汽車信息網(wǎng)12月28日訊 當(dāng)前，在變幻莫測的汽車行業(yè)中，面對眼前日益嚴(yán)峻的競爭形勢，每一次人事變動(dòng)都是車企在為未來的發(fā)展走的一步大棋，頗有牽一發(fā)而動(dòng)全身之感。尤其對于新晉誕生的新能源品牌而言，想要在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)“突圍”，就需要更加明確的方向指引。

12月27日，“汽扯扒談”從相關(guān)渠道獲悉，長安汽車總裁王俊將兼任深藍(lán)汽車董事長；而深藍(lán)汽車CEO鄧承浩此前已升任長安汽車副總裁，但依然將兼任深藍(lán)汽車CEO。

值得一提的是，長安汽車總裁和副總裁分別擔(dān)任深藍(lán)董事長和總裁，也意味著長安汽車未來將全力支持深藍(lán)品牌不斷發(fā)展，在戰(zhàn)略，人才、研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施等資源及運(yùn)行體系機(jī)制等方面給予全方位支撐。

深藍(lán)汽車將進(jìn)入高速發(fā)展期

相關(guān)銷量數(shù)據(jù)顯示，今年11月，深藍(lán)汽車交付達(dá)成16157輛。同時(shí)，深藍(lán)S7累計(jì)交付突破5萬輛。今年1-11月深藍(lán)汽車的整體銷量超過10萬輛，達(dá)到了118574輛。

今年以來，除了市場表現(xiàn)突出外，深藍(lán)汽車在技術(shù)研發(fā)和對外合作方面也有著諸多布局。其中，作為支撐深藍(lán)汽車穩(wěn)定發(fā)展的源動(dòng)力，在今年6月舉行的深藍(lán)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，就發(fā)布了“超級增程”技術(shù)。相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有77%的用戶在選購深藍(lán)汽車產(chǎn)品時(shí)，都購買了搭載超級增程技術(shù)的車型。

同時(shí)在11月份，深藍(lán)汽車還作為長安汽車海拔百川計(jì)劃的“先鋒”，就更名為DEEPAL登陸泰國市場。

現(xiàn)階段，深藍(lán)汽車在通過“超級增程”技術(shù)來打消新能源時(shí)代用戶的里程焦慮、補(bǔ)能焦慮的基礎(chǔ)上，又發(fā)布了全新的智能化解決方案，以及搭載智能操作系統(tǒng)Deepal OS和高階智駕輔助Deepal AD的兩款全新產(chǎn)品深藍(lán)S7i、深藍(lán)SL03i，希望為用戶帶來開得爽、用得酷的智能體驗(yàn)。

據(jù)了解，此次深藍(lán)汽車在泰國推出的車型中，DEEPAL S07在泰國僅推出一款純電動(dòng)版車型，續(xù)航里程485km（NEDC工況），并采用右舵布局。而DEEPAL L07也只有一款純電右舵車型推向泰國市場，其續(xù)航里程為540km（NEDC工況），配置可參考國內(nèi)市場的SL03 515Max版本。

需要指出的是，不久前長安汽車與贛鋒鋰業(yè)簽署了《合作備忘錄》，雙方將加速推進(jìn)（半）固態(tài)電池研發(fā)合作，并探討電池上游鋰礦資源、鋰鹽深加工、電池材料，中游電池制造及下游廢舊電池綜合回收利用延伸合作，推進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)全鏈條戰(zhàn)略合作。

而在次合作中，深藍(lán)汽車很有可能將是最大的得利者之一。

目前，深藍(lán)汽車已經(jīng)動(dòng)力電池核心技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了深度技術(shù)積累，其累計(jì)已經(jīng)申請專利2764件，其中動(dòng)力電池相關(guān)專利就占據(jù)了597項(xiàng)。并且在11月24日，由長安汽車、深藍(lán)汽車、寧德時(shí)代合資打造的時(shí)代長安動(dòng)力電池有限公司，就正式下線了“金鐘罩”首款標(biāo)準(zhǔn)電芯。據(jù)了解，時(shí)代長安采用了最新一代超級拉線技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高柔性、快速換型。工廠自動(dòng)化率達(dá)到95%以上，從投料到成品產(chǎn)出的全周期內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)1秒產(chǎn)出一個(gè)電芯。目前，長安啟源、深藍(lán)汽車均已搭載由時(shí)代長安生產(chǎn)的“金鐘罩”電池。

長安提速“香格里拉計(jì)劃”

隨著王俊兼任深藍(lán)汽車董事長，長安汽車旗下兩大新能源品牌都完成了高層領(lǐng)導(dǎo)的更迭。目前，阿維塔與深藍(lán)汽車的“一把手”均由集團(tuán)最高級別領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。并且，兼任阿維塔董事長的朱華榮與王俊，也都能夠在資源整合和投入力度上給予阿維塔和深藍(lán)更大支持。

不過需要注意的是，隨著王俊的兼任，原深藍(lán)汽車董事長王孝飛未來或?qū)迅嗟木ν度氲桨⒕S塔的相關(guān)工作當(dāng)中。在此前阿維塔人事調(diào)整的公告中就宣布，現(xiàn)任長安汽車副總裁王孝飛將協(xié)助在阿維塔的企業(yè)經(jīng)營、重大項(xiàng)目推進(jìn)、關(guān)鍵業(yè)務(wù)運(yùn)營等方面開展工作。

而根據(jù)阿維塔的規(guī)劃，到2024年品牌全系產(chǎn)品都將增加增程動(dòng)力，通過更加豐富的產(chǎn)品矩陣，在進(jìn)一步降低售價(jià)的基礎(chǔ)上，擴(kuò)大市場占有率。隨著未來王孝飛更多地協(xié)助到阿維塔科技的相關(guān)工作后，相信也將借助其在深藍(lán)汽車推進(jìn)的增程優(yōu)勢，進(jìn)一步為阿維塔賦能。

自2017年啟動(dòng)新能源戰(zhàn)略“香格里拉計(jì)劃”以來，長安汽車經(jīng)過多年發(fā)展，目前已經(jīng)取得了良好的成績，除了相繼推出阿維塔和深藍(lán)兩大新品牌外，在今年還發(fā)布了全新數(shù)智化品牌長安啟源。目前，長安啟源圍繞智能體驗(yàn)、三電技術(shù)、設(shè)計(jì)美學(xué)已開啟了包括A系列、Q系列以及數(shù)智新汽車產(chǎn)品E0系列等多條產(chǎn)品線。

反觀深藍(lán)汽車，據(jù)品牌CEO鄧承浩透露，2024年深藍(lán)汽車的全球銷量目標(biāo)是45萬輛，此外還會(huì)推出2款全新產(chǎn)品。并且在智能化層面，其今年8月已經(jīng)與華為車BU簽署合作框架協(xié)議。深藍(lán)汽車表示，雙方將聚焦汽車智能化領(lǐng)域，共同推進(jìn)新技術(shù)在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。

隨著此次高層人事調(diào)整，在王俊親自“掛帥”之后，長安汽車也必將對深藍(lán)汽車注入更多的資源和技術(shù)。未來可以預(yù)見的是，在完全摸透中國新能源用戶的用車喜好后，深藍(lán)汽車還將繼續(xù)通過突出的產(chǎn)品優(yōu)勢，在瘋狂內(nèi)卷的市場中，開辟出全新的突破點(diǎn)。