汽車信息網(wǎng)1月10日訊 手握智能手機，5G極速上網(wǎng)，同時體驗著智能家居、智能穿戴裝備、移動終端的協(xié)同連通，如今生活在萬物互聯(lián)時代的用戶，渴望觸手可及的科技，對于“出行的移動空間”汽車更有著“智慧值”的高要求，而相比轎車和SUV車型，能夠滿足多人出行需求并且能容納多樣化智能設(shè)備的MPV也成為了“智能空間”的最佳載體。

1月9日，上汽大通MAXUS以技術(shù)賦能品牌，在“TECH DAY技術(shù)平臺公開日”上重磅展示了極具行業(yè)前瞻性和獨創(chuàng)性的MPV智能化、電動化創(chuàng)新技術(shù)成果，首次公開呈現(xiàn)“行業(yè)首個多人出行智能座艙技術(shù)、全國首款純電L4自動駕駛MPV”等多項核心技術(shù)突破，以及MIFA 9、G90等基于星云純電平臺、珠峰機電一體化架構(gòu)的乘用化、高端化MPV產(chǎn)品，顛覆用戶對未來多人出行場景的想象，全面深化“技術(shù)大通”的品牌形象。

在MPV戰(zhàn)略布局之下，上汽大通MAXUS正以乘用化、高端化、智能化的“MPV世家”之姿，打造成為MPV技術(shù)賽道上的“全能選手”。

MPV領(lǐng)域多項智能化“技術(shù)突破”

以用戶需求為研發(fā)起點，上汽大通MAXUS已具備了全棧自主軟件能力，包括智能架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙、智能控制、智能升級五大智能自主研發(fā)實力，不僅打造出全球“首個”為多人出行量身打造的全域互通智能座艙技術(shù)，還在智能駕駛領(lǐng)域打造出全國“首款”純電L4自動駕駛MPV。

去年上市的“全球首款全尺寸豪華智能純電MPV”MIFA 9和“全尺寸新生代智能MPV”G90便是上汽大通MAXUS最新技術(shù)成果的結(jié)晶。具體體現(xiàn)在，MIFA 9和G90均在同級中率先搭載了超大中控三聯(lián)屏智能網(wǎng)聯(lián)娛樂系統(tǒng)，二排也配備獨立的高清觸控椅背屏，擁有全棧自研的后排獨立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)”，能夠?qū)崿F(xiàn)艙內(nèi)全局共享互通的“多屏互動”。例如可以把地圖界面自動流轉(zhuǎn)到儀表界面，副駕屏內(nèi)容可隨心分享至車內(nèi)其他屏幕，后排也可輔助主駕變更導航信息等。

依托友道智途的UTOPILOT鴻鵠智駕技術(shù)底座，上汽大通MAXUS還打造了面向海內(nèi)外的3+1核心產(chǎn)品。據(jù)悉，今年年初，上汽大通MAXUS將發(fā)布全國32萬公里城際城快、結(jié)構(gòu)化道路的領(lǐng)航智駕，同時還會優(yōu)化泊車算法，提高可泊車位釋放速度，進一步降低對車位的空間要求10-20cm。

不僅如此，上汽大通MAXUS還研發(fā)了全國首款純電L4自動駕駛MPV（RoboMPV），專為高端商務(wù)出行打造極致的交互體驗。去年11月，MIFA 9就以全國首款純電L4自動駕駛RoboMPV亮相。

依托乘用車平臺打造高端MPV產(chǎn)品

除了擁有行業(yè)前瞻技術(shù)科技的賦能，上汽大通MAXUS旗下MPV產(chǎn)品均由乘用車平臺打造，在用戶更看重的MPV動力性、燃油經(jīng)濟性或新能源節(jié)能性、整車安全性方面都刷新了乘用MPV新基準。

此次展出的上汽“星云”純電專屬系統(tǒng)化平臺架構(gòu)，便是整合上汽集團領(lǐng)先資源，不斷迭代進化打造的“超級技術(shù)底座”，基于該架構(gòu)打造出的MPV車型，高度演繹出了一款MPV車型的乘用化屬性。

此外，上汽大通MAXUS還通過魔方電池和補能方案，布下了品牌“換電”的大局。在“星云”純電平臺的加持下，上汽大通MAXUS攻克電動化核心技術(shù)，建立MPV領(lǐng)域全新生態(tài)，成為“首家”在MPV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)換電補能的車企。

超薄純平的上汽“魔方電池”，突破“立式”電芯布局的局限性，創(chuàng)造性打造“臥式”電芯布局，能夠?qū)崿F(xiàn)超高集成度、超長壽命、“零熱失控”安全防護三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，并且實現(xiàn)了“可充可換可升級”的補能理念，讓“一個電池包滿足所有訴求”，使用魔方電池的車輛可以在短時間內(nèi)完成換電操作。

目前，上汽大通MAXUS旗下純電MPV已經(jīng)擁有出色的續(xù)航能力，以MIFA 9為例，該車CLTC續(xù)航里程超560km，且只需30分鐘即可充滿80%電量。為了提升純電用戶的出行體驗，上汽大通MAXUS還將在“超長續(xù)航”優(yōu)勢基礎(chǔ)上推出“快速補能”新方案，計劃在今年一季度將該技術(shù)正式在旗下高端MPV車型上落地，可實現(xiàn)2分30秒極速整車換電。同時，上汽大通MAXUS還將推出車電分離解決方案。

此次技術(shù)平臺公開日，與“星云”架構(gòu)一齊亮相的還有上汽“珠峰”機電一體化架構(gòu)。G90便是基于上汽“珠峰”架構(gòu)打造的機電混合五星MPV產(chǎn)品。上汽大通MAXUS自研的“上汽大通·軒轅動力技術(shù)”，也結(jié)合“珠峰”機電一體化架構(gòu)發(fā)揮出極致性能。這套動力總成由上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機、8AT自動變速箱及48V混動架構(gòu)組成，于不久前在全新SUV車型領(lǐng)地上率先落地，領(lǐng)地越野時發(fā)動機最大功率可達160kW、最大扭矩500N·m，0-50km加速時間僅為3.5s。在城市工況下得益于優(yōu)秀的能量回收系統(tǒng)，領(lǐng)地百公里油耗低至9L，一箱油輕松續(xù)航超1000km。

當前，全球MPV市場細分化的趨勢愈發(fā)凸顯，在環(huán)保以及用車結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素的推動下，定制化、專用化的需求正不斷提升。在MPV領(lǐng)域深耕近十年，上汽大通MAXUS已覆蓋中型、中大型、大型MPV市場，為用戶提供汽油、柴油、純電動、插電混動、氫燃料電池等全能源動力，并由此涵蓋了日常家用出行、商務(wù)接待、客運租賃、福祉出行等生活工作的方方面面。