汽車信息網(wǎng)3月28日訊 3月27日，東風汽車集團有限公司召開領(lǐng)導班子(擴大)會議。受中央組織部領(lǐng)導委托，中央組織部有關(guān)干部局負責同志宣布了黨中央關(guān)于東風汽車集團有限公司總經(jīng)理任職的決定：周治平同志任東風汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記，免去其中國第一汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委職務(wù)。

至此，自去年10月，楊青出任東風公司董事長、黨委書記之后，空缺5個月的東風公司總經(jīng)理一職也就此迎來了繼任者。而這一人事變動的背后，也標志著東風汽車在尋求新能源轉(zhuǎn)型的道路上邁出了關(guān)鍵一步。

新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出

資料顯示，周治平出生于1971年1月，畢業(yè)于北京理工大學管理科學與工程專業(yè)，博士研究生學歷，管理學博士學位，正高級工程師。

1992年8月，周治平參加工作，曾相繼出任中國兵器裝備集團公司發(fā)展計劃部摩托車處副處長、長遠規(guī)劃處處長、發(fā)展計劃部副主任、資本運營部主任兼南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限公司副董事長、總經(jīng)理，中國兵器裝備集團公司職工董事，重慶長安股份有限公司董事，中國長安汽車集團有限公司董事長、總裁，中國兵器裝備集團公司總法律顧問兼審計風控與法律部主任等重要職位。

2021年，周治平離開長安來到一汽，任中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理。在一汽任職的這兩年，周治平還兼任過奔騰和紅旗品牌等高管職位。特別是在紅旗品牌的業(yè)務(wù)上展現(xiàn)出卓越的能力。

去年1月，紅旗品牌宣布“All in”新能源，并迅速成立了紅旗新能源營銷中心，而當時紅旗新能源營銷中心總經(jīng)理一職，也由周治平兼任，是中國汽車行業(yè)級別最高的新能源營銷總經(jīng)理。

在其強大的領(lǐng)導力與執(zhí)行力下，去年全年，紅旗品牌零售銷量突破37萬輛，同比增長高達29.5%，實現(xiàn)了連續(xù)6年的正增長。而且在新能源領(lǐng)域，紅旗新能源零售銷量也突破8.5萬輛，同比增長135%。新能源銷量滲透率高達23%，位列傳統(tǒng)豪華品牌第一。

在此情況下，將已有卓越表現(xiàn)的周治平調(diào)任至東風，極有可能是為了推動東風在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型進程，實現(xiàn)更為迅速的發(fā)展。

東風急需加速新能源轉(zhuǎn)型

去年，東風集團的表現(xiàn)不盡如人意。

根據(jù)公司最新的業(yè)績預告，2023年歸母凈利潤虧損將不超過40億元，較2022年102.65億元的歸母凈利潤，驟降了140多億元，是東風自2005年上市以來首次出現(xiàn)歸母凈利潤虧損。

對此，東風表示本期業(yè)績變動的主要原因為：一、合資非豪華品牌的市場空間被大幅擠壓，產(chǎn)品價格不斷下降。2023年，集團合資業(yè)務(wù)銷量下降16%，利潤大幅下降；二、本集團新能源業(yè)務(wù)還處于戰(zhàn)略投入期，2023年，新能源、智能化領(lǐng)域研發(fā)、品牌、渠道建設(shè)等投入持續(xù)加大。

數(shù)據(jù)顯示，去年東風集團累計汽車銷量為208.82萬輛，同比下降15.27%。其中，銷售主力東風日產(chǎn)、東風本田分別同比下降21.53%、8.54%。并且，2023年上半年東風合營企業(yè)實現(xiàn)稅前利潤也同比下跌超過70%。

新能源汽車方面，東風集團去年雖然同比增長0.5%，累計銷量達到34.8萬輛，但體量依舊不大。在利潤高度依賴合資企業(yè)，而合資企業(yè)又因新能源的高速增長，主力燃油車市場份額被迫受到擠壓的背景下，東風汽車急需加速新能源轉(zhuǎn)型步伐，提升新能源汽車業(yè)務(wù)的競爭力。

今年“兩會”期間，國資委也公開表示，將對一汽、東風、長安東風集團三家中央汽車企業(yè)的新能源汽車業(yè)務(wù)單獨考核，考核項目包括技術(shù)、市場占有率、以及企業(yè)未來的發(fā)展。這意味著，東風面臨著更寬松的新能源轉(zhuǎn)型條件。

在此背景下，周治平的到來，有望為東風帶來新的活力和機遇。有業(yè)內(nèi)人士認為，周治平在新能源領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗和卓越成就，將為東風汽車的新能源轉(zhuǎn)型提供有力支持。相信在他的帶領(lǐng)下，東風將在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破和發(fā)展。