汽車信息網(wǎng)訊 據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的2023上半年度汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，1月至6月累計零售汽車達到952.4萬輛，同比增長2.7%。而在同期，一汽豐田終端銷售汽車數(shù)量為373,195輛，同比增長6%，增速超過整體市場3.3個百分點，合資品牌市場占有率也提升了0.4%，進一步鞏固了頭部地位。其中，電動化車型銷售量達到114,376輛，占比31%，市場優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。明星車型RAV4榮放和銳放分別銷售70,648輛和54,039輛，同比增長分別為4%和140%。

自去年底宣布“向新、向上、向未來”的全新目標(biāo)后，一汽豐田堅持長期主義精神，克服了市場價格戰(zhàn)等一系列挑戰(zhàn)，通過穩(wěn)健布局和創(chuàng)新策略，邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。半年過去，一汽豐田不僅用出色的業(yè)績兌現(xiàn)了發(fā)展承諾，也向行業(yè)展示了汽車本身價值在時代變局中的回歸。

電動化進程加速，多樣化布局應(yīng)變

今年1月至6月，一汽豐田智能電混雙擎車型銷售達到99,895輛，同比增長6.3%，占比26.8%。在整個行業(yè)中，一汽豐田智能電混雙擎車型占據(jù)整體HEV市場份額的29%，處于絕對領(lǐng)先地位。

一汽豐田不僅全面發(fā)力新能源領(lǐng)域，還繼續(xù)鞏固固有優(yōu)勢，采取燃油和全面電動化并進的“多樣化”驅(qū)動戰(zhàn)略，以滿足所有用戶需求。一方面，堅持推進燃油技術(shù)優(yōu)勢，提供更強動力的同時更節(jié)能；另一方面，加速電動化進程，形成包括純電、智能電混雙擎、智能插電雙擎和智能氫電在內(nèi)的多種電動化形式。

在千萬用戶基礎(chǔ)上，一汽豐田還打造了全球領(lǐng)先的新能源工廠，搭載豐田最新BEV平臺，具備高度自動化、智能化、高效率和高靈活性的生產(chǎn)線，可為一汽豐田的電動化轉(zhuǎn)型提供深層次支持。截至上半年，一汽豐田電動化汽車累計銷量已達80萬輛；到今年8月，伴隨亞洲獅和銳放雙車“智能電混雙擎”版的連續(xù)推出，一汽豐田將實現(xiàn)全面電動化，讓更多用戶體驗全新的智能電動出行，也為自身開啟新的變革時代。

中高級車占比大幅提升，開啟高質(zhì)量發(fā)展

上半年，以亞洲龍、格瑞維亞、皇冠陸放、凌放、RAV4榮放為代表的TNGA-K平臺下的中高級車型累計銷售170,822輛，占比提升至46%，充分證明了一汽豐田以產(chǎn)品高端化推動品牌向上的策略，受到市場積極回應(yīng)。

皇冠品牌煥新戰(zhàn)略也在加速落地，全新皇冠SportCross、皇冠威爾法和皇冠陸放已于6月21日上市，加上即將推出的皇冠Sedan，形成了全新產(chǎn)品陣容，涵蓋轎車、SUV、MPV和跨界車全細分市場，充分滿足中國高級車用戶需求。同時，一汽豐田還設(shè)立了“專屬展區(qū)”、專屬服務(wù)團隊和“三專享”等措施，為用戶提供更尊貴的購車和用車體驗，助力品牌向上升級。

高價值是高端產(chǎn)品的必備屬性，而一汽豐田產(chǎn)品的高價值貫穿于全系車型的整個生命周期。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合“精真估”發(fā)布的《2023年度上半年中國汽車保值率報告》，一汽豐田以三年保值率70.47%的優(yōu)異表現(xiàn)位列合資廠商第一。

以“智未來”開創(chuàng)新時代，新體制帶來新機遇

上半年一汽豐田發(fā)布了全新技術(shù)主張——“IT'S TiME 此刻，智未來”，其包含四維技術(shù)，即4T：全新智能電混雙擎、T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Connect智能互聯(lián)、Toyota Space智能座艙。搭載“4T”技術(shù)的“全球SUV銷冠”新RAV4榮放、“家轎之王”新卡羅拉等7款新車型陸續(xù)上市，真正實現(xiàn)了技術(shù)的快速落地。一汽豐田突破了只有新能源汽車才能擁有更好智能化的認知，以“好用、實用、愛用”的智能化技術(shù)和產(chǎn)品，平等對待燃油驅(qū)動汽車和電動化汽車，展示了一個主流大廠的拓展實力。同時，新車系全系全序列搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，彰顯一汽豐田“奢享有不同，生命安全無高低”的造車態(tài)度。

上半年，一汽豐田還進行了營銷體系史上規(guī)模最大的一次機構(gòu)改革，構(gòu)建了更有針對性、更符合時代特色的“三重”新營銷體制。

首先，重視專業(yè)。發(fā)揮企劃部門的策略中心作用，確保每個項目更貼近用戶的需求；整合營銷資源，賦予銷售部門更多支持，尤其是成立新能源專項組，匯聚最專業(yè)的力量，學(xué)習(xí)新思路，開辟新賽道。

其次，注重用戶。以數(shù)字化為支撐，加強用戶運營、保客運維，并不斷孵化新業(yè)務(wù)，開拓增量。通過將7個大區(qū)合并為5個大區(qū)，提升管理層級，下放資源，更深入了解用戶需求，提供更有針對性和靈活性的服務(wù)。

第三，優(yōu)化渠道。一汽豐田認為“消費體驗是全方位保障帶來的”，近千個服務(wù)網(wǎng)點覆蓋了全國各地，為用戶提供最便捷、可靠、安心的保障。為了幫助經(jīng)銷商健康成長，體制改革強化了業(yè)務(wù)改善部門，優(yōu)化客戶服務(wù)SSP流程，確保經(jīng)銷商具備可持續(xù)發(fā)展能力。這樣的改革激發(fā)了經(jīng)銷商更強的戰(zhàn)斗力，在5月份，一汽豐田再奪豐田全球服務(wù)表彰金獎，八連冠九加冕。

總結(jié)：對于一汽豐田而言，無論是向新轉(zhuǎn)型、向上升級，還是向未來持續(xù)進化，都是立足新時代的進取之道。而對于用戶和整個行業(yè)來說，一汽豐田上半年的表現(xiàn)充分證明汽車本身的價值正在回歸，這仍然是所有車企決勝未來的關(guān)鍵因素。在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局的時代，來自一汽豐田的方案和成績，具有極大的示范意義。