汽車信息網(wǎng)11月17日訊 今日,在2023年的廣州國際汽車展覽會(huì)上,長安汽車公司宣布了一項(xiàng)令人矚目的電池規(guī)劃,這是公司在新能源“香格里拉”計(jì)劃指引下智能低碳出行科技變革的關(guān)鍵一步。總裁王俊在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)介紹了該規(guī)劃,包括該公司在新能源動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品和體系規(guī)劃。
長安汽車的電池規(guī)劃涉及到了從傳統(tǒng)的液態(tài)電池到未來的半固態(tài)以及固態(tài)電池的開發(fā)和應(yīng)用,預(yù)計(jì)到2030年將實(shí)現(xiàn)全系列產(chǎn)品的廣泛覆蓋。為此,公司專門創(chuàng)建了自研的電池品牌“金鐘罩”,這個(gè)品牌的命名靈感來自古代的防御武器,寓意提供強(qiáng)大的防護(hù)能力。通過“金鐘罩”電池品牌,長安汽車的目標(biāo)是解決電池能量密度、充電效率、使用壽命以及低溫性能等一系列行業(yè)難題,從而提升用戶體驗(yàn)。
為保障電池的安全性,長安汽車動(dòng)力電池規(guī)劃中特別強(qiáng)調(diào)新型隔熱材料以及微核高頻脈沖加熱技術(shù)的使用,以達(dá)到電池安全的極致標(biāo)準(zhǔn)。公司計(jì)劃,借助自身的研發(fā)優(yōu)勢(shì)和這些新技術(shù),將安全性能提升到一個(gè)新的水平。
在技術(shù)研發(fā)方面,長安汽車持續(xù)加大力度,目前正在進(jìn)行鋰硫電池、金屬電池等新型電池技術(shù)的研發(fā)工作,這些新技術(shù)有望顯著提升電池的能量密度和性能。此外,長安車還創(chuàng)建了“新能源消費(fèi)者獲得價(jià)值指數(shù)(CVI)”,這是一項(xiàng)量化工具,用以評(píng)估和展示產(chǎn)品特性對(duì)消費(fèi)者帶來的價(jià)值提升。
在落實(shí)電池戰(zhàn)略規(guī)劃上,長安汽車設(shè)立了雄心壯志的目標(biāo)。到2030年,公司計(jì)劃開發(fā)出8款自研電芯產(chǎn)品,并形成總達(dá)150GWh的電池產(chǎn)能來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。這一進(jìn)程的起點(diǎn),是首款電芯將由長安汽車與寧德時(shí)代合資的工廠生產(chǎn)。另一個(gè)引人注意的是,長安宣布其CTV技術(shù)(未明確技術(shù)內(nèi)容)將于2024年進(jìn)入量產(chǎn)階段,這表明公司新技術(shù)的商用化已在不遠(yuǎn)的將來。
長安汽車的這些努力旨在支持國家“雙碳”目標(biāo),即到2030年達(dá)到碳達(dá)峰,到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。公司意圖通過自研的電池技術(shù),提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,滿足消費(fèi)者對(duì)更高生活質(zhì)量的渴求。
投入到研發(fā)的不僅僅是財(cái)力,長安汽車也在人才儲(chǔ)備方面做足了功課。公司已擁有龐大的研發(fā)隊(duì)伍,并且計(jì)劃持續(xù)投資,擴(kuò)充這一團(tuán)隊(duì)。長安預(yù)期這些研發(fā)人員將會(huì)成為推動(dòng)新能源汽車及電池技術(shù)革新的核心力量。
長安汽車的新電池規(guī)劃不僅標(biāo)志著其在新能源汽車領(lǐng)域的深入布局,而且展現(xiàn)了公司在綠色發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新方面的決心。通過打造自有品牌“金鐘罩”,長安期待提升用戶體驗(yàn)并在全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。
長安汽車此次發(fā)布的電池規(guī)劃,無疑為其新能源發(fā)展之路增加了動(dòng)力。展望未來,隨著新技術(shù)的研發(fā)投入產(chǎn)業(yè)化并逐漸普及,長安汽車能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更為安全、可靠并且高效的新能源解決方案。不僅能夠推動(dòng)公司自身可持續(xù)發(fā)展,更有助于實(shí)現(xiàn)全球新能源汽車市場(chǎng)的變革,為打造綠色、智能的未來出行方式開辟新的道路。
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