汽車信息網(wǎng)1月17日訊 汽車工業(yè)作為國家工業(yè)的基石，發(fā)展百年間，中國汽車產(chǎn)業(yè)一直處于大量進(jìn)口的狀態(tài)。但隨著汽車新四化的轉(zhuǎn)型升級，一眾自主品牌紛紛開始發(fā)力，走出國門，攻略世界已不再遙不可及。作為擁有27年歷史的自主汽車品牌，奇瑞汽車一直向往著海外廣闊市場，根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計奇瑞汽車已經(jīng)連續(xù)21年蟬聯(lián)中國品牌乘用車出口第一，是當(dāng)之無愧的自主品牌出口“一哥”。

根據(jù)奇瑞汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2023年全年奇瑞汽車出口汽車937,148輛，同比增長101.1%，至此，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過1300萬，其中海外用戶就達(dá)到了335萬。從最初2001年的首批10輛風(fēng)云轎車出口敘利亞，再到奇瑞在巴西建廠，瑞虎8壟斷當(dāng)?shù)鼐瘎?wù)市場，如今奇瑞經(jīng)歷了20年國際市場沉淀，其高端品牌星途汽車正在快速布局海外市場。

星途開啟奇瑞海外新紀(jì)元

2022年3月攬月、凌云兩款車亮相沙特，隨后不到2年時間，星途已經(jīng)入駐沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾、科威特4個中東國家市場，市占率快速增長。尤其值得一提的是，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品力和成功的品牌建設(shè)，星途在中東市場的車輛銷售均價超過30萬元，成功躋身高端、豪華汽車品牌之列，如今星途汽車又?jǐn)y最新力作星紀(jì)元ES、星紀(jì)元ET再次開啟一場出海遠(yuǎn)征之旅。

還記得就在2019年4月14日的星途品牌發(fā)布會，奇瑞集團董事長尹同躍聲情并茂的講述了對于星途的寄語：“星途是我多年的夢想，別人的車可以是錢做的，是工程師做的，我們是用靈魂來做的，我們用靈魂去設(shè)計，用靈魂去賣車，用靈魂去服務(wù)。”

星途對于奇瑞集團來說不單單是一個高端汽車品牌，奇瑞集團董事長尹同躍，曾把奇瑞形象地比作大眾，把星途比作奧迪。星途汽車對于奇瑞汽車來說更重要的是一次對于品牌價值的向上挑戰(zhàn)，是對于全球汽車市場的一次全面跨越。可以說星途汽車從誕生的那一刻起瞄準(zhǔn)的就是全球市場，做的就是全球車型。

2022年4月，EXEED星途開始全面進(jìn)軍中東市場，第一個主攻對象就是沙特阿拉伯。最初EXEED星途與MYNM 集團合作推出了兩款型號：TXL和VX。之后在2022年11月，EXEED星途又在科威特成功上市銷售并引入EXEEDER理念，通過舉辦了一場由當(dāng)?shù)馗餍袠I(yè)精英參加的科威特星路發(fā)布會直接打響了星途在科威特的汽車市場。2023年8月30日，EXEED星途在迪拜哈利法塔的阿瑪尼宴會廳舉行了官方媒體活動。2023年10月，EXEED星途將在卡塔爾開設(shè)最大展廳，實現(xiàn)又一個里程碑。2024年1月7日，2024迪拜馬拉松正式開跑，奇瑞旗下高端汽車品牌EXEED星途作為本次賽事的唯一指定用車贊助商，提供了20輛星途瑤光和星途凌云作為官方賽事用車，為參賽者提供了優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)的同時也再次打響了星途在當(dāng)?shù)仄囀袌龅闹取?/p>

對于星途汽車而言，作為奇瑞集團旗下的高端品牌，通過在世界各地舉辦發(fā)布會，同時贊助更多國際頂級賽事，這些動作對于星途汽車提升品牌的全球知名度和影響力影響重大。在活動舉辦的同時，也讓世界各地更多用戶了解星途，了解中國汽車。

星途助力奇瑞汽車“走上去”

早在2017年，奇瑞發(fā)布海外WWW計劃，首次官方將出海過程分為2013年以前，以發(fā)展中國家為切入點，進(jìn)行貿(mào)易的“走出去”；2014-2020年是主動規(guī)劃管理，積極布局新興市場的“走進(jìn)去”；和2020年之后將進(jìn)入完成全球布局，實施品牌戰(zhàn)略，成為具備全球國際一流品牌的“走上去”階段。

尹同躍董事長認(rèn)為，質(zhì)量是中國汽車出口的“敲門磚”，技術(shù)是走向國際市場的“通行證”。奇瑞在出口的過程中，除了整車出口以外，CKD、發(fā)動機以及整車制造技術(shù)和裝備都進(jìn)行了出口，用技術(shù)換來了市場。

一貫主打“理工男”精神的奇瑞汽車從來都有著非凡的技術(shù)底氣，奇瑞常年在巴西、沙特、俄羅斯等全球多個國家開展整車試驗，測試內(nèi)容覆蓋極寒、極熱等極端工況，滿足不同地區(qū)的全天候試驗標(biāo)準(zhǔn)，滿足當(dāng)?shù)赜脩舻男枨蟆?/p>

為了從根本上擺脫過去世界對于中國汽車低端化的認(rèn)知，這次星途汽車從出口的那一刻起，主打的就是高端豪華。與很多車企在國內(nèi)內(nèi)卷不同，星途在海外市場已經(jīng)實現(xiàn)量價齊升，其在中東市場的車輛銷售均價超過30萬元就是最好的印證。由此可見星途在海外從售價到銷量已經(jīng)擠身豪華品牌。在智利、科威特、哈薩克斯坦等十幾個國家，EXEED星途與奔馳、寶馬一起被當(dāng)?shù)厝肆?xí)慣性稱之為“B B E”。甚至哈薩克斯坦宇航員、科威特奧運冠軍都為其代言或站臺。此情此景，不免讓人想起了國內(nèi)消費者對“BBA”的信仰與崇拜。

作為此次2024迪拜馬拉松的計時車的星途瑤光，在中東市場已成為星途品牌最暢銷車型，其憑借著CDC懸架、飛魚底盤和亞特蘭蒂斯光之美學(xué)的外觀設(shè)計被當(dāng)?shù)孛襟w譽為“阿聯(lián)酋市場最受期待的SUV車型”。在阿聯(lián)酋市場，星途瑤光的銷量占比超過40%。根據(jù)星途計劃來看，2024年中東依然是其主要海外市場出口國，與此同時，星途還會進(jìn)一步拓展南美、歐洲等市場中去，通過更具性價比的車型產(chǎn)品，進(jìn)一步擴大奇瑞在海外市場的表現(xiàn)。

作為奇瑞金字塔尖的明珠，星途誕生于奇瑞汽車巨人的肩膀上，從品牌成立之初就打出了“生而全球”的口號。在2023年日內(nèi)瓦車展上，星途宣布其會在2025年加速全球化市場布局，預(yù)計會在2025年將市場版圖擴展至全球25+國家及區(qū)域?？梢灶A(yù)見，未來中國會有更多像星途這樣的品牌，攜自己的產(chǎn)品走出國門，走向海外，好似600年前的鄭和那般，向世界展示中國汽車技術(shù)的先進(jìn)和產(chǎn)品的強悍實力。