在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的大背景下，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃向上的發(fā)展態(tài)勢(shì)。時(shí)隔四年再度舉辦的北京車展，也成為汽車企業(yè)的技術(shù)“競技場”和流量“爭奪池”。

在4月25日拉開帷幕的2024北京國際車展上，紅旗攜三大子品牌共22款產(chǎn)品登場。其中，紅旗金葵花品牌首次在國際車展中獨(dú)立參展；紅旗節(jié)能車品牌雙旗艦車型迎來煥新，主力熱銷車型推出插混版；紅旗新能源多款基于“紅旗·天工”純電平臺(tái)和“紅旗·九章”智能平臺(tái)打造的全新純電產(chǎn)品首發(fā)亮相，產(chǎn)品陣容進(jìn)一步豐富。

中國一汽總經(jīng)理劉亦功表示，“2023年，紅旗確立了‘All in’新能源汽車的戰(zhàn)略，在2023年上海車展上，發(fā)布了紅旗金葵花、紅旗節(jié)能車、紅旗新能源三大子品牌，可以看到，紅旗品牌的發(fā)展路徑更加清晰，高質(zhì)量發(fā)展的步伐持續(xù)在加快。”

造人民需要的好車

在北京車展前夕的4月18日，中國一汽在第五屆科技大會(huì)上正式發(fā)布阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見） 531”發(fā)展戰(zhàn)略，這一戰(zhàn)略將清晰梳理紅旗未來的品牌基調(diào)——“SIGHT”分別指向“安全”“智能”“綠色”“健康”和“美妙”。

基于阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見） 531”發(fā)展戰(zhàn)略，紅旗品牌也明確了以自主掌握關(guān)鍵核心技術(shù)為目標(biāo)，發(fā)布“紅旗·天工”純電平臺(tái)HME、“紅旗·鴻鵠”混動(dòng)平臺(tái)HMP、“紅旗·九章”智能平臺(tái)HIS等三大技術(shù)平臺(tái)，基于先進(jìn)平臺(tái)的產(chǎn)品也于車展亮相，展現(xiàn)了紅旗品牌新能源技術(shù)的深厚底蘊(yùn)。

紅旗品牌在北京車展上帶來了金葵花、節(jié)能車和新能源三大子品牌，展現(xiàn)了其在不同領(lǐng)域的實(shí)力和創(chuàng)新。

其中，金葵花品牌作為中式頂級(jí)豪華的代表，推出了超豪華全尺寸SUV“國耀”、頂級(jí)豪華旗艦轎車“國禮”等多款重磅產(chǎn)品，彰顯了中式豪華的獨(dú)特魅力；節(jié)能車品牌則推出了新紅旗H9和2024款紅旗HQ9 PHEV等車型，展現(xiàn)了紅旗在節(jié)能環(huán)保方面的堅(jiān)定態(tài)度；新能源品牌則帶來了紅旗EHS7、EH7等多款基于“紅旗·天工”純電平臺(tái)和“紅旗·九章”智能平臺(tái)打造的全新產(chǎn)品，體現(xiàn)了紅旗在新能源轉(zhuǎn)型上的最新成果。

在新能源的電池安全方面，紅旗首創(chuàng)電芯六面體絕緣技術(shù)，應(yīng)用航空級(jí)隔熱絕緣材料，可以隔絕10千伏電壓和1千度高溫。更有“云端電池安全衛(wèi)士”利用大數(shù)據(jù)和智能算法，對(duì)電池進(jìn)行實(shí)時(shí)體檢，確保每顆電芯都時(shí)刻處于健康狀態(tài)。

目前新勢(shì)力車企正憑借新能源技術(shù)不斷挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華市場，想要捍衛(wèi)豪華品牌地位，也需要拿出消費(fèi)者滿意的新能源產(chǎn)品。

人民需要好車，紅旗一直造好車。66年來紅旗專注高端，心無旁騖。社會(huì)發(fā)展、用戶消費(fèi)升級(jí)對(duì)高端產(chǎn)品提出了更迫切的需求，人民需要更好的產(chǎn)品和服務(wù)。通過北京車展展現(xiàn)的新產(chǎn)品、新技術(shù)來看，一汽紅旗絕對(duì)有技術(shù)實(shí)力制造“國民車”，滿足新能源時(shí)代人民的用車需要。

紅旗的“流量密碼”

在此次北京車展上，電動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為主流趨勢(shì)，每個(gè)汽車展臺(tái)都亮出了旗下最新的新能源汽車產(chǎn)品，向觀眾展示著最新的智能駕駛技術(shù)。

比如車展上，蔚來、小鵬、理想、鴻蒙智行、極氪、小米、極越、阿維塔、深藍(lán)、智己、昊鉑、零跑等眾多造車新勢(shì)力都在“大秀肌肉”，紛紛展示自己的全新產(chǎn)品。從轎車、SUV到MPV，各大造車新勢(shì)力的產(chǎn)品矩陣正在不斷完善，市場競爭也是越來越激烈。

面對(duì)新能源汽車領(lǐng)域新車密集發(fā)布，大家以各種方式來吸引市場的目光，車企都在想在這個(gè)時(shí)代怎樣才能抓住流量密碼。

對(duì)于這個(gè)問題，在接受央視《對(duì)話》欄目采訪時(shí)，劉亦功就曾表示，流量密碼就是“以用戶為中心”，只有真正做到不斷滿足用戶的需求，才能長期獲得用戶信賴，這才是品牌得以長久可持續(xù)發(fā)展的流量密碼。

無論是在用戶看得見、還是看不見的產(chǎn)品與服務(wù)中，紅旗都努力以嶄新首創(chuàng)的技術(shù)、追求極致的工匠精神、紅旗服務(wù)的禮賓之道，為用戶創(chuàng)造安全、健康、舒享的出行生活。

比如在安全性方面，紅旗也是堅(jiān)持質(zhì)量為先。新車開發(fā)周期可以縮短，安全測(cè)試不能縮短，在安全碰撞、整車路試等環(huán)節(jié)紅旗一直使用最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，寧可付出一萬，也要避免萬一。絕不會(huì)為周期或成本去犧牲質(zhì)量，這也是紅旗所堅(jiān)持的造車?yán)砟睢?/span>

在服務(wù)方面，紅旗品牌秉持“一切為了客戶，一切服務(wù)于客戶，一切謙敬于客戶”的理念，打造“心服務(wù)”品牌，貫穿用車、買車、換車整個(gè)周期，以體系能力杜絕產(chǎn)品營銷“一錘子”買賣，時(shí)刻關(guān)注用戶服務(wù)體驗(yàn)。推出行業(yè)內(nèi)首個(gè)“四終身服務(wù)”，更加關(guān)注用戶全生命周期的用車體驗(yàn)；打造“心服務(wù)”品牌，推出“三終身一免保”服務(wù)，構(gòu)建貫穿客戶從看車、選車、用車乃至換車的全方位汽車服務(wù)鏈。

這是紅旗始終秉持的“用戶至上”的理念，也是紅旗所追求的長期主義。

這就是紅旗理解的“流量密碼”。

寫在最后

此次北京車展上，擁有66年造車積淀的紅旗品牌以其強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品陣容和創(chuàng)新實(shí)力，展現(xiàn)了其作為中國汽車品牌領(lǐng)導(dǎo)者的實(shí)力和擔(dān)當(dāng)。

在一系列戰(zhàn)略舉措的指引下，紅旗收獲了豐碩成果，根據(jù)2024年第一季度銷量數(shù)據(jù)顯示，紅旗品牌批發(fā)銷量突破100300輛，同比增長64.3%，跑贏市場大盤，延續(xù)了強(qiáng)勁增長勢(shì)頭。其中，新能源汽車一季度批發(fā)銷量超過1.5萬輛，同比增長66.3%，在傳統(tǒng)豪華品牌中脫穎而出，成為新能源市場快速崛起的一股力量。

相信紅旗品牌在阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”發(fā)展戰(zhàn)略下，也會(huì)不斷為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)、個(gè)性化的產(chǎn)品與服務(wù)，同時(shí)也為中國汽車產(chǎn)業(yè)變革創(chuàng)新注入新活力。