汽車信息網(wǎng)訊雷克薩斯又又又出事了！

近日包括《東京事業(yè)》、《東京今日》、《橫濱讀者》、《日本參考》、《日本頭條》以及《東京商務》在內(nèi)的多家日本媒體紛紛曝光了一封名為“豐田(中國)子公司雷克薩斯副總經(jīng)理陳忱受賄行為證據(jù)”的郵件截圖，這封郵件詳細列舉了陳忱過去三年的受賄行為，指控內(nèi)容包括所有相關(guān)人員吃空餉、拿回扣等諸多受賄事宜和資金往來。據(jù)悉受賄總額高達約10億日元（約合人民幣5000萬元）。

根據(jù)這封超過2000字的郵件不僅曝光了陳忱的個人信息和家庭住址，還指明其在任職雷克薩斯高管期間利用自己的職務便利，多年來通過關(guān)系密切的親人朋友的銀行賬戶，收受相關(guān)利益公司——“佳杪仕JMC”的商業(yè)賄賂長達數(shù)年。隨郵件一起還附有陳忱和相關(guān)人員的銀行交易記錄，可以說是鐵證如山。

根據(jù)中國法律，如果這封舉報信的內(nèi)容屬實，陳忱的行為將涉嫌“非國家官員受賄罪”。不過目前雷克薩斯官方尚未給出正式回復，只表示稱：“媒體所報道問題正在調(diào)查核實中。”

另據(jù)相關(guān)新聞媒體報道，日前，雷克薩斯中國副總經(jīng)理陳忱在社交平臺上表示，“感謝大家關(guān)心，已報警。”

被舉報的都是何許人也？

舉報信的主要舉報對象就是雷克薩斯現(xiàn)任中國區(qū)副總經(jīng)理陳忱，1982年出生的他畢業(yè)于北京理工大學，后赴英國留學，于英國華威大學主修工程商務管理專業(yè)，回國后加入雷克薩斯。2013年任職雷克薩斯中國銷售部運營室室長，2017年升任雷克薩斯中國市場推廣部部長，負責雷克薩斯中國品牌推廣以及公關(guān)傳播等相關(guān)業(yè)務，兩年后升任雷克薩斯中國副總經(jīng)理。根據(jù)履歷顯示是陳忱是豐田中國迄今以來晉升最快、年紀最輕的中國籍高管。

另外舉報信中提到的行賄公司—佳杪仕JMC公司，其法定代表人為焦曉陽。根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，焦曉陽曾在2014年就職寶馬中國公關(guān)總監(jiān)的位置，隨后創(chuàng)立佳杪仕JMC，現(xiàn)有北京、上海兩家公司。目前焦曉陽擁有公司的80%的股份并擔任公司的法定代表人。

不僅僅是受賄？

此次日媒除了爆出陳忱長期收受巨額賄賂以外，舉報信還指出陳忱存在“洗錢”行為，他曾利用其妻子張亞男名下的銀行卡悄悄進行“洗錢”活動。參與的嫌疑人還包括遲美玲、李淑珍和呂嘉等。據(jù)悉這些“洗錢”活動單次轉(zhuǎn)賬最多高達200多萬元人民幣，多次交易金額均高于100萬元人民幣，其中，遲美玲還給張亞男名下的9個賬戶累計轉(zhuǎn)賬超過700余萬人民幣。

除了以上這些犯罪指控外，這份舉報信還列舉了陳忱很多的生活細節(jié)，包括他曾購入了位于北京市朝陽區(qū)的景麟原著別墅、高昂的子女私立學校學費、奢侈品以及豪宅裝修等均有記載，可以說是舉報尺度之大，古今罕有。

雷克薩斯風光不再

其實陳忱在2019年升任雷克薩斯中國副總經(jīng)理之時，雷克薩斯一直處于一車難求的熱銷狀態(tài)，加價提車對于雷克薩斯是基本操作。猶記得當年想提一輛ES300h需要加價數(shù)萬元，還要等車數(shù)月才能提車。

2021年是雷克薩斯的高光之年，年銷量達到了頂峰的22萬輛。但是隨著汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷之風愈演愈烈，久久沒有新車型和新技術(shù)的雷克薩斯不免也走上了下坡路。2022年，雷克薩斯在華銷量為17.6萬輛，同比下跌22%，這是雷克薩斯入華17年來首次銷量下滑。根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，雷克薩斯進口車總銷量約為5.41萬輛，同比下滑24%，作為雷克薩斯的旗艦車型，ES和RX兩款車型雙雙下跌，其中雷克薩斯的ES車型下降了23%，RX車型更是直接腰斬68%。可見雷克薩斯已是風光不再。

除了銷量下跌，雷克薩斯的品牌力也迎來了巨大的挑戰(zhàn)。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2023年5月中國汽車保值率研究報告》顯示，5月份雷克薩斯保值率較4月的77.3%下降至74.8%，是豪華品牌中下滑幅度最大的一個。這也意味著消費者開始對雷克薩斯的品牌力產(chǎn)生質(zhì)疑，日系品牌正在逐漸脫離豪華屬性。

在這個節(jié)骨眼上，日媒曝光了中國高管陳忱貪污受賄的諸多事宜，不免會讓雷克薩斯的前景更加陰云密布。

針對此次的郵件舉報事件，其實汽車圈里也是眾說紛紜，有人認為這就是雷克薩斯自導自演的一場大義滅親，為得就是給雷克薩斯的經(jīng)營不善找一個替罪羊。當然也有人認為陳忱就是雷克薩斯“一地雞毛”的始作俑者，正是他在位期間對于加價提車以及品牌營銷的不作為才導致了雷克薩斯如今的處境，對于這樣人品能力都不足的高管收受賄賂似乎也變得理所當然。

目前雷克薩斯中國并未對此事件進行回應，“汽扯扒談”也會隨時關(guān)注此事。