據(jù)外媒報(bào)道，福特在9月25日表示，其位于密歇根州馬歇爾市（Marshall）斥資35億美元興建的電動(dòng)汽車電池廠已暫停建設(shè)工作，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）斥責(zé)福特這一決定是在緊張的合同談判中“可恥的、赤裸裸的裁員威脅”。

福特發(fā)言人T.R. Reid表示：“在我們確信自己可以有競(jìng)爭(zhēng)力地運(yùn)營(yíng)該工廠之前，我們將暫停馬歇爾項(xiàng)目的建設(shè)工作并限制其建設(shè)支出。但我們還沒(méi)有對(duì)該工廠的投資計(jì)劃作出任何最終決定。”

福特在今年2月公布了該生產(chǎn)基地的建設(shè)計(jì)劃，該基地被命名為密歇根BlueOval電池園區(qū)，為福特的全資子公司。福特此前的計(jì)劃是讓該園區(qū)在2026年開(kāi)始營(yíng)業(yè)，工廠將使用中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代的技術(shù)。

目前尚不清楚工廠停建對(duì)福特為未來(lái)電動(dòng)汽車采購(gòu)電池的能力有何影響。Reid表示，該公司將繼續(xù)致力于成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

福特此前表示，該工廠預(yù)計(jì)將雇用2,500名員工，每年可生產(chǎn)35 GWh的磷酸鐵鋰電池，足夠大約40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車使用。去年7月，該公司宣布將與寧德時(shí)代進(jìn)行合作，稱磷酸鐵鋰電池技術(shù)將有助于福特提高電動(dòng)汽車的產(chǎn)量，并降低生產(chǎn)成本。

馬歇爾工廠被批準(zhǔn)獲得價(jià)值17億美元的激勵(lì)措施，其中包括向福特提供的2.1億美元的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)計(jì)劃補(bǔ)助金、15年內(nèi)價(jià)值7.72億美元的復(fù)興區(qū)免稅、向 MDOT和馬歇爾地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)盟提供 6.3 億美元，以及用于其他場(chǎng)地準(zhǔn)備工作的1.2億美元。

密歇根州長(zhǎng)Gretchen Whitmer在一份聲明中表示：“密歇根州是世界級(jí)汽車制造商的所在地，其標(biāo)志性汽車是由世界上最優(yōu)秀的汽車工人制造的，州長(zhǎng)致力于保持這種現(xiàn)狀。因此，我們一直在積極尋求為職業(yè)人員提供支持的交易，同時(shí)也首次將供應(yīng)鏈從海外帶回國(guó)內(nèi)，并確保破紀(jì)錄的投資，此舉將保證未來(lái)數(shù)十年的就業(yè)。福特已經(jīng)明確表示，新工廠建設(shè)的中斷只是一個(gè)暫停，我們希望三大車企和UAW之間的談判能夠取得成功，這樣密歇根州的人們就可以重新開(kāi)始工作，做他們最擅長(zhǎng)的事情。”

馬歇爾地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)盟首席執(zhí)行官Jim Durian在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)得知目前的工程暫停，但我們?nèi)匀幌嘈鸥Ｌ氐?BlueOval項(xiàng)目具有巨大潛力，可以為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造機(jī)會(huì)和數(shù)千個(gè)工作崗位。我們希望福特與UAW之間的談判能以互惠互利的方式結(jié)束，我們?nèi)匀幌嘈牛坏┱勁型瓿?，該?xiàng)目將按計(jì)劃繼續(xù)進(jìn)行。”

而UAW主席Shawn Fain則對(duì)福特此舉進(jìn)行了批評(píng)，他說(shuō)道：“這是福特公司采取的可恥的、赤裸裸的裁員威脅。底特律三巨頭在過(guò)去超過(guò)20年間關(guān)閉了65座工廠，而這對(duì)他們來(lái)說(shuō)依然不夠，現(xiàn)在他們還想要通過(guò)關(guān)閉尚未開(kāi)業(yè)的工廠來(lái)威脅我們。我們只是想要在向電動(dòng)汽車過(guò)渡的過(guò)程之中得到公正的待遇，而福特卻在加倍努力進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)。”

UAW的目標(biāo)是為電動(dòng)汽車電池工廠的員工爭(zhēng)取到更高的工資，這些電池工廠大多為車企和其他公司建立的合資企業(yè)。