新世代車型2026年國(guó)產(chǎn)，加碼未來出行的寶馬要“攻守兼?zhèn)洹?/h1>

來源：汽車信息網(wǎng) | 2024-03-22 15:24:21

3月21日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了2023年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并又一次向外界闡述了其新世代車型最新規(guī)劃。

汽車信息網(wǎng)3月22日訊 作為在BBA品牌中純電動(dòng)汽車在華銷量最高的品牌，寶馬集團(tuán)正不遺余力地放大其在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

3月21日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了2023年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并又一次向外界闡述了其新世代車型最新規(guī)劃。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策就表示，當(dāng)前全球純電汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)并非線性，寶馬對(duì)此也有著清晰的認(rèn)知。面對(duì)著不同市場(chǎng)的發(fā)展形勢(shì)，寶馬需要繼續(xù)對(duì)發(fā)展保持靈活的態(tài)度，在全球任何都要做到進(jìn)可攻，退可守。

純電車型交付量持續(xù)增長(zhǎng)

據(jù)寶馬集團(tuán)公布的最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023財(cái)年集團(tuán)營(yíng)收為1554.98億歐元。在全球共計(jì)交付2554183輛汽車，同比增長(zhǎng)6.4%。其中，在中國(guó)市場(chǎng)售出824932輛BMW和MINI汽車，同比增長(zhǎng)4.2%。

同時(shí)，BMW和MINI純電動(dòng)車已成為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。寶馬集團(tuán)在2023年向全球客戶交付超過37.5萬輛純電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)74.2%，實(shí)現(xiàn)了純電動(dòng)車型銷量占集團(tuán)總銷量約15%的既定目標(biāo)。

此外，結(jié)合2023年交付的插電式混合動(dòng)力車型，寶馬集團(tuán)在2023年的新能源汽車銷量已超過56萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)30.5%。其中在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)2023年共交付了約10萬輛BMW純電動(dòng)汽車。

據(jù)齊普策透露，寶馬集團(tuán)將會(huì)為旗下每個(gè)品牌，以及每個(gè)核心車型推出至少一款純電車型。截止到今年年底，計(jì)劃推出15款純電車型，涵蓋BMW、MINI、勞斯萊斯和寶馬摩托車等品牌。同時(shí)預(yù)計(jì)到2030年，在寶馬集團(tuán)交付的新車型中，將有一半產(chǎn)品是純電車型。

研發(fā)領(lǐng)域突出“中國(guó)力量”

比于奔馳在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面的“搖擺不定”，已經(jīng)在策略上做到攻守兼?zhèn)涞膶汃R，面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)仍然抱有十分堅(jiān)定的態(tài)度。而要想繼續(xù)保持住當(dāng)前在純電車型在銷量方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，寶馬對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)重視程度，自然也會(huì)上升到新的高度。

如要指出的是，寶馬對(duì)于研發(fā)的持續(xù)高投入，與中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展息息相關(guān)。目前寶馬在中國(guó)設(shè)立研發(fā)部門已有近20年時(shí)間，并以建成在德國(guó)之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。分別位于北京、上海、沈陽(yáng)和南京的四大研發(fā)和創(chuàng)新基地，已經(jīng)具備了汽車全流程研發(fā)職能以及全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。

在過去三年中，寶馬在華研發(fā)團(tuán)隊(duì)人數(shù)增至3倍，目前擁有超過3000名研發(fā)及數(shù)字化人才，注重軟件開發(fā)，自動(dòng)駕駛以及UI/UX設(shè)計(jì)開發(fā)等領(lǐng)域。并且，寶馬在中國(guó)的研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正深度參與BMW新世代車型的諸多關(guān)鍵性工作，中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新成果將會(huì)成為新世代車型上的亮點(diǎn)。

此外，寶馬在中國(guó)的投資也達(dá)到了新的高度。沈陽(yáng)生產(chǎn)基地自2010年以來累計(jì)投資約1050億元人民幣。目前，包括BMW第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目以及對(duì)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地現(xiàn)有廠區(qū)的升級(jí)改造，以及秉承BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目，總投資就已達(dá)到100億元人民幣，目前該項(xiàng)目的主體建筑已經(jīng)完工。

新世代車型專為中國(guó)打造

在此次2023年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)發(fā)布的同時(shí)，寶馬新世代X概念車迎來了首秀。在去年舉行的慕尼黑車展上，寶馬就曾亮相了首款新世代Vision概念車。如今的X概念車，在設(shè)計(jì)上與新世代Vision概念車有著異曲同工之意。齊普策在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)就表示：“我今天可以向大家保證，這兩款概念車在不久后，就會(huì)以非常相似的面貌行駛在大街小巷。”

根據(jù)規(guī)劃，X概念車的量產(chǎn)版本，將會(huì)在2025年下半年在匈牙利德布勒森工廠投產(chǎn)。而在未來的24個(gè)月內(nèi)，寶馬還將推出至少6款新世代車型。并且，X概念車還將在2026年，于沈陽(yáng)基地實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并成為專為中國(guó)用戶打造的全新產(chǎn)品。

在2024年，與新世代車型相關(guān)的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步擴(kuò)展，寶馬對(duì)汽車業(yè)務(wù)的研發(fā)投入和資本性支出將達(dá)到峰值?？梢哉f，新的生產(chǎn)設(shè)施和加大研發(fā)投入，將為推進(jìn)寶馬的最新技術(shù)在中國(guó)落地，以及為低碳、高效、優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電池生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，加快新世代車型的國(guó)產(chǎn)步伐。

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