汽車信息網(wǎng)訊 現(xiàn)如今，新能源家用SUV的市場(chǎng)需求越來(lái)越大，一款用車成本更低、沒(méi)有續(xù)航焦慮的新能源SUV產(chǎn)品逐漸成為消費(fèi)者的心頭好，比亞迪宋PLUS正是憑借這一優(yōu)勢(shì)成為了細(xì)分市場(chǎng)霸主，長(zhǎng)城汽車哈弗品牌也是帶來(lái)了梟龍系列新能源SUV，并且取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，如今哈弗品牌也是趁熱打鐵，帶來(lái)了龍系列的第二款車型——哈弗猛龍。

前不久，哈弗品牌旗下全新中型SUV哈弗B26正式定名為哈弗猛龍，命名靈感源自中國(guó)龍，并非由網(wǎng)上征名而來(lái)。據(jù)悉，新車即將開(kāi)啟預(yù)售，并正式上市，售價(jià)在20萬(wàn)元以內(nèi)。日前我們也是對(duì)新車進(jìn)行了一番靜態(tài)體驗(yàn)，接下來(lái)就讓我們看看哈弗的猛龍如何在新能源SUV市場(chǎng)翻江倒海吧。

又一款硬派SUV

作為一款全新車型，哈弗猛龍采用“自然力量美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，整體造型較為硬朗。前臉部分，靈感來(lái)源于雅丹地貌的“雅丹龍脊”進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)“沙海之眼”LED智能前燈組辨識(shí)度較強(qiáng)，雖然前臉和大狗看起來(lái)有些類似，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙上隆起的線條還是帶來(lái)了很強(qiáng)的力量感，與此同時(shí)，該車還配備帶有銀色護(hù)板的熏黑前包圍組件，進(jìn)一步提升其越野屬性。

新車側(cè)面采用大量平直的線條設(shè)計(jì)，結(jié)合大面積的梯形輪眉組件和大尺寸五輻式熏黑輪圈硬漢氣息十足，方方正正的造型確實(shí)更符合消費(fèi)者對(duì)于硬派SUV的期待。車尾部分，“石柱式”點(diǎn)陣尾燈靈感源于云南天然石林，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

車身尺寸方面，哈弗猛龍長(zhǎng)寬高分別為4680（外掛小書(shū)包）（4800外掛備胎）/1916/1822mm，軸距達(dá)2738mm。這款車后備廂常規(guī)容積586L，放倒后最大空間達(dá)1404L，載物能力更是毋庸置疑，而且后備廂可以從側(cè)面打開(kāi)，拿取眾多露營(yíng)物品更方便。尾門也是側(cè)開(kāi)啟方式，雖然有備胎，但實(shí)際操作起來(lái)并不會(huì)特別沉重，可以輕松開(kāi)啟，并且關(guān)門的聲音很厚重，硬派的感覺(jué)營(yíng)造的確實(shí)很到位。

內(nèi)飾方面也是主打硬派風(fēng)格，新車將配備一款圓形三幅式多功能方向盤，全液晶儀表屏和中控屏均采用懸浮式布局，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與哈弗二代大狗有比較高的相似性。車內(nèi)還應(yīng)用了新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS 2，12.3英寸液晶儀表+14.6英寸高清中控大屏，滿足當(dāng)下用戶對(duì)科技感的需求。此外，W-HUD抬頭顯示功能豐富，駕駛者目視前方便可以了解車輛行駛相關(guān)信息，進(jìn)一步提高駕駛安全性。

其它配置方面還包含組隊(duì)出行、安防系統(tǒng)、疲勞檢測(cè)、無(wú)線充電、場(chǎng)景智能化服務(wù)、同級(jí)最強(qiáng)語(yǔ)音交互系統(tǒng)等。目前車輛還在最終測(cè)試階段，未來(lái)上市后智能駕駛輔助系統(tǒng)最高可達(dá)L2.5級(jí)的水平。

搶占新能源SUV市場(chǎng)

哈弗希望猛龍能成為新能源越野SUV的普及者，讓越野不再小眾。對(duì)于這款車的銷量目標(biāo)，哈弗品牌營(yíng)銷副總經(jīng)理張福志表示，猛龍的目標(biāo)是超過(guò)1萬(wàn)輛。在如此卷的新能源市場(chǎng)，1萬(wàn)輛的銷量并非易事，猛龍要想突出重圍，就需要拿出更多的誠(chéng)意，所以猛龍?jiān)趧?dòng)力層面給了消費(fèi)者不小的驚喜。

動(dòng)力性能方面，哈弗猛龍搭載全球首創(chuàng)智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，動(dòng)力系統(tǒng)由全新一代高熱效率1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)可使用92號(hào)汽油，系統(tǒng)綜合功率296kW，綜合扭矩750N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒。饋電油耗在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下為5.98L/100km，綜合油耗1.15L/100km。

純電續(xù)航方面，哈弗猛龍NEDC純電續(xù)航為145km，綜合續(xù)航990km。位于車輛右后部的充電口支持快充和慢充，使用快充28分鐘可從30%充至80%的電量。而所配備的V2L對(duì)外放電功能對(duì)于戶外露營(yíng)也算是十分實(shí)用的一項(xiàng)配置功能。

此外該車一大賣點(diǎn)就是還配備后橋電控式差速鎖、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)和3擎9模動(dòng)態(tài)切換與智能能量管理系統(tǒng)，還具備七種駕駛模式可選。底盤方面，新車采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后縱臂三連桿獨(dú)立懸架，不但兼顧了舒適性與操控性，也兼具了越野需求，還具有較高的懸架強(qiáng)度與可靠性。

在越野性能方面，哈弗猛龍接近角達(dá)24°、離去角達(dá)30°、縱向通過(guò)角為19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度達(dá)560mm、最大爬坡角度達(dá)60%。如此好的機(jī)械素質(zhì)，面對(duì)輕度越野完全不在話下。

目前來(lái)看，哈弗猛龍所搭載這套Hi4插混系統(tǒng)是家族車型中最強(qiáng)的，加上尺寸的優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)哈弗猛龍的定位高于梟龍MAX和二代大狗新能源，以此來(lái)填補(bǔ)它們與坦克300之間的市場(chǎng)空白，進(jìn)一步提升細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

同時(shí)猛龍的到來(lái)也為那些喜歡露營(yíng)與越野的消費(fèi)者提供了更為合適的選擇，填補(bǔ)了新能源+越野市場(chǎng)的空白，哈弗猛龍將與梟龍系列形成新能源城市SUV、新能源越野SUV的雙線作戰(zhàn)布局，進(jìn)一步搶占新能源SUV市場(chǎng)。