汽車信息網(wǎng)3月28日訊 3月27日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司召開領(lǐng)導(dǎo)班子(擴(kuò)大)會(huì)議。受中央組織部領(lǐng)導(dǎo)委托，中央組織部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了黨中央關(guān)于東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理任職的決定：周治平同志任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記，免去其中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨委常委職務(wù)。

至此，自去年10月，楊青出任東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記之后，空缺5個(gè)月的東風(fēng)公司總經(jīng)理一職也就此迎來(lái)了繼任者。而這一人事變動(dòng)的背后，也標(biāo)志著東風(fēng)汽車在尋求新能源轉(zhuǎn)型的道路上邁出了關(guān)鍵一步。

新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出

資料顯示，周治平出生于1971年1月，畢業(yè)于北京理工大學(xué)管理科學(xué)與工程專業(yè)，博士研究生學(xué)歷，管理學(xué)博士學(xué)位，正高級(jí)工程師。

1992年8月，周治平參加工作，曾相繼出任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司發(fā)展計(jì)劃部摩托車處副處長(zhǎng)、長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃處處長(zhǎng)、發(fā)展計(jì)劃部副主任、資本運(yùn)營(yíng)部主任兼南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司職工董事，重慶長(zhǎng)安股份有限公司董事，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總裁，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)公司總法律顧問兼審計(jì)風(fēng)控與法律部主任等重要職位。

2021年，周治平離開長(zhǎng)安來(lái)到一汽，任中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理。在一汽任職的這兩年，周治平還兼任過奔騰和紅旗品牌等高管職位。特別是在紅旗品牌的業(yè)務(wù)上展現(xiàn)出卓越的能力。

去年1月，紅旗品牌宣布“All in”新能源，并迅速成立了紅旗新能源營(yíng)銷中心，而當(dāng)時(shí)紅旗新能源營(yíng)銷中心總經(jīng)理一職，也由周治平兼任，是中國(guó)汽車行業(yè)級(jí)別最高的新能源營(yíng)銷總經(jīng)理。

在其強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力下，去年全年，紅旗品牌零售銷量突破37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)29.5%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6年的正增長(zhǎng)。而且在新能源領(lǐng)域，紅旗新能源零售銷量也突破8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135%。新能源銷量滲透率高達(dá)23%，位列傳統(tǒng)豪華品牌第一。

在此情況下，將已有卓越表現(xiàn)的周治平調(diào)任至東風(fēng)，極有可能是為了推動(dòng)?xùn)|風(fēng)在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)更為迅速的發(fā)展。

東風(fēng)急需加速新能源轉(zhuǎn)型

去年，東風(fēng)集團(tuán)的表現(xiàn)不盡如人意。

根據(jù)公司最新的業(yè)績(jī)預(yù)告，2023年歸母凈利潤(rùn)虧損將不超過40億元，較2022年102.65億元的歸母凈利潤(rùn)，驟降了140多億元，是東風(fēng)自2005年上市以來(lái)首次出現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)虧損。

對(duì)此，東風(fēng)表示本期業(yè)績(jī)變動(dòng)的主要原因?yàn)椋阂?、合資非豪華品牌的市場(chǎng)空間被大幅擠壓，產(chǎn)品價(jià)格不斷下降。2023年，集團(tuán)合資業(yè)務(wù)銷量下降16%，利潤(rùn)大幅下降；二、本集團(tuán)新能源業(yè)務(wù)還處于戰(zhàn)略投入期，2023年，新能源、智能化領(lǐng)域研發(fā)、品牌、渠道建設(shè)等投入持續(xù)加大。

數(shù)據(jù)顯示，去年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)累計(jì)汽車銷量為208.82萬(wàn)輛，同比下降15.27%。其中，銷售主力東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田分別同比下降21.53%、8.54%。并且，2023年上半年?yáng)|風(fēng)合營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)也同比下跌超過70%。

新能源汽車方面，東風(fēng)集團(tuán)去年雖然同比增長(zhǎng)0.5%，累計(jì)銷量達(dá)到34.8萬(wàn)輛，但體量依舊不大。在利潤(rùn)高度依賴合資企業(yè)，而合資企業(yè)又因新能源的高速增長(zhǎng)，主力燃油車市場(chǎng)份額被迫受到擠壓的背景下，東風(fēng)汽車急需加速新能源轉(zhuǎn)型步伐，提升新能源汽車業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。

今年“兩會(huì)”期間，國(guó)資委也公開表示，將對(duì)一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安東風(fēng)集團(tuán)三家中央汽車企業(yè)的新能源汽車業(yè)務(wù)單獨(dú)考核，考核項(xiàng)目包括技術(shù)、市場(chǎng)占有率、以及企業(yè)未來(lái)的發(fā)展。這意味著，東風(fēng)面臨著更寬松的新能源轉(zhuǎn)型條件。

在此背景下，周治平的到來(lái)，有望為東風(fēng)帶來(lái)新的活力和機(jī)遇。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，周治平在新能源領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和卓越成就，將為東風(fēng)汽車的新能源轉(zhuǎn)型提供有力支持。相信在他的帶領(lǐng)下，東風(fēng)將在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破和發(fā)展。