原定目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn) 本田 通用汽車合作或?qū)⒏娲担?/h1>

來源： | 2023-10-26 11:40:59

2023年東京車展上，本田和通用旗下Cruise合作開發(fā)的CruiseOrigin自動(dòng)駕駛汽車正式亮相。然而這次展示背后，雙方之間的另一樁生意已經(jīng)接近告吹。據(jù)彭博社最新消息，本田社長(zhǎng)三部敏宏在接受采訪時(shí)表示，該公司已取消與通用合作開發(fā)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的計(jì)劃，具體原因涉及到商業(yè)前景問題。三部敏宏稱，在過去一年里，雙方一直在進(jìn)行各種討論，但考慮到成本及商業(yè)化落地，原定目標(biāo)似乎很難實(shí)現(xiàn)。此次合作要追溯至2...

2023年東京車展上，本田和通用旗下Cruise合作開發(fā)的Cruise Origin自動(dòng)駕駛汽車正式亮相。然而這次展示背后，雙方之間的另一樁生意已經(jīng)接近告吹。

據(jù)彭博社最新消息，本田社長(zhǎng)三部敏宏在接受采訪時(shí)表示，該公司已取消與通用合作開發(fā)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的計(jì)劃，具體原因涉及到商業(yè)前景問題。三部敏宏稱，在過去一年里，雙方一直在進(jìn)行各種討論，但考慮到成本及商業(yè)化落地，原定目標(biāo)似乎很難實(shí)現(xiàn)。

此次合作要追溯至2022年4月。當(dāng)時(shí)兩家公司宣布達(dá)成合作協(xié)議，未來將共同開發(fā)基于全新平臺(tái)和Ultium電池技術(shù)的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車。據(jù)預(yù)估，相關(guān)車型的售價(jià)將低于3萬美元。

另外，雙方還計(jì)劃在2025年前將電動(dòng)汽車產(chǎn)能擴(kuò)大至200萬臺(tái)，并會(huì)從2027年起生產(chǎn)合作車型，率先在北美市場(chǎng)投放。

然而一年多過去，市場(chǎng)等來的非但不是兩家公司合作的新進(jìn)展，反而是合作暫停的消息。按照三部敏宏的說法，放棄這項(xiàng)計(jì)劃的主要原因是成本和商業(yè)化問題。先看財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)：

今年Q3，通用汽車營(yíng)收441億美元，較市場(chǎng)預(yù)期高出近10億美元；凈利潤(rùn)達(dá)31億美元，同比下降超過7%，部分原因在于美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）罷工帶來的影響。

本田方面，本財(cái)年第一財(cái)季（2023年4月1日至6月30日）實(shí)現(xiàn)營(yíng)收4.62萬億日元（約合人民幣2318億元），同比增長(zhǎng)20.6%；凈利為3630.1億日元（約合人民幣182億元），同比增長(zhǎng)143.27%。至少現(xiàn)階段，兩家公司都未出現(xiàn)資金短缺的問題。

或許可以這樣理解，對(duì)那些追求利潤(rùn)最大化的車企來說，做經(jīng)濟(jì)型車型，無疑既苦又難。

事實(shí)上，這兩家國(guó)際車企達(dá)成合作之初便有聲音指出，到2027年想要憑借經(jīng)濟(jì)型車型一舉拿下市場(chǎng)，頗具挑戰(zhàn)。從目前國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)來看，20 萬元以下車型的銷量占比超過50％，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，未來20 萬元以下車型市場(chǎng)占比預(yù)計(jì)會(huì)在70％以上。

這塊市場(chǎng)規(guī)模最大，玩家也眾多，本田和通用想要再分一杯羹，面對(duì)的可謂是神仙打架。何況中間長(zhǎng)達(dá)5年的時(shí)間也是一個(gè)未知數(shù)。

本田牽手通用，初衷其實(shí)更多是想通過合作分擔(dān)研發(fā)成本，并擴(kuò)大市場(chǎng)份額，但如今合作擱淺，兩家公司的電動(dòng)化目標(biāo)是否會(huì)受到影響仍有待觀察。好的方面是，兩家公司的合作由來已久，除了經(jīng)濟(jì)型車型，還有氫能、Robotaxi的合作探索。

早在2013年，兩家公司就達(dá)成合作，共同研發(fā)氫燃料電池。之后在2017年，雙方成立了一家名為Fuel Cell System Manufacturing（FCSM）的合資公司。

到2018年，本田和通用的合作拓展至自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。本田宣布向通用旗下Cruise投資7.5億美元，未來12年將再投入大約20億美元。2020年初，面向無人駕駛網(wǎng)約車領(lǐng)域的純電動(dòng)車型Crusie Origin正式發(fā)布。

今年10月份，本田、通用和Cruise就成立合資公司簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄，新公司的主要目標(biāo)是在2026年初開始在日本東京開展Robotaxi服務(wù)。據(jù)悉，通用汽車計(jì)劃提供500輛Cruise Origin，預(yù)計(jì)2024年起在東京上路測(cè)試。

 對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型較慢的車企來說，至少要在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域先扳回一城，才有勝算。

相關(guān)熱詞搜索：

上一篇：多家德國(guó)品牌將缺席2024年日內(nèi)瓦車展
下一篇：雷克薩斯計(jì)劃2026年推出續(xù)航千公里純電動(dòng)車