汽車信息網(wǎng)5月12日訊 江鈴汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江鈴汽車”）今日發(fā)布公告，2021年5月以公開(kāi)掛牌方式出售全資子公司江鈴重型汽車有限公司（簡(jiǎn)稱：江鈴重汽）100%的股權(quán)的轉(zhuǎn)讓交易，因所需的政府審批事項(xiàng)未能在約定的時(shí)間內(nèi)完成，所以項(xiàng)目雙方江鈴汽車和Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃爾沃卡車）協(xié)商一致同意終止本交易。

根據(jù)“汽車信息網(wǎng)”了解，江鈴汽車仍將繼續(xù)積極推進(jìn)江鈴重汽的重組工作，并根據(jù)進(jìn)展情況及時(shí)予以公告。

江鈴重汽仍是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

江鈴汽車公告顯示，在2021年4月30日至5月6日，江鈴汽車召開(kāi)書面董事會(huì)審議通過(guò)了關(guān)于通過(guò)山西省產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)有限責(zé)任公司公開(kāi)掛牌出售全資子公司江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的議案，股權(quán)掛牌交易的基準(zhǔn)價(jià)格為人民幣7.64億元。

而截至掛牌公告期滿，交易股權(quán)出售征集到一名意向受讓方即沃爾沃卡車。掛牌公告期滿后，沃爾沃卡車按照山西省產(chǎn)權(quán)交易市場(chǎng)有限責(zé)任公司相關(guān)交易規(guī)則支付了保證金。2021年8月23日，江鈴汽車與沃爾沃卡車經(jīng)協(xié)商一致，簽署了《關(guān)于江鈴重型汽車有限公司100%股權(quán)的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，并確定目標(biāo)股權(quán)支付的基準(zhǔn)價(jià)款為人民幣7.814億元。

江鈴汽車與沃爾沃卡車自股權(quán)交易協(xié)議簽訂后，一直積極推動(dòng)該股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易的實(shí)現(xiàn)。雙方共同促進(jìn)江鈴重汽所在地山西省綜改示范區(qū)協(xié)調(diào)相應(yīng)審批手續(xù)。山西省綜改示范區(qū)也尋求多方資源推進(jìn)相應(yīng)環(huán)節(jié)的審批完成。直至2023年4月，雙方再次拜訪綜改區(qū)，確認(rèn)項(xiàng)目審批存在重大不確定性，無(wú)法在雙方的約定時(shí)間內(nèi)完成交易，雙方才決定開(kāi)始計(jì)劃終止交易。

值得一提的是，雖然轉(zhuǎn)讓交易終止，江鈴汽車并未如期獲得相關(guān)資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用，但是并未對(duì)江鈴汽車資產(chǎn)帶來(lái)太多影響。這得益于江鈴汽車對(duì)于退出重卡行業(yè)將引發(fā)的一系列影響，考慮的非常周全，并提前進(jìn)行一系列籌備。無(wú)論是企業(yè)經(jīng)營(yíng)、經(jīng)銷商以及車主，還是未來(lái)將接手的新車企，都得到細(xì)致安排。

目前江鈴重汽已暫停生產(chǎn)和銷售，當(dāng)前主要開(kāi)支為員工薪酬和設(shè)備維護(hù)等費(fèi)用。由于江鈴重汽業(yè)務(wù)重組帶來(lái)的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備計(jì)提，已納入江鈴汽車2020年度損益，因此江鈴重汽的運(yùn)營(yíng)維護(hù)及股權(quán)出售，也不會(huì)對(duì)江鈴汽車合并報(bào)表?yè)p益有重大影響。

所以目前江鈴重汽仍是優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)，不僅沒(méi)有負(fù)債，而且還有資質(zhì)、廠房、設(shè)備、土地使用權(quán)等優(yōu)質(zhì)資源和價(jià)值。雖然過(guò)去幾年受疫情影響，重卡行業(yè)銷量表現(xiàn)整體疲軟，但是今年重卡行業(yè)已呈現(xiàn)明顯回暖，所以江鈴重汽仍具有很高的吸引力。

江鈴汽車退出重卡戰(zhàn)略不變

由于本次交易未進(jìn)行股權(quán)交割、工商變更等手續(xù)，江鈴汽車仍持有江鈴重汽100%股權(quán)。但對(duì)于江鈴汽車來(lái)說(shuō)，并不會(huì)影響其確立 “成為輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品提供者”的戰(zhàn)略布局。

因此江鈴汽車仍不會(huì)涉足重卡行業(yè)，而是積極尋找合作新意向方，對(duì)江鈴重汽進(jìn)行重組，并視重組的進(jìn)展、可行性等，適時(shí)評(píng)估江鈴重汽的資產(chǎn)價(jià)值。

而隨著江鈴汽車戰(zhàn)略聚焦，已成為國(guó)內(nèi)在近幾年為數(shù)不多商用車和乘用車市場(chǎng)領(lǐng)域，都得到全面發(fā)展的車企，顯示出出色的后勁實(shí)力。在商用車方面，不僅保持輕客份額領(lǐng)先地位，而且在皮卡方面推出全新皮卡品牌——大道，目前預(yù)售情況火爆。

更值得稱道的是，江鈴汽車在乘用車市場(chǎng)突飛猛進(jìn)。與福特成立新合資公司江鈴福特科技后，全新產(chǎn)品。銷售和服務(wù)體系已經(jīng)快速成型，福特也將更多的新品和新渠道，向新合資公司傾斜。國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)表現(xiàn)全面增長(zhǎng)，成為車市新的“黑馬”。

就在昨天，江鈴汽車剛剛與福特簽署擴(kuò)大出口框架協(xié)議，雙方合作關(guān)系進(jìn)一步深化，并直接將江鈴自主品牌車型推向國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)江鈴與福特雙贏局面，也帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)潛力。

因此在江鈴汽車全力加速發(fā)展的階段，轉(zhuǎn)讓江鈴重汽交易中止的“插曲”，并不會(huì)對(duì)于江鈴汽車經(jīng)營(yíng)和發(fā)展帶來(lái)太多影響，依然對(duì)于江鈴汽車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)表現(xiàn)充滿期待！