以及智能駕駛能力四大測(cè)試考驗(yàn),最終抉擇出20強(qiáng)提名車型名單。

獲得提名的20款車型,在獨(dú)立的安永觀察員監(jiān)督下,在12月15日,軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員閉門全天終評(píng)討論,最終評(píng)選出年度大獎(jiǎng)。這次的終審會(huì)因?yàn)橐咔樵?,也是線上和線下相結(jié)合。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)中國(guó)年度汽車大獎(jiǎng)由理想L9奪得,評(píng)審團(tuán)成員高度達(dá)成共識(shí),這是十年來(lái)軒轅獎(jiǎng)終審會(huì)中罕見的一次現(xiàn)象。

評(píng)審團(tuán)一致認(rèn)為,L9這款大型SUV,無(wú)論從駕控到乘坐均帶給用戶完美舒服的體驗(yàn),并且罕見實(shí)現(xiàn)了每個(gè)座位平權(quán)。它的HUD+兩聯(lián)屏+后排娛樂(lè)屏構(gòu)成的全車交互系統(tǒng),配合能力提升的高階輔助駕駛能力,產(chǎn)品細(xì)節(jié)拿捏準(zhǔn)確,體驗(yàn)連貫,流暢。它是中國(guó)智造從產(chǎn)品思維向用戶思維、場(chǎng)景思維的代表之作。它將全車每一處細(xì)節(jié)和體驗(yàn)均打造完美,同級(jí)產(chǎn)品無(wú)出其右。

本屆頒獎(jiǎng)盛典還包括了軒轅之學(xué)巨浪4期和鈴軒3期的開學(xué)典禮,線上線下共有2000位包括精英學(xué)員見證了整個(gè)頒獎(jiǎng)典禮全過(guò)程。還有來(lái)自軒轅之學(xué)12位學(xué)員進(jìn)行跨年演講,整個(gè)頒獎(jiǎng)典禮持續(xù)4個(gè)小時(shí),最后是閉門的軒轅之夜壓軸。

另外,12月23日和24日,2022中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)暨第七屆鈴軒獎(jiǎng)盛典仍將在武漢舉行。

以下是2023第十屆軒轅獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)中國(guó)年度汽車?yán)硐隠9

獲獎(jiǎng)理由:這款大型SUV,無(wú)論從駕控到乘坐均帶給用戶完美舒服的體驗(yàn),并且罕見實(shí)現(xiàn)了每個(gè)座位平權(quán)。它的HUD+兩聯(lián)屏+后排娛樂(lè)屏構(gòu)成的全車交互系統(tǒng),配合能力提升的高階輔助駕駛能力,產(chǎn)品細(xì)節(jié)拿捏準(zhǔn)確,體驗(yàn)連貫,流暢。它是中國(guó)智造從產(chǎn)品思維向用戶思維、場(chǎng)景思維的代表之作。它將全車每一處細(xì)節(jié)和體驗(yàn)均打造完美,同級(jí)產(chǎn)品無(wú)出其右。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車蔚來(lái)ET5

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品不僅展現(xiàn)了該品牌在座艙交互體驗(yàn)和智駕能力上的獨(dú)立思考和篤定,更以時(shí)尚的車身線條設(shè)計(jì)、色彩選擇、科技化的內(nèi)飾為年輕人造了一款現(xiàn)代豪華座駕,給人耳目一新之感。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車小鵬G9

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品不僅為人們帶來(lái)了全新的音樂(lè)座艙震撼體驗(yàn),更將第三空間的理念進(jìn)行了進(jìn)一步的詮釋。同時(shí),這款產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上更加超越自我,實(shí)現(xiàn)了人性化、細(xì)膩,展現(xiàn)出了豪華的品質(zhì)。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車極氪001

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品在旅行車和SUV之間設(shè)計(jì)了一個(gè)造型流暢、比例姿態(tài)勻稱帶有跨界色彩的成熟電動(dòng)車,具有良好的產(chǎn)品感知質(zhì)量和豐富的科技硬件配置,穩(wěn)重而又富余動(dòng)力的感受。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車長(zhǎng)安深藍(lán)SL03

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品在駕駛性,人機(jī)交互、第三空間功能設(shè)計(jì)等方面提供了優(yōu)秀的體驗(yàn)。向日葵屏設(shè)計(jì)更是創(chuàng)新地平衡了單人與多人模式等多種場(chǎng)景的切換。它是高端新能源汽車的平替產(chǎn)品,絕對(duì)的品價(jià)比之王。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車
smart精靈#1

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品完成了一個(gè)品牌從燃油時(shí)代跨越到電動(dòng)時(shí)代的重塑,它一改原有基因,通過(guò)圓潤(rùn)的外觀,細(xì)膩的座艙設(shè)計(jì)和充滿科技、年輕且具有社交感的座艙體驗(yàn),給年輕高端用戶提供了全新選擇。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車
阿維塔11

獲獎(jiǎng)理由:這是一款華為HI賦能的全新產(chǎn)品,在充分借助了華為在高階智駕系統(tǒng)和底層座艙能力的同時(shí),為消費(fèi)者打造了一款外觀時(shí)尚、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和場(chǎng)景體驗(yàn)更加豐富、細(xì)膩的科技產(chǎn)品。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車飛凡R7

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品融合了完整的智能化裝備,擁有連貫的軟件體驗(yàn),重視科技而又克制均衡,特別是它介于轎車和SUV的車型特點(diǎn),有效避免了電動(dòng)轎車座椅難以舒適布置的缺陷,為消費(fèi)者提供了價(jià)格與體驗(yàn)的最優(yōu)解。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車
問(wèn)界M7

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品以鴻蒙持續(xù)OTA的能力和豐富生態(tài)作為加持,擁有業(yè)內(nèi)最佳的數(shù)字和物理兩方面優(yōu)秀的座艙體驗(yàn),并成為一輛真正可成長(zhǎng)的智能汽車。同時(shí),其整車品質(zhì)與操控性也有了質(zhì)的飛躍。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車
嵐圖夢(mèng)想家

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品有著較為優(yōu)雅而節(jié)制的設(shè)計(jì)風(fēng)格,良好的操控性與線性動(dòng)力輸出,安靜的NVH與超越同級(jí)的乘坐舒適度。作為一款高端新能源MPV,擁有增程和純電兩種版本,給用戶帶來(lái)更多選擇。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳內(nèi)飾獎(jiǎng)”
蔚來(lái)ET5

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,通過(guò)科技材質(zhì)的自然肌理和極簡(jiǎn)布局呈現(xiàn)出了一個(gè)有溫度且科技的第三空間,打造了全新的現(xiàn)代化豪華感。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳外觀獎(jiǎng)”阿維塔11

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品在外觀造型上采用流線的型面設(shè)計(jì)與肌肉感的線條完美交織,圓潤(rùn)飽滿又不失運(yùn)動(dòng)體態(tài),不僅展現(xiàn)了品牌在設(shè)計(jì)上的獨(dú)立的思考,更具有極高的辨識(shí)度。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳智駕獎(jiǎng)”極狐阿爾法S全新HI版

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品在感知、決策、規(guī)劃能力都超越同類,特別是在多個(gè)極限場(chǎng)景中能力表現(xiàn)突出,帶給用戶極強(qiáng)的使用信心,在軒轅獎(jiǎng)的智駕體驗(yàn)測(cè)試中斬獲第一。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳出口獎(jiǎng)”MG MULAN

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、座艙布局,還是科技化體驗(yàn),均深度把握全球市場(chǎng)需求,開創(chuàng)了中國(guó)品牌打造全球化產(chǎn)品的先河,并取得了極佳的海外市場(chǎng)表現(xiàn)。

2023第十屆軒轅獎(jiǎng)“最佳操控獎(jiǎng)”智己L7

獲獎(jiǎng)理由:這款產(chǎn)品車長(zhǎng)超過(guò)5米,車重超過(guò)2噸的它,卻在動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上展現(xiàn)出了無(wú)可比擬的迅捷、靈巧,扎實(shí)而優(yōu)越的底盤調(diào)教配合后輪轉(zhuǎn)向,給人帶來(lái)了操控上的驚喜。

以下是2023第十屆軒轅獎(jiǎng)提名車型

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