汽車(chē)信息網(wǎng)1月5日訊 憑借著年末降價(jià)沖刺，比亞迪全年銷(xiāo)售3024417輛，年度銷(xiāo)量超額完成年初定下的300萬(wàn)輛目標(biāo)，一舉奪得了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年度銷(xiāo)冠，300萬(wàn)的年銷(xiāo)量也創(chuàng)下中國(guó)汽車(chē)的最高紀(jì)錄。所以達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)以后，比亞迪也要開(kāi)始感謝經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)隊(duì)了。

日前，有知情人士透露，比亞迪達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)后，為獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商，預(yù)計(jì)將豪擲約20億元給經(jīng)銷(xiāo)商“發(fā)紅包”。

對(duì)于完成銷(xiāo)量目標(biāo)的門(mén)店，比亞迪將按照每輛車(chē)666元的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)放；對(duì)于未完成銷(xiāo)量目標(biāo)的門(mén)店，比亞迪將按照門(mén)店的銷(xiāo)量目標(biāo)完成率乘以666元每輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)放。據(jù)悉，比亞迪全國(guó)門(mén)店大多數(shù)都完成了銷(xiāo)量任務(wù)。不過(guò)針對(duì)上述信息，比亞迪方面對(duì)“汽扯扒談”稱(chēng)，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)。

發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)并不意外

比亞迪1月1日發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，比亞迪去年12月銷(xiāo)售34.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%；全年銷(xiāo)售302.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.9%。

旗下比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)2023年全年銷(xiāo)售28.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.3%；騰勢(shì)汽車(chē)2023年全年銷(xiāo)售12.78萬(wàn)輛；仰望汽車(chē)與方程豹汽車(chē)都在2023年11月正式開(kāi)啟交付，取得了出色的市場(chǎng)反饋，仰望U8單月銷(xiāo)量達(dá)到1593輛，方程豹12月銷(xiāo)量為5086輛。在出口方面，比亞迪2023年出口24.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)334.2%。

取得如此好的市場(chǎng)表現(xiàn)，除了比亞迪自身產(chǎn)品力與用戶(hù)基數(shù)龐大以外，還離不開(kāi)一線(xiàn)銷(xiāo)售人員的努力，此前我們就報(bào)道過(guò)，比亞迪為沖刺年銷(xiāo)目標(biāo)，在銷(xiāo)售激勵(lì)方面也是下足了功夫，。在11月份，當(dāng)銷(xiāo)售任務(wù)僅差300000輛時(shí)，公司內(nèi)部組織了一場(chǎng)激勵(lì)活動(dòng)，鼓舞了銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的士氣。

目前已經(jīng)有廣東某銷(xiāo)售人員確認(rèn)了獎(jiǎng)勵(lì)確實(shí)存在，其稱(chēng)具體獎(jiǎng)勵(lì)金額按照2023年真實(shí)提車(chē)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

從比亞迪的財(cái)務(wù)狀況來(lái)看，發(fā)放獎(jiǎng)金也是小意思。根據(jù)比亞迪第三季度財(cái)報(bào)顯示，前三季度比亞迪營(yíng)收為4222.7億元，同比增長(zhǎng)57.57%；前三季度比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為213.7億元，同比增幅更是高達(dá)129.47%。比亞迪方面解釋稱(chēng)，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，是業(yè)績(jī)改善的關(guān)鍵原因。國(guó)投證券指出，預(yù)計(jì)比亞迪2023年全年凈利潤(rùn)將達(dá)到320億元。

所以即便比亞迪按照單車(chē)666元的標(biāo)準(zhǔn)向門(mén)店發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)，結(jié)合其全年302萬(wàn)輛汽車(chē)的銷(xiāo)量，整體獎(jiǎng)勵(lì)金額將達(dá)到約20億元。這一數(shù)字或?yàn)楸葋喌先陜衾麧?rùn)的6.3%。

對(duì)于已經(jīng)完成銷(xiāo)量目標(biāo)的比亞迪來(lái)說(shuō)，雖然20億元的數(shù)額聽(tīng)起來(lái)很大，但考慮到300萬(wàn)輛的規(guī)模，其實(shí)分到銷(xiāo)售人員手中的并不是很多，當(dāng)然也可以很好穩(wěn)固銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，調(diào)動(dòng)銷(xiāo)售人員積極性，這也是必要的銷(xiāo)售投入。

用戶(hù)才是最大功臣

據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)12月21日發(fā)布的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)，2023全年，狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售量可達(dá)2162萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2%。其中，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售量可達(dá)775萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.5%，滲透率約35.8%，較2022年提升8個(gè)百分點(diǎn)。

從銷(xiāo)量來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額占比最大的企業(yè)為比亞迪，2022年其市占率達(dá)到31.72%，其次是上汽通用五菱，市占率為7.79%。特斯拉排在第三位，市占率為7.75%，其次是吉利，市占率為5.37%。其余品牌市占率相對(duì)較低，均為超過(guò)5%。

市占率高，也是產(chǎn)品力與性?xún)r(jià)比的綜合體現(xiàn)，比亞迪王朝網(wǎng)與海洋網(wǎng)占據(jù)了銷(xiāo)量大部分，除了不斷刷新新能源價(jià)格的冠軍版車(chē)型以外，比亞迪在年末還主動(dòng)發(fā)起了價(jià)格戰(zhàn)，在年末又俘獲了一大批用戶(hù)。

自從12月開(kāi)始，各汽車(chē)品牌都力圖抓住最后一個(gè)月沖刺銷(xiāo)量目標(biāo)的機(jī)會(huì)，不論是燃油車(chē)還是新能源車(chē)，促銷(xiāo)力度均有所升級(jí)。比亞迪在12月的第一天就掀起了價(jià)格戰(zhàn)，之后理想汽車(chē)、零跑汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、奧迪、大眾等將近20多個(gè)品牌加入其中，部分車(chē)型現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)12萬(wàn)元。

12月1日，比亞迪宣布，由冠軍車(chē)型秦、漢領(lǐng)銜的王朝網(wǎng)，推出限時(shí)燃油轉(zhuǎn)訂基金，最高優(yōu)惠2萬(wàn)元，僅限12月。其中，秦PLUS DM-i直降1萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)8.98萬(wàn)元起。2023年2月，秦PLUS DM-i價(jià)格首次下探至10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，給A級(jí)燃油家轎市場(chǎng)帶來(lái)了很大的沖擊，僅9個(gè)月后，該車(chē)價(jià)格直接殺入了9萬(wàn)元以?xún)?nèi)。除秦外，比亞迪漢最高降2萬(wàn)元，打入20萬(wàn)級(jí)以下的市場(chǎng)；唐最高減1.5萬(wàn)元；宋減1萬(wàn)元；元最高降6000元。

基于價(jià)格戰(zhàn)的強(qiáng)大攻勢(shì)，比亞迪去年12月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為34.1萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量超34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45％。

不過(guò)價(jià)格戰(zhàn)也引起了部分老車(chē)主的不滿(mǎn)，許多用戶(hù)表示，自己年中提的比亞迪秦PLUS DM-i要12萬(wàn)元，沒(méi)想到年末只要10萬(wàn)元就能落地了，確實(shí)有點(diǎn)虧。

此前王傳福就表示，未來(lái)3~5年，車(chē)市整體或不同細(xì)分市場(chǎng)會(huì)持續(xù)開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)。當(dāng)下是快魚(yú)吃慢魚(yú)的時(shí)代，不是大魚(yú)吃小魚(yú)的時(shí)代，車(chē)企在未來(lái)3~5年如果沒(méi)沖上去，就沒(méi)機(jī)會(huì)了。

業(yè)內(nèi)人士表示，一方面，價(jià)格戰(zhàn)可能導(dǎo)致整個(gè)車(chē)市的價(jià)格水平下降，使得消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)價(jià)格的預(yù)期降低，這會(huì)影響到自主品牌的高端車(chē)型定價(jià)和市場(chǎng)接受度。另一方面，持續(xù)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)迫使自主品牌將更多的資源投入到成本控制和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中，而不是產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)和售后服務(wù)等提升品牌形象和價(jià)值的關(guān)鍵領(lǐng)域。

比亞迪能夠完成300萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)可厚非，不過(guò)也要認(rèn)識(shí)到用戶(hù)才是背后最大的功臣。雖然目前價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)是常態(tài)，但比亞迪還是要想辦法開(kāi)發(fā)更多附加增值服務(wù)，通過(guò)強(qiáng)化綜合體驗(yàn)來(lái)削弱消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感度，這樣才能在300萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)。