汽車信息網(wǎng)10月17日訊 自1997年成立至今，奇瑞汽車經(jīng)過26年的發(fā)展，如今已成為中國汽車行業(yè)內(nèi)最舉足輕重的品牌之一。同時，其憑借著在技術(shù)研發(fā)方面的優(yōu)勢，“理工男”的形象更是早已深入人心。

繼去年發(fā)布“瑤光2025”戰(zhàn)略以來，經(jīng)過一年的發(fā)展，目前新能源和智能化已經(jīng)成為奇瑞的新技術(shù)標(biāo)簽，在“安全、能耗、空間、智艙、智駕”等5大技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了技術(shù)進(jìn)階。

在10月16日舉行的2023奇瑞科技DAY主題活動上，奇瑞就再一次用“理工男”對于技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)、極致的追求，向外界展示出了其探索新時代的發(fā)展方向和未來規(guī)劃。

技術(shù)驅(qū)動多維度進(jìn)階

對于奇瑞來說，技術(shù)一直是生命?，F(xiàn)階段，以火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)技術(shù)為基礎(chǔ)，奇瑞已經(jīng)實現(xiàn)包含平臺架構(gòu)、芯片、高效混動發(fā)動機(jī)、氫能、電驅(qū)、電池、智能交互、無人駕駛、智云平臺等19大核心技術(shù)升級。

在此次奇瑞科技DAY活動現(xiàn)場，就設(shè)置了包括超混科技、儲能科技、純電科技、前瞻科技在內(nèi)的多個專區(qū)，向外界展示出奇瑞科技創(chuàng)變的最新成果。

例如奇瑞S²ma-可擴(kuò)展智能火星架構(gòu)，升級全線控底盤、CTC電池、智能分布式驅(qū)動和可插拔EEA6.0架構(gòu)，實現(xiàn)火星架構(gòu)的全面進(jìn)階；鯤鵬動力方面，DHE 6.0混動專用發(fā)動機(jī)、DHT 4.0智混變速箱、E-Fuels/發(fā)動機(jī)、智能矢量雙電機(jī)等實現(xiàn)驅(qū)動技術(shù)的全面進(jìn)階。

此外在智能駕駛方面，大卓智駕圍繞L2 ADAS和L4高級自動駕駛產(chǎn)品雙線開發(fā)，打造百萬級量產(chǎn)自動駕駛解決方案。銀河生態(tài)面向用車場景，構(gòu)建數(shù)據(jù)閉環(huán)，建立智慧服務(wù)生態(tài)，打造成長型汽車。

在此基礎(chǔ)上，奇瑞集團(tuán)預(yù)計在今年第4季度將發(fā)布5款超能混動3.0和4款E0X高端電動產(chǎn)品，規(guī)劃2年內(nèi)拓展至24款超能混動3.0和15款E0X高端電動新品，其中奇瑞風(fēng)云A8、風(fēng)云T9、星紀(jì)元ES、星途瑤光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源車型陸續(xù)推出，助力奇瑞加快燃油、混動、純電全面布局。

瑤光技術(shù)聯(lián)盟共建生態(tài)圈

自去年發(fā)布“瑤光2025”戰(zhàn)略以來，奇瑞瑤光實驗室已初具規(guī)模，“輕量化車身連接實驗室”、“數(shù)字化色彩實驗室”、“未來交通瑤光實驗室”等相繼揭牌，研發(fā)投入的大幅增加，也讓奇瑞形成了強(qiáng)前臺、大中臺、精后臺的完善研發(fā)體系，為核心技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)階打下了良好的基礎(chǔ)。

在此次科技DAY上，瑤光技術(shù)聯(lián)盟正式成立。據(jù)了解，該聯(lián)盟將依托奇瑞“瑤光2025“的戰(zhàn)略規(guī)劃和“瑤光實驗室”的科技進(jìn)階，由奇瑞博士天團(tuán)與汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的科研院所、高校專家學(xué)者、全球供應(yīng)商伙伴等進(jìn)行跨界融合，，目標(biāo)是打造出行業(yè)內(nèi)最具影響力和權(quán)威性的智庫，并建立可持續(xù)發(fā)展新生態(tài)，共同推動中國成為全球科技創(chuàng)新能力領(lǐng)先。

與此同時，在發(fā)布會上，奇瑞還公布了與寧德時代的最新合作成果，寧德時代神行超充電池將率先搭載于星途星紀(jì)元產(chǎn)品上。目前，星途星紀(jì)元ES已開啟盲訂，用戶下訂66元即享“整車及三電終身守護(hù)禮、6666元膨脹金禮、5000積分禮”三重豐厚訂車權(quán)益，新車盲訂價格區(qū)間26萬元至36萬元。

未來，奇瑞集團(tuán)和寧德時代還計劃在海外市場同步推廣神行超充電池車型，開拓歐洲、中東、東盟、北美市場。

以中國智造加速全球化

在乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)中，中國車市10月批發(fā)銷量排名前三位除了最近強(qiáng)勢的比亞迪，和長期表現(xiàn)穩(wěn)定的一汽-大眾外，奇瑞汽車能夠入圍“三甲”行列，或許會讓很多人感到意外。但通過簡單分析不難發(fā)現(xiàn)，奇瑞汽車能夠取得這樣的表現(xiàn)，更多在于自身優(yōu)勢的逐步釋放。尤其在新產(chǎn)品迎來連續(xù)投放期后，這樣的優(yōu)勢或?qū)⑦M(jìn)一步得到持續(xù)。

1-9月份，奇瑞集團(tuán)累計銷售汽車125.3萬輛，同比增長40.2%，前三季度的銷量已超過去年全年。此外，奇瑞汽車已連續(xù)20年位居中國品牌出口第一。未來，奇瑞汽車在轉(zhuǎn)型科技公司的同時，如何保持在中國品牌出口的領(lǐng)先位置也吸引了更多的關(guān)注。

對此，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍尹同躍認(rèn)為，未來的奇瑞，不僅僅是中國的奇瑞，更是世界的奇瑞。今后，奇瑞不僅要出口整車、散件，更要輸出品牌，輸出中國文化和管理技術(shù)，為客戶、為目標(biāo)市場所在國創(chuàng)造價值，創(chuàng)造各種發(fā)展的機(jī)會，做到“In somewhere，F(xiàn)or somewhere”。

可以說，此次2023奇瑞科技DAY猶如一場科技盛宴，更是全球用戶的品鑒盛會。相信在“瑤光2025”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)下，奇瑞在加速向全球科技公司轉(zhuǎn)型的同時，也會進(jìn)一步拓展全球化的進(jìn)程。在對技術(shù)不懈追求的本質(zhì)加持下，面對未來競爭更加激烈的市場中，也會交出一份令人滿意的答卷。