汽車(chē)信息網(wǎng)1月17日訊 作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)車(chē)市在2023年的銷(xiāo)量達(dá)到2525.1萬(wàn)輛，出口海外491萬(wàn)輛。而預(yù)計(jì)到2030年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量將突破3000萬(wàn)輛，出口海外700萬(wàn)輛。而且，隨著新能源滲透率持續(xù)提升，未來(lái)5年平均增速將保持在13%的高水平線之上。

面對(duì)著日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，在開(kāi)啟第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃后，已進(jìn)入到歷史“最長(zhǎng)安”的狀態(tài)長(zhǎng)安汽車(chē)，已經(jīng)做好了充足的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

在1月16日舉行的2024長(zhǎng)安汽車(chē)全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮還號(hào)召合作伙伴凝聚成勢(shì)、攜手共進(jìn)，緊抓長(zhǎng)安汽車(chē)轉(zhuǎn)型躍遷關(guān)鍵之年。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)還確立了2024年集團(tuán)銷(xiāo)量280萬(wàn)輛。其中自主板塊銷(xiāo)量220.4萬(wàn)輛，新能源銷(xiāo)量75萬(wàn)輛，海外銷(xiāo)量48萬(wàn)輛的企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

2023年保持兩位數(shù)增速

在2023年，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，但長(zhǎng)安汽車(chē)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)均保持了兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量255.3萬(wàn)輛。其中，自主品牌銷(xiāo)量209.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%；新能源銷(xiāo)量48.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69.2%；海外銷(xiāo)量35.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.9%；收入2424.5億元，同比增長(zhǎng)12.8%。

與此同時(shí)，“三大計(jì)劃”在2023年也同步貫穿于長(zhǎng)安汽車(chē)轉(zhuǎn)型的每一步中。其中，新能源“香格里拉”計(jì)劃已實(shí)現(xiàn)新一輪的進(jìn)階。目前，長(zhǎng)安汽車(chē)與華為和寧德時(shí)代共同打造的阿維塔，已逐步樹(shù)立起高端智駕品牌形象，阿維塔11、阿維塔12成功投放市場(chǎng)，均價(jià)35-37萬(wàn)，“90后”用戶占比超過(guò)50%。

而深藍(lán)汽車(chē)則擦亮了“超級(jí)增程”標(biāo)簽，已經(jīng)初步形成時(shí)尚科技、年輕活力品牌形象。并且，長(zhǎng)安啟源品牌的發(fā)布，未來(lái)也將成為長(zhǎng)安汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的基石。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)還與寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)、蔚來(lái)汽車(chē)等行業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)開(kāi)展合作，涉及了動(dòng)力電池研發(fā)、電池產(chǎn)業(yè)鏈、換電站等一系列新能源發(fā)展要素。

在智能化“北斗天樞”計(jì)劃方面，隨著AI時(shí)代的到來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持“無(wú)智能、不長(zhǎng)安，無(wú)科技、不長(zhǎng)安”的理念，推出了一大批智能化核心技術(shù)成果，自主掌握、行業(yè)首發(fā)APA7.0等關(guān)鍵技術(shù)30余項(xiàng)。與地平線成立長(zhǎng)線智能，致力于構(gòu)建全球領(lǐng)先的全棧可控智能化核心能力，與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，致力于成為世界一流的汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，還與全球30余家優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略協(xié)同，聚力高價(jià)值技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)智能化水平遙遙領(lǐng)先。

立足于全球化“海納百川”計(jì)劃，2023年長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持“無(wú)基地、不海外；無(wú)海外、不長(zhǎng)安”的思想，明確了海外“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)，著力推進(jìn)“1+5+2”全球布局，產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)全球63個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國(guó)家，市場(chǎng)銷(xiāo)量位居中國(guó)品牌數(shù)一數(shù)二。

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)還構(gòu)建優(yōu)化全球運(yùn)營(yíng)體系，推進(jìn)本地化運(yùn)營(yíng)，啟動(dòng)首個(gè)海外基地“泰國(guó)新能源基地”，并同步在泰國(guó)設(shè)立了長(zhǎng)安汽車(chē)東南亞、長(zhǎng)安泰國(guó)銷(xiāo)售、長(zhǎng)安泰國(guó)零部件三家本地公司和本地化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，標(biāo)志著長(zhǎng)安汽車(chē)在東南亞已駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道，后續(xù)還將在歐洲、美洲等地建設(shè)制造基地，完善全球產(chǎn)能布局。

保持轉(zhuǎn)型決心和危機(jī)意識(shí)

在2023年交出高分答卷的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)目前也面臨著中國(guó)車(chē)市淘汰賽的進(jìn)一步加劇。而時(shí)刻保持轉(zhuǎn)型決心、保持危機(jī)意識(shí)，則顯露出長(zhǎng)安汽車(chē)的格局。在此次活動(dòng)上，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮就以自問(wèn)自答的形式，對(duì)近期討論熱烈的問(wèn)題與面臨的挑戰(zhàn)，以坦誠(chéng)態(tài)度進(jìn)行了交流。

例如面對(duì)阿維塔為何選擇HI模式的問(wèn)題，朱華榮坦言這樣做是符合產(chǎn)業(yè)規(guī)律，符合產(chǎn)業(yè)政策要求，才能讓用戶利益得到根本性的保障。“我們與華為創(chuàng)新模式，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，最大化發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，形成利益捆綁，從另一個(gè)角度說(shuō)，這也是CHN模式的最佳成果。”他表示。

而在不久前其與長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊分別兼任阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)的董事長(zhǎng)后，也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的激烈討論。在朱華榮看來(lái)，通過(guò)前期的投入、孵化，阿維塔、深藍(lán)汽車(chē)已取得階段性成果，現(xiàn)已成為承載公司戰(zhàn)略的關(guān)鍵力量。

此外，朱華榮還對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)與華為合資的情況向外界做出了通報(bào)。他表示，雙方將聯(lián)合成立一家新公司，新公司主要從事汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)、智能車(chē)云、AR-HUD與智能車(chē)燈等七大領(lǐng)域。

長(zhǎng)安和華為將持續(xù)推進(jìn)與新公司的長(zhǎng)期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，共同支持新公司成為立足中國(guó)、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)智能系統(tǒng)及部件解決方案產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和共用平臺(tái)。華為承諾不從事整車(chē)業(yè)務(wù)；不從事新公司業(yè)務(wù)；對(duì)于智選業(yè)務(wù)，雙方也做了很好的研究和探討。

2024年把握“五大機(jī)會(huì)”

隨著2023年三大計(jì)劃的齊頭并進(jìn)，已經(jīng)為長(zhǎng)安汽車(chē)打好了面向未來(lái)的基座，面對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)格局變化，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁王俊就表示：“2024年我們總結(jié)了‘五大機(jī)會(huì)’，希望我們共同把握住這些機(jī)會(huì)，堅(jiān)信2024年我們將大有可為！”

首先在競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)上，長(zhǎng)安汽車(chē)將堅(jiān)持“存量要增、增量要搶”原則，持續(xù)搶占市場(chǎng)占有率，吸收出局者的市場(chǎng)份額。預(yù)計(jì)2024年總規(guī)?？蛇_(dá)到280萬(wàn)輛以上，市占率突破9.1%。隨著科技生態(tài)布局逐步成型，首款搭載SDA超級(jí)平臺(tái)架構(gòu)的數(shù)智新汽車(chē)即將大規(guī)模量產(chǎn)，總體進(jìn)度領(lǐng)先友商2年以上，全新數(shù)智汽車(chē)紀(jì)元的開(kāi)啟也將帶來(lái)新的增長(zhǎng)極。

其次在市場(chǎng)機(jī)會(huì)層面，長(zhǎng)安汽車(chē)在2024年的新能源銷(xiāo)量規(guī)模預(yù)計(jì)將突破75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%以上。傳統(tǒng)汽車(chē)在華北、華中、華東地區(qū)還低于平均水平，新能源汽車(chē)在京津冀、上海等地區(qū)的市占率還低于平均水平，在以上區(qū)域仍有50萬(wàn)輛以上的市場(chǎng)提升機(jī)會(huì)。

在新品機(jī)會(huì)上，今年一季度，全球首款增程皮卡長(zhǎng)安獵手將開(kāi)啟交付；二季度，深藍(lán)硬派SUV G318將正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款SUV E15、深藍(lán)C857、長(zhǎng)安凱程G393將與大家見(jiàn)面；四季度，新汽車(chē)CD701、阿維塔中型轎跑 E16、長(zhǎng)安啟源C798、長(zhǎng)安馬自達(dá)J90A等將加入產(chǎn)品陣營(yíng)，實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)車(chē)的快速上量。到2028年，長(zhǎng)安汽車(chē)共將推出30余款新能源產(chǎn)品。

在海外機(jī)會(huì)方便，長(zhǎng)安汽車(chē)將在東南亞市場(chǎng)導(dǎo)入阿維塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源產(chǎn)品，并與供應(yīng)商伙伴們協(xié)同出海，完成530個(gè)以上的渠道觸點(diǎn)建設(shè)。明年，具備10萬(wàn)輛年產(chǎn)能的泰國(guó)羅勇府制造基地將正式投入使用，后續(xù)擴(kuò)能至20萬(wàn)輛，并面向全球右舵市場(chǎng)。

最后在轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)方面，隨著“新汽車(chē) 新生態(tài)”的加速落地，長(zhǎng)安汽車(chē)將在數(shù)智新汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，后續(xù)將相繼推出10余款數(shù)智新汽車(chē)產(chǎn)品，推動(dòng)新能源銷(xiāo)量提升至240萬(wàn)輛以上。

此外，通過(guò)結(jié)合內(nèi)外部變化，長(zhǎng)安汽車(chē)已經(jīng)審視形成了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)7.0版，并將實(shí)施“215”伙伴行動(dòng)。

而基于“215”戰(zhàn)略藍(lán)圖，長(zhǎng)安汽車(chē)制定了“確保市場(chǎng)地位、夯實(shí)品牌立位、做實(shí)技術(shù)占位”的總體策略，2024年長(zhǎng)安汽車(chē)將聯(lián)手戰(zhàn)略合作伙伴打造可持續(xù)領(lǐng)先的智能化尖點(diǎn)技術(shù)，加快拓展海外市場(chǎng)構(gòu)建全球布局。全力沖刺280萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，其中，長(zhǎng)安引力125萬(wàn)輛，長(zhǎng)安啟源25萬(wàn)輛，深藍(lán)汽車(chē)28萬(wàn)輛，阿維塔9萬(wàn)輛，長(zhǎng)安凱程23萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)48萬(wàn)輛。

當(dāng)前，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著最大規(guī)模的轉(zhuǎn)型升級(jí)，長(zhǎng)安汽車(chē)在推進(jìn)第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，深入推進(jìn)新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃的同時(shí)，還將以不斷突破的智能低碳核心技術(shù)，向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展，為早日實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)500萬(wàn)輛的新目標(biāo)，加速前行。