汽車信息網(wǎng)訊 近日，有大量來自全國各地的廣汽傳祺車主向“汽扯扒談”反饋2022款傳祺GS8存在嚴(yán)重的車機(jī)卡頓、黑屏和癱瘓等問題。對此，“汽扯扒談”在采訪與核實(shí)后，進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道。（詳情見8月11日汽扯扒談的《廣汽傳祺GS8車機(jī)問題大爆發(fā)，車主聯(lián)名維權(quán)后系統(tǒng)功能反被“閹割”》）。內(nèi)容發(fā)出后，眾多車主向“汽扯扒談”反應(yīng)，廣汽傳祺方面對問題車型GS8打了補(bǔ)丁，推出了更換芯片的2024款傳祺GS8。
不過，廣汽傳祺卻并沒有推出“根治”解決方案，老車主們的故障問題，在OTA升級后仍然無法解決。目前，由于廣汽傳祺并沒有像其它品牌一樣對老車主給出補(bǔ)償和解決方案，而這種新舊“分割”的差異化處理方式，也引燃了老車主們的怒火。老車主們認(rèn)為，跟當(dāng)年GS4車型的問題門事件一樣，廣汽傳祺習(xí)慣把車主當(dāng)“韭菜”，割完了就被遺棄。
新款GS8換芯刺激老車主
作為年度改款車型，2024款廣汽傳祺GS8針對2022款的變動(dòng)其實(shí)非常小。無論是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力其實(shí)都沒有什么變化。唯一的變化就是在配置上進(jìn)行了優(yōu)化，而其中最重要的就是GS8老車主最為關(guān)心的車機(jī)芯片變化，從820A換成了8155芯片。
很多老款傳祺GS8車主向“汽扯扒談”反饋，他們維權(quán)的最終訴求就是將自己車內(nèi)的820A芯片換成8155芯片，讓自己卡頓黑屏的車機(jī)可以正常工作?？上鎸宪囍鞯脑V求，廣汽傳祺卻遲遲沒有給出正確答復(fù)，只是用所謂的OTA升級來進(jìn)行敷衍。
其實(shí)很多老車主對于廣汽傳祺推出2024款GS8是抱有憤怒的。他們認(rèn)為廣汽傳祺是知道如何解決老款GS8車機(jī)問題的，要不然也不會(huì)推出了換裝8155芯片的新款GS8。自己花了真金白銀支持廣汽傳祺，卻成了新車型試驗(yàn)的小白鼠。
值得關(guān)注的是，在采訪老車主過程中，部分車主向“汽扯扒談”提供了一份廣汽傳祺官方直播視頻，其中主播在宣傳2024款GS8時(shí)明確點(diǎn)出了車機(jī)不卡頓，更順暢的宣傳話術(shù)。這個(gè)畫面無疑是直擊了老車主的痛點(diǎn)，在他們的傷口上撒鹽。
其實(shí)這次GS8車機(jī)維權(quán)事件不免讓很多人聯(lián)想起廣汽傳祺當(dāng)年對GS4車型上動(dòng)力系統(tǒng)維權(quán)的處理方式，可謂是如出一轍。當(dāng)年很多車主投訴廣汽傳祺GS4涉及發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、噪音過大、換擋頓挫等問題，廣汽傳祺也是無視了老車主訴求，只是單單在2023款GS4車型上更換了全新的動(dòng)力總成了事。
廣汽傳祺的這番操作讓很多老車主體會(huì)到了來自車企的輕視。他們感到失望的其實(shí)不是自己購買的車型問題本身，反而的是廣汽傳祺廠商對于問題一貫的解決態(tài)度。
老車主換芯有多難？
熟悉汽車行業(yè)的朋友應(yīng)該都知道車機(jī)問題并非單單出現(xiàn)在廣汽傳祺GS8上，此前極氪001和嵐圖FREE的早期車型也都出現(xiàn)過類似的車機(jī)問題，只不過極氪和嵐圖卻給出了截然不同的處理方式。
當(dāng)初同樣是有部分車主聯(lián)名針對車機(jī)卡頓問題向極氪提起維權(quán)，極氪在詳細(xì)聽取了老車主的訴求并且針對極氪001的車機(jī)進(jìn)行了調(diào)查取證后確認(rèn)了是因?yàn)樾酒阅懿蛔銓?dǎo)致的車機(jī)問題。于是乎極氪開啟了免費(fèi)為極氪001老車主更換高通8155芯片的升級工作。
芯片升級工作據(jù)說總花費(fèi)高達(dá)4000萬元人民幣，不過這4000萬元花的很值得，不僅安撫了老車主的口碑，更是讓很多潛在用戶對于極氪品牌大加贊賞，2022年12月極氪001單月銷量直接破萬，持續(xù)蟬聯(lián)30萬元以上中國品牌純電動(dòng)車型銷量冠軍。
繼極氪之后，嵐圖同樣拿出了負(fù)責(zé)任的態(tài)度，宣布為于購買了嵐圖FREE標(biāo)準(zhǔn)版但還沒升級8155芯片的車主，以及準(zhǔn)備購買嵐圖FREE標(biāo)準(zhǔn)版的用戶以0.1元或1積分的形式兌換配備8155芯片的智享無憂包，并且預(yù)約安裝。
針對此前已經(jīng)付費(fèi)升級8155芯片的老用戶，嵐圖則會(huì)以積分形式將芯片費(fèi)用與安裝費(fèi)用一并返還，給老車主吃了一顆定心丸，避免成為了“韭菜”。不得不承認(rèn)，嵐圖的格局確實(shí)打開了，雖說收費(fèi)0.1元，但其實(shí)也就是象征性收取一下而已。
根據(jù)調(diào)查，目前芯片市場上高通8155的芯片出廠價(jià)格在250美金（約1600元人民幣），而820A芯片的出廠價(jià)格約為40美金（約250元人民幣），也就是說如果廣汽傳祺想要為老款GS8車主更換芯片，刨去人工成本，大約一臺(tái)車需要1350元人民幣。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷售數(shù)據(jù)來看，2022款廣汽傳祺GS8銷量大約是8萬臺(tái)，全面換裝8155芯片的成本大約在1.08億元人民幣。乍一看1.08億元的確不少，但是要知道2022年廣汽集團(tuán)凈利潤就高達(dá)80.68億元人民幣，用1.3%的凈利潤來維護(hù)好自己的品牌口碑，廣汽集團(tuán)是不虧的。
極氪和嵐圖其實(shí)已經(jīng)很好地給傳祺做好了表率，可惜傳祺就連抄作業(yè)都懶得去做。拿老車主當(dāng)韭菜割，結(jié)果就是現(xiàn)在各大論壇和投訴網(wǎng)站上充斥了對于廣汽傳祺的投訴和唱衰。甚至出現(xiàn)了很多老車主奉勸新用戶購買廣汽傳祺車型的情況。在這樣的宣傳下2024款GS8在7月份出現(xiàn)了明顯的銷量下滑，從6月份的4276輛直接腰斬到了1862輛，下滑了超過56%。希望銷量的下滑可以引起廣汽傳祺的反思，亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)未晚。
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