汽車信息網(wǎng)5月26日訊在今年上海車展，長安馬自達CX-50行也以15.98萬元至21.20萬元的預售價，成為了上海車展中少有受關注的燃油SUV車型之一。在如今新能源已成大勢所趨得背景下，曾經(jīng)備受追捧的日系SUV車型正面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，而CX-50行也作為長安馬自達布局中高端SUV市場的全新產(chǎn)品，自然也面臨著更加嚴苛的挑戰(zhàn)。

不過在當前的SUV市場中，燃油車仍占有70%以上的市場份額。對于長期以來始終堅持走“小而美”路線的長安馬自達來說，CX-50行也的到來，無疑讓馬自達品牌在中國市場迎來了進一步發(fā)展全新“驅動力”。

5月25日，長安馬自達CX-50行也正式上市，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為15.98萬元至20.68萬元。相比此前公布的預售價，CX-50行也的正式售價最高再降5200元，在上市當日就收獲了超過8000臺大定訂單。由此可見，長安馬自達此次已拿出了足夠的誠意來滿足用戶對于這款全新SUV的需求。

除了頗具誠意的售價，CX-50行也還為用戶帶來了“五免一煥新”的購車權益，包括了首任車主享終身免費質保，免費上門取送車；貸款80000元享36期0利率；至高10,000元置換補貼和40,000積分；基礎流量終身免費；娛樂流量6年免費（20G/年）等一系列優(yōu)惠政策。

可以說，長安馬自達CX-50行也的上市，不僅重新劃定了合資緊湊型SUV的價格競爭區(qū)間，更以首任車主享終身免費質保等權益打開了合資品牌的先河，奠定了自身堅實的價值城墻。從CX-50行也開始，合資品牌2.5L車型將進入17萬元購車的新時代。

四線挑戰(zhàn)珠峰“秀肌肉”

眾所周知，對于一輛汽車來說，高原地區(qū)復雜的道路環(huán)境無疑是最能考驗產(chǎn)品實力的“試煉場”，想要在嚴苛的環(huán)境下取得“突圍”，就必須拿出最具實力的產(chǎn)品力。

自5月15日起，CX-50行也就開啟了一場歷時10天，累計行程超過23000公里的“四線跨越珠峰挑戰(zhàn)之旅”，分別從云南、青海、新疆、四川出發(fā)，跨越50度的溫差，縱橫超過30個經(jīng)緯度，累計翻越海拔5000米以上的大山5座、海拔超過5100米以上的雪山埡口9個，走過了世界上海拔最高、線路最長的青藏公路，翻越了昆侖山口、唐古拉山口，征服了“珠峰108拐”，用最真實的表現(xiàn)，向外界展示出了CX-50行也出眾的產(chǎn)品性能。

在正式上市當日，CX-50行也“四線跨越珠峰挑戰(zhàn)之旅”在海拔5200米的珠峰大本營成功會師，并同時宣告創(chuàng)造了汽車行業(yè)首次四線同步跨越世界最高峰的壯舉。

“近百年來，全世界無數(shù)登山家、冒險家都曾奮力攀登珠穆朗瑪峰，他們以持之以恒的堅韌精神不斷挑戰(zhàn)探索未知領域。同樣，在超過一百年的發(fā)展歷程中，從轉子發(fā)動機的成功量產(chǎn)，到勒芒耐力賽奪冠，馬自達品牌以永無止境的挑戰(zhàn)精神始終在追求造車技術的進化。”

在長安馬自達汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄧智濤表示，面向中國市場340萬用戶，長安馬自達我們將全心全意支持每一位用戶勇敢突破當下的局限，去追求“真我 由我FEEL ALIVE”的理想生活，享受美好的人生。

值得一提的是，在滇藏線穿越的過程中，長安馬自達攜用戶共同踐行企業(yè)社會責任，迎來長安馬自達第9所希望小學—紅河州果吉小學的竣工。在公益的道路上，長安馬自達一直默默躬耕，與廣大用戶、粉絲、經(jīng)銷商團結共建，用實際行動生動詮釋了CX-50行也“行勝于言，質勝于華”的真正內(nèi)涵！

產(chǎn)品力升級做“六好生”

除了出眾的性能表現(xiàn)外，作為開啟馬自達在華下一個300萬輛的戰(zhàn)略級車型，CX-50行也還通過馬自達獨有的“人馬一體”駕乘愉悅和“魂動”設計、頂級安全、舒適空間、匠心工藝相結合，樹立了全新一代中高端緊湊級SUV的“六好”新標準。

例如在CX-50行也的“六好”標準中，“好開”無疑是最為重要的一環(huán)。CX-50行也可提供2.0L和2.5L兩種動力版本，其中2.5L發(fā)動機還搭載了智能無感變缸發(fā)動機技術，可在車輛勻速行駛時讓2個氣缸暫停工作來提升實際油耗表現(xiàn)。

除了一如既往的“好開”以外，CX-50行也同樣擁有著“好看”、“好大”、“好智能”、“好安全”等出眾品質。

在設計上，CX-50行也通過“魂動”設計獨有的“生命活力”以及“強勁有力的骨骼”進行融合，最終呈現(xiàn)出一種質地堅實、剛健有力的工具般的戶外SUV的形象。

全系標配的主動式大面積進氣格柵，與前后LED大燈組共同構成了兼具硬朗與美感的設計組合。而4785mm的車身長度與1920mm的車身寬度，搭配2815mm的軸距，也讓CX-50行也對比同級車型時擁有更大的優(yōu)勢。

進入車內(nèi)，CX-50行也的座艙采用多條水平延伸的平行線，給人一種寬闊、寬敞的感覺。同時，新車還專為中國市場優(yōu)化了后排腿部空間，相比海外版車型增加55mm，有效提升了后排乘客舒適感。

在智能和安全方面，CX-50 行也全系標配了第三代馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，并支持OTA空中升級。同時，CX-50行也也是馬自達品牌首款全系100%支持4G聯(lián)網(wǎng)，并帶有互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)功能的車型。

除了上述突出產(chǎn)品力表現(xiàn)外，在用戶體驗方面，CX-50行也同樣不遑多讓。長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示：“CX-50行也敢爭極致，不斷進取。源自于對產(chǎn)品品質的充分自信，我們開啟日系合資品牌第一個敢于承諾終身免費質保的先河，完全解決用戶購車后的后顧之憂。”

可以說，CX-50行也無論在創(chuàng)新的外觀設計，還是出色的駕控表現(xiàn)，都給人留下了深刻的印象。在“六好”品質的加持下，CX-50行也的上市，無疑也將讓馬自達品牌的獨特魅力更加深入人心。

在此基礎上，得益于今年4月發(fā)布的電動化戰(zhàn)略，長安馬自達從明年起將每年在中國市場投放1-2款電動化車型，而配備四驅版本的CX-50行也混動車型就計劃在年內(nèi)導入中國市場，在進一步滿足國內(nèi)用戶對新能源產(chǎn)品需求的同時，也將為長安馬自達拓展出更為廣闊的發(fā)展空間。