汽車信息網(wǎng)10月13日訊 今年年初，乘聯(lián)會做出樂觀預(yù)測，預(yù)計今年中國新能源乘用車銷量為850萬輛。前三個季度過去，新能源乘用車銷售銷量達到592萬輛，接近銷售目標7成。而要實現(xiàn)850萬輛的銷量，意味四季度新能源汽車銷量要超200萬輛，比前三季平均銷量增加3成，頗具銷售壓力。

不過這份壓力，隨著各地政府在新能源汽車優(yōu)惠政策上的不斷加碼，大幅減輕。

上周深圳市人民政府發(fā)布《深圳市碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》），其中涉及多項關(guān)于新能源汽車的細則，包括完善城市小汽車增量調(diào)控政策，鼓勵私人購買使用新能源汽車，引導(dǎo)燃油車更新置換為新能源汽車，對新能源車、傳統(tǒng)燃油車實行差異化停車收費價格機制等。

只不過，此方案一出也引發(fā)了網(wǎng)友熱議，尤其是燃油車車主，對新能源車、傳統(tǒng)燃油車實行差異化停車收費價格機制，表示出了強烈的不滿。

優(yōu)惠政策引發(fā)爭議

根據(jù)《方案》內(nèi)容，深圳市將推進運輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。一方面鞏固公交車、出租車和網(wǎng)約車全面電動化成果，加快推進公務(wù)車、輕型物流車等實現(xiàn)電動化替代。另一方面以“LNG為主、電動為輔、試點氫能”為原則，逐漸淘汰高能耗、高排放的老舊交通運輸工具，2024年年底前，全面實現(xiàn)深圳港港區(qū)內(nèi)拖車、生活垃圾轉(zhuǎn)運車清潔能源化。

據(jù)悉，到2025年，深圳市將新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到60%左右，全市新能源汽車保有量達到130萬輛左右，氫燃料電池車保有量達2000輛左右；到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力汽車比例達到70%左右，全市新能源汽車保有量達到200萬輛左右。

另外，深圳市將完善城市小汽車增量調(diào)控政策，鼓勵私人購買使用新能源汽車，引導(dǎo)燃油車更新置換為新能源汽車。對新能源車、傳統(tǒng)燃油車實行差異化停車收費價格機制，就是一種調(diào)控措施。

一直以來，停車難、停車貴，已然成為了大城市的“通病”，在無形中推高了用車成本。而在停車上給予新能源汽車更多實惠和便利，無疑將對潛在的車主構(gòu)成一定的“吸力”。

不過這種做法，也遭到了燃油車車主的一致反對，認為差異化收取停車費并不公平。

優(yōu)惠有截止時間？

但值得注意的是，早在2018年，深圳市交通運輸委員會就公布了《市交通運輸委關(guān)于實施新能源汽車道路臨時停放當(dāng)日首次(首1小時)免費的通告(征求意見稿)》。據(jù)了解，自2016年9月起,深圳市便對新能源汽車執(zhí)行在道路停車位免首次(首1小時)臨時停車費的優(yōu)惠政策，發(fā)出通告是為了向公眾征求意見，對享有該優(yōu)惠政策的新能源汽車的適用條件及優(yōu)惠標準進行進一步明確,讓政策更好地執(zhí)行。

而根據(jù)當(dāng)時深圳路邊停車收費標準，以最貴的“工作日在一類區(qū)域路邊停車”來計算，當(dāng)日首次(首1小時)免費，最多能省9元。因此，雖然推出了優(yōu)惠政策，但對于消費者的吸引力比較有限。這或許也是深圳市再次提出，對新能源車、傳統(tǒng)燃油車實行差異化停車收費價格機制的原因。

隨后，各地政府也相繼發(fā)布了關(guān)于新能源汽車停放服務(wù)收費的優(yōu)惠政策。2019年海南省發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車車輛指導(dǎo)意見》，要求各市縣結(jié)合實際，按照不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時段，實行新能源汽車停車服務(wù)收費應(yīng)當(dāng)?shù)陀诜切履茉雌嚨牟顒e收費優(yōu)惠政策，制定新能源汽車停車服務(wù)收費標準?！侗本┦猩钊氪蚝梦廴痉乐喂詰?zhàn)2022年行動計劃》也曾提及“研究針對新能源汽車的道路差異化停車收費價格政策”。

此外，據(jù)調(diào)查，自新能源汽車普及以來，包括貴州、安徽等地也一直實行“市政道路停車免收新能源汽車2小時停車費，2小時后按停車場收費標準計價收費”的優(yōu)惠政策。

不只是免收2小時停車費，去年嘉興市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于落實嘉興市區(qū)新能源汽車停放服務(wù)收費優(yōu)惠政策的通知》，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等車型，在市區(qū)范圍內(nèi)實施政府定價（含政府指導(dǎo)價）的公共停車場（點）停放新能源汽車，按同車型政府定價標準八折收取。

只不過，嘉興市的停車優(yōu)惠自2023年1月1日起執(zhí)行，有效期至2023年12月31日止，期間如國家、省另有規(guī)定，從其規(guī)定。也就是說，對于燃油車主而言，實行差異化收取停車費雖然難以接受，但已成既定事實，各地政府都在推行該政策。

不過好在從嘉興市的政策來看，差異化收取停車費有具體的實施時間，不存在始終都會差異化對待，或許在完成對新能源汽車銷量的促進作用后，包括深圳市在內(nèi)的各市區(qū)也會恢復(fù)正常收費。