汽車信息網(wǎng)9月21日訊 9月20日，零跑汽車正式上市了零跑C01超級增程版車型，新車共推出了3款配置，純電續(xù)航里程分別為216km和316km，售價為14.58~16.98萬元。除了零跑C01增程版以外，零跑C11增程版也迎來了超級增程版升級，搭載了C01超級增程版同款大電池，純電續(xù)航進一步提升至200km和300km，新增的3款C11超級增程版車型售價為14.98萬元~17.58萬元。

作為零跑汽車“雙動力”戰(zhàn)略落地的第二款增程車型，零跑C01超級增程版車型完善了C01產(chǎn)品譜系，同時展現(xiàn)了零跑“超級增程”理念：用更大電池和更高配置，為用戶帶來更加省錢、省時、省心的出行體驗。

316km超長續(xù)航，同價位領(lǐng)先

在這次零跑C01超級增程版上市發(fā)布會上，零跑科技創(chuàng)始人、董事長、CEO 朱江明指出，零跑C01超級增程在相同價位區(qū)間內(nèi)，電池更大、配置更高，真正幫助用戶實現(xiàn)“省錢、省時、省心”，更接近增程本質(zhì)。

根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，購買增程版車型的用戶純電行駛里程占比平均超過80%，但是目前市面上增程車型純電續(xù)航普遍都在100~200km。為了能夠進一步提升增程版車型的純電續(xù)航里程，這次零跑C01和C11超級增程版車型搭載了容量最大為43.7kWh自研貫穿式大模組電池包，CLTC純電續(xù)航里程最長可以達(dá)到316km，綜合續(xù)航為1276km。

值得關(guān)注的是零跑C01超級增程版車型搭載了全新的1.5L阿特金森循環(huán)四缸增程器，發(fā)電機最高效率最高可達(dá)96.5%，最低荷電油耗低至4.9L/100km。對比競品深藍(lán)SL03和比亞迪海豹DM-i混動版 ，不僅電池容量更大，續(xù)航里程也更長。

作為一臺擁有純電續(xù)航316km的純電車型，零跑C01超級增程版其實已經(jīng)可以滿足大部分用戶一周5天的上下班純電通勤。在這個油價頻繁上漲的時期，零跑C01超級增程版無疑會極大的降低用戶的用車成本。

5米車身+更高配置，同級別標(biāo)桿

提起零跑汽車，第一印象無疑就是性價比超高。作為一臺起售價不到15萬元的增程版車型，零跑C01超級增程版擁有超過5米長的車身。對標(biāo)同價位競品車型，無論是深藍(lán)SL03、比亞迪海豹還是小鵬P7和極狐阿爾法S，沒有一款車型的長度能夠超過5米，面對一眾B級車的競品，C01憑借著C級車的長度和空間無疑做到了脫穎而出。

配置方面，零跑C01超級增程版主打的就是一個入門即高配的原則。零跑C01超級增程搭配專為車輛量身定制的12個高性能揚聲器環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，得益于阿嘉米斯專業(yè)調(diào)校，令整車擁有十分良好的NVH表現(xiàn)。同時，零跑C01超級增程版還搭載了前雙叉臂、后五連桿的前后獨立懸架，超高的硬件配置令整車的駕控感覺提升了一個檔次。

在智能化方面，零跑C01超級增程版標(biāo)配了高通8155車機芯片，三聯(lián)大屏設(shè)計組成Leapmotor OS智能座艙兼顧了駕駛者和乘坐者的駕駛娛樂需求。除此以外，零跑C01超級增程版車型還搭載了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載至多28個高精感知硬件，支持L2+級輔助駕駛功能，擁有最多23項智能駕駛輔助功能，在同價位區(qū)間內(nèi)也屬于領(lǐng)先水平。

在安全層面上，零跑C01超級增程版采用超高比例的熱成型鋼、高強度鋼，配合鋁合金材質(zhì)打造出高強度的車身結(jié)構(gòu)，在降低車身重量的情況下也能更好地保證用戶的駕乘安全。

參加完整場零跑C01超級增程版的上市發(fā)布會，零跑汽車給我最大的感受就是其對于用戶需求的務(wù)實探索和對于極致性價比的追尋。不得不說零跑C01超級增程版車型的確是有實力更有誠意。

目前零跑汽車的月銷量已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)破萬，長期站穩(wěn)新勢力造車的第一梯隊。隨著零跑汽車“雙動力”戰(zhàn)略落地以及C01和C11超級增程版車型的相繼上市，未來零跑汽車很快會迎來新的一波銷量增長，只要零跑汽車可以持續(xù)加強產(chǎn)能，保證新車供應(yīng)，相信月銷破2萬也是指日可待。