汽車信息網(wǎng)9月19日訊 回顧整個(gè)汽車歷史，第一臺(tái)SUV的誕生地就是美國，作為美國總統(tǒng)座駕的林肯汽車更是大尺寸SUV的開創(chuàng)者。一轉(zhuǎn)眼林肯已經(jīng)進(jìn)入中國9年時(shí)間，在這9年時(shí)間中林肯汽車完成了從純進(jìn)口品牌向合資生產(chǎn)的跨越。

作為林肯國產(chǎn)化的首款車型，林肯冒險(xiǎn)家在今年上海車展上迎來了全新改款。作為林肯品牌SUV的入門款車型，林肯冒險(xiǎn)家在一眾傳統(tǒng)豪華品牌緊湊級(jí)SUV車型中脫穎而出，憑借著越級(jí)的空間表現(xiàn)和科技配置，全系2.0T高功動(dòng)力和強(qiáng)勁的四驅(qū)性能著實(shí)讓人眼前一亮。

外觀大氣，內(nèi)飾豪華

說實(shí)話，如果你是第一次看見全新林肯冒險(xiǎn)家，你可能很難判斷它是緊緊是一臺(tái)和奧迪Q3、寶馬X1以及沃爾沃XC40尺寸相近緊湊級(jí)的SUV，不過在查詢了車身數(shù)據(jù)后我發(fā)現(xiàn)，對比同級(jí)BBA和沃爾沃XC40等同級(jí)車型，林肯冒險(xiǎn)家在車身寬度以及前后輪距上有著明顯的尺寸優(yōu)勢，加之它配備了一個(gè)20寸的大輪轂，所以視覺上全新林肯冒險(xiǎn)家給人一種大氣穩(wěn)重的既視感。

據(jù)悉全新林肯冒險(xiǎn)家采用了最新的Quiet Flight 2.0設(shè)計(jì)語言，家族最新的星耀式前格柵，星瞳自適應(yīng)LED前大燈以及飛翼式LED日行燈等設(shè)計(jì)讓整個(gè)前臉看起來既厚重又有科技感，尤其是當(dāng)它點(diǎn)亮迎賓燈語后，燈光辨識(shí)度很高，也很有質(zhì)感。

坐進(jìn)車內(nèi)，全新林肯冒險(xiǎn)家貫穿式全景屏無疑是一件吸睛利器。12.3英寸全數(shù)字儀表盤，搭配27英寸貫穿式全景屏，輔以Lincoln Touc智控面板，讓中控區(qū)兼顧了簡約和科技感。與此同時(shí)全新林肯冒險(xiǎn)家還配備了17英寸超大尺寸全彩HUD，里面包含車速，導(dǎo)航，時(shí)間，續(xù)航里程，以及豐富的ADAS智能提示信息，大大提升了駕駛便利性。

在配置方面，全新林肯冒險(xiǎn)家不符豪華之名。不僅擁有車輛智能換氣系統(tǒng)，保證車內(nèi)空氣新鮮。其座椅采用的是Savannah半苯胺高級(jí)皮質(zhì)，擁有24向電動(dòng)調(diào)節(jié)，左右立調(diào)節(jié)可延長腿托，并配備了加熱、通風(fēng)、座椅記憶以及Active Motion5種模式電動(dòng)按摩功能，不愧是汽車界的“座椅廠”。

另外全新林肯冒險(xiǎn)家還搭載了智能語音交互系統(tǒng)，經(jīng)過實(shí)測不僅識(shí)別度很高，而且支持所見即所說，大大提升了車輛操控的便捷程度。

智能化方面，全新林肯冒險(xiǎn)家全系配備林肯新一代Co-Pilot 360TM 2.1智能助駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)搭載12個(gè)超聲波雷達(dá)、6個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)域控器、1套CBZ藍(lán)智駕地圖，可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)20余項(xiàng)輔助駕駛功能。

這次場地試駕就特意針對全新林肯冒險(xiǎn)家的主動(dòng)剎車系統(tǒng)進(jìn)行了測試，在時(shí)速40km/h的情況下，全新林肯冒險(xiǎn)家可以很好地識(shí)別前方停放的車輛模型并做出主動(dòng)制動(dòng)，制動(dòng)過程相對穩(wěn)定，令駕乘人員很放心。

2.0T動(dòng)力足，四驅(qū)表現(xiàn)更亮眼

作為一臺(tái)美系SUV，全新林肯冒險(xiǎn)家搭載了林肯最新的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱。不僅結(jié)構(gòu)更緊湊，賬面數(shù)據(jù)也有了一定的提升，它的最大功率由原來的180kW升級(jí)到192kW，峰值扭矩也從老款的390N·m升級(jí)到了現(xiàn)在的395N·m，實(shí)測其零百加速只需要7.2秒。

為了驗(yàn)證全新林肯冒險(xiǎn)家的動(dòng)力性能和操控表現(xiàn)，這次還特備設(shè)置了繞樁測試環(huán)節(jié)，全新林肯冒險(xiǎn)家搭載了CCD可變阻尼懸架系統(tǒng)，在急轉(zhuǎn)彎的情況下依然可以保持車身穩(wěn)定，車身側(cè)向支撐十分到位。在與和操控著稱的寶馬X1的對比中，全新林肯冒險(xiǎn)家在極限狀態(tài)下顯得更為穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向手感略沉一些。

在這次場地試駕中，全新林肯冒險(xiǎn)家的越野脫困能力同樣給了我很深刻的印象，尤其是它的這套四驅(qū)系統(tǒng)，一點(diǎn)不比奧迪的Quattro四驅(qū)或是奔馳的4-matic差。對比同場對比的奔馳GLB、寶馬X1、奧迪Q3等車型，全新林肯冒險(xiǎn)家在滑輪組脫困測試中輪胎的打滑抑制得更徹底，在3個(gè)輪子失去摩擦力的情況下也能順利脫困。在交叉軸測試中，全新林肯冒險(xiǎn)家的離地間隙、懸掛支撐性和四驅(qū)動(dòng)力都得到了很好的印證，雖然是一臺(tái)定位城市SUV車型，輕度越野也是不在話下。

經(jīng)過這次的場地試駕，林肯冒險(xiǎn)家無論是靜態(tài)感受還是動(dòng)態(tài)駕駛層面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的。尤其是在科技配置和操控性能上，林肯冒險(xiǎn)家的表現(xiàn)完全不輸同級(jí)豪華競品。此外全新改款后的林肯冒險(xiǎn)家在價(jià)格和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上的調(diào)整，都能明顯感覺往年輕人身上傾斜，加之林肯品牌在品牌價(jià)值營造上的不斷進(jìn)去，相信今后其會(huì)收獲更多年輕消費(fèi)者的青睞。