汽車信息網(wǎng)3月18日訊 隨著小米汽車3月28日上市日期的不斷臨近，小米生態(tài)鏈企業(yè)之一的智米聯(lián)合奇瑞造車一事再次引發(fā)熱議。有網(wǎng)絡(luò)傳言稱因蘇峻作為智米創(chuàng)始人選擇與奇瑞合作造車，未來智米科技很可能會(huì)與奇瑞產(chǎn)生一些經(jīng)營上的聯(lián)動(dòng)。針對此事智米科技在官微發(fā)布澄清說明，回應(yīng)了近期網(wǎng)傳的與奇瑞旗下iCAR品牌合作造車一事稱：“智米科技與該造車項(xiàng)目無股權(quán)和運(yùn)營關(guān)聯(lián)，此事系智米CEO蘇峻個(gè)人組建創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，并啟動(dòng)該造車項(xiàng)目。”

針對此事，智米科技CMO崔卓佳回應(yīng)稱：“該造車項(xiàng)目是蘇峻個(gè)人在智米公司成功之后的二次創(chuàng)業(yè)，融入奇瑞內(nèi)部之后，團(tuán)隊(duì)主要專攻趨勢洞察、創(chuàng)新營銷模式等。奇瑞則是專攻銷售渠道，企業(yè)資本以及重資產(chǎn)的布局。”由此可見，iCAR品牌與智米科技無任何直接關(guān)系，與小米集團(tuán)和小米汽車更無直接關(guān)聯(lián)，也就是說，以后也不會(huì)存在有智米汽車的說法。

蘇峻二次創(chuàng)業(yè)與奇瑞融合

根據(jù)相關(guān)訊息顯示，iCAR的造車項(xiàng)目是智米科技CEO蘇峻的二次創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。蘇峻的二次創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)核心成員已經(jīng)在2023年底得到內(nèi)部任命。其中蘇峻擔(dān)任iCAR品牌“三把手”，即首席產(chǎn)品官，同時(shí)還將繼續(xù)兼任智米科技CEO。此外團(tuán)隊(duì)造型負(fù)責(zé)人張自然，被任命為iCAR品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)。工程開發(fā)負(fù)責(zé)人、團(tuán)隊(duì)CTO馬永東，被任命為iCAR品牌研究院院長。營銷負(fù)責(zé)人、CMO崔卓佳，任iCAR品牌營銷副總經(jīng)理。

之所以這次會(huì)選擇與奇瑞合作，iCAR營銷負(fù)責(zé)人、CMO崔卓佳表態(tài)稱：“面臨激烈市場競爭，智米科技選擇差異化的造車路線，以獨(dú)特的品類、使用寬場景和顏值作為產(chǎn)品的核心價(jià)值觀，通過極致性價(jià)比打造爆款產(chǎn)品。智米科技團(tuán)隊(duì)融入奇瑞后，主要負(fù)責(zé)輕資產(chǎn)環(huán)節(jié)，包括市場洞察、產(chǎn)品定義、用戶需求的發(fā)掘、工業(yè)設(shè)計(jì)以及創(chuàng)新的營銷模式。奇瑞則負(fù)責(zé)重資產(chǎn)的長期投入，包括整車資質(zhì)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)資本以及銷售渠道等環(huán)節(jié)。”

其實(shí)從上述表態(tài)可以看出，智米團(tuán)隊(duì)看重的是奇瑞集團(tuán)背后強(qiáng)大的資金投入、技術(shù)背書以及幾十年來的造車經(jīng)驗(yàn)。畢竟奇瑞集團(tuán)一年100億元的研發(fā)投入不玩虛的，新團(tuán)隊(duì)融入奇瑞集團(tuán)后無需為資金和技術(shù)發(fā)愁，更多的從發(fā)現(xiàn)用戶需求，定義產(chǎn)品，工業(yè)設(shè)計(jì)，工程預(yù)研，和營銷，設(shè)計(jì)等層面入手與奇瑞集團(tuán)原有團(tuán)隊(duì)快速融合，形成互補(bǔ)。

眾所周知，2024年是汽車創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的生死之年，速度是能否取得二次創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵所在。智米團(tuán)隊(duì)與奇瑞集團(tuán)合作后可以在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)造車項(xiàng)目實(shí)質(zhì)落地。根據(jù)計(jì)劃，新的融合團(tuán)隊(duì)打造的是iCAR品牌，并不介入奇瑞其它已有新能源品牌。預(yù)計(jì)iCAR品牌未來三年將會(huì)持續(xù)推出6-8款新車型上市。

iCAR將成為獨(dú)立品牌經(jīng)營

從智米和iCAR官方團(tuán)隊(duì)得知，未來智米團(tuán)隊(duì)將完全融入與奇瑞的合作中去。未來的品牌不會(huì)出現(xiàn)智米汽車的身影，取而代之的是統(tǒng)一的iCAR汽車品牌。未來推出的新車型也將繼續(xù)沿用iCAR的Logo和造車資質(zhì)。

除此以外，iCAR品牌未來會(huì)獨(dú)立于奇瑞集團(tuán)的品牌體系之外，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)iCAR品牌的獨(dú)立運(yùn)營、獨(dú)立融資，并且不排除iCAR品牌未來獨(dú)立上市的可能性。

用智米團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的話說：“目前的市場機(jī)會(huì)窗口很小，必須雙方充分信任融合，才能發(fā)揮各自優(yōu)勢。雙方將會(huì)致力于打造一個(gè)面向年輕用戶群體的新能源品牌，并打造一些定位獨(dú)特、設(shè)計(jì)考究、實(shí)用且極具性價(jià)比的產(chǎn)品推向市場。”

在新車型方面，智米團(tuán)隊(duì)在與奇瑞展開合作后迅速開啟了新車研發(fā)項(xiàng)目。目前iCAR品牌的第一款車型iCAR 03剛剛于2月28日上市，官方指導(dǎo)價(jià)10.98萬-16.98萬元。新車上市后在行業(yè)內(nèi)取得了一定的關(guān)注，其憑借著方盒子的硬派造型和較高的性價(jià)比吸引了很多消費(fèi)者的青睞。據(jù)悉，iCAR品牌在不久之后的北京車展上還會(huì)有新車亮相發(fā)布，根據(jù)計(jì)劃iCAR會(huì)聚焦差異化、風(fēng)格化車型市場，并且最終成為一家規(guī)?；钠嚻放?，憑借過硬銷量在汽車市場站穩(wěn)腳跟。