汽車信息網(wǎng)1月6日訊  今日，中汽測(cè)評(píng)發(fā)布了關(guān)于創(chuàng)維EV6的C-NCAP測(cè)試成績(jī)，根據(jù)各部分得分率乘以各自權(quán)重系數(shù)后求和結(jié)果，該車型綜合得分率為 39.9%，星級(jí)評(píng)定僅為一星。

值得一提的是，在以往的C-NCAP測(cè)試中，還從未有測(cè)試結(jié)果一星的車型出現(xiàn)，創(chuàng)維EV6算是頭一個(gè)。而在2022 年 C-NCAP 碰撞測(cè)試中的所有車型，只有長(zhǎng)安UNI-V和合創(chuàng)Z03沒(méi)有拿到五星成績(jī)，以四星和三星的成績(jī)墊底。

 

 

從視頻的畫面中，我們可以看出，在安全重疊正面碰撞和實(shí)驗(yàn)中，創(chuàng)維EV6車頭嚴(yán)重變形，安全氣囊雖全部彈出，但遮光板等物件全部掉落至駕駛員頭頂，而在側(cè)面柱碰撞中，創(chuàng)維EV6 N柱更是不堪一擊，駕駛位假人直接被擠壓。

 

 

據(jù)汽扯扒談了解，C-NCAP對(duì)車輛進(jìn)行全方位安全性能測(cè)試的主要項(xiàng)目包括乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等，其中乘員保護(hù)三項(xiàng)占比最高，達(dá)60%，其次是主動(dòng)安全占比25%，行人保護(hù)占比15%。最終星級(jí)評(píng)定則是以綜合得分率判定，其中大于等于90%的成績(jī)?yōu)槲逍?，小于45%的成績(jī)?yōu)橐恍恰?/p>

 

從測(cè)評(píng)車輛性能畫像中可以看出，創(chuàng)維EV6的數(shù)據(jù)是一塌糊涂。但之所以得一星，主要還是由于主動(dòng)安全和成員保護(hù)兩項(xiàng)分?jǐn)?shù)較低，且得分率都遠(yuǎn)低于C-NCAP已測(cè)車型的平均值。尤其是在乘員保護(hù)項(xiàng)目中分?jǐn)?shù)占比最高的發(fā)生碰撞時(shí)車內(nèi)成員安全指數(shù)一項(xiàng)，創(chuàng)維EV6的分?jǐn)?shù)只有29.371，不及總滿足64分的一半。而且在車對(duì)人自動(dòng)剎車能力測(cè)試中，創(chuàng)維EV6更是直接掛0。

 

此次參與實(shí)驗(yàn)測(cè)試的是南京金龍客車制造有限公司，開(kāi)沃牌 NJL6470BEV500 型純電動(dòng)多用途乘用車（開(kāi)沃牌/創(chuàng)維EV6 520智能版），此車于2022年11月上市，目前售價(jià)21.38萬(wàn)元。 作為一款中型純電 SUV，創(chuàng)維 EV6目前售價(jià)區(qū)間 14.68-28.08 萬(wàn)元。此價(jià)位的車型安全評(píng)級(jí)的成績(jī)卻只有一星，這結(jié)果著實(shí)令人匪夷所思。

截止到2022年12月份，創(chuàng)維汽車EV6最新月銷量為1667輛，2022年累計(jì)銷量為14638輛，在中型SUV中，月銷量排名第30