汽車信息網(wǎng)6月8日訊 在全球化的浪潮中，中國(guó)汽車企業(yè)正積極揚(yáng)帆出海，探索東盟、中東、俄羅斯、非洲、歐洲、北美及中南美洲等廣闊市場(chǎng)。這些不同的國(guó)家和地區(qū)為中國(guó)汽車企業(yè)帶來(lái)了無(wú)限機(jī)遇，但同時(shí)也伴隨著各種挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。特別是在歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查及美國(guó)加征關(guān)稅的背景下，如何穩(wěn)健地進(jìn)入歐美市場(chǎng)，更是考驗(yàn)中國(guó)汽車企業(yè)的智慧和策略。

6月7日下午，在“2024中國(guó)汽車重慶論壇”專題研討會(huì)環(huán)節(jié)，中國(guó)第一汽車集團(tuán)進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理王羚宇，奇瑞國(guó)際公司總經(jīng)理助理束學(xué)明，哪吒汽車副總裁&海外事業(yè)部總裁周江，睿藍(lán)汽車副總經(jīng)理、海外事業(yè)部總經(jīng)理鄧曉丹，安聯(lián)世合中國(guó)首席執(zhí)行官王利，墨西哥中國(guó)商業(yè)科技商會(huì)會(huì)長(zhǎng)Victor M.Mendez圍繞“海外市場(chǎng)：行穩(wěn)才能致遠(yuǎn)”這一話題展開(kāi)熱烈討論，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)趙揚(yáng)主持了這個(gè)環(huán)節(jié)。

王羚宇：中國(guó)汽車出海需要形成良好的生態(tài)鏈

王羚宇認(rèn)為，中國(guó)汽車出海有機(jī)會(huì)也有挑戰(zhàn)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)想要在海外市場(chǎng)行穩(wěn)致遠(yuǎn)，需要堅(jiān)持以下幾點(diǎn)：

第一、堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)，海外市場(chǎng)不是一蹴而就的，需要培育。

第二、堅(jiān)持產(chǎn)品制勝。汽車產(chǎn)業(yè)需要產(chǎn)品為王，車企要適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，根據(jù)當(dāng)?shù)赜脩舻氖褂脠?chǎng)景開(kāi)發(fā)相關(guān)產(chǎn)品，規(guī)劃好產(chǎn)品種類。

第三，堅(jiān)持本地化運(yùn)營(yíng)。當(dāng)前國(guó)外壁壘、政策引導(dǎo)大多是為了保供給、保就業(yè)、保產(chǎn)業(yè)，車企需要根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨?，精?zhǔn)布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展，中國(guó)汽車出海才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

第四，堅(jiān)持良好的生態(tài)鏈。中國(guó)汽車出海需要結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游、零部件的配套體系共同出海，形成出海合力，這樣才能為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品研發(fā)、服務(wù)提供助力，交到更多朋友。

束學(xué)明：中國(guó)汽車出海前要做完整的市場(chǎng)調(diào)研

束學(xué)明認(rèn)為，車企進(jìn)入每個(gè)海外市場(chǎng)前要做完整的市場(chǎng)調(diào)研，包括用戶調(diào)研、產(chǎn)品調(diào)研、適應(yīng)性調(diào)研。

“針對(duì)海外市場(chǎng)，奇瑞汽車有完整的海外產(chǎn)品規(guī)劃”，束學(xué)明介紹:“在氣候、環(huán)境、路況等方面，海外市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)都有非常大的差異，如果沒(méi)有獨(dú)立的產(chǎn)品規(guī)劃，中國(guó)汽車產(chǎn)品在海外的適應(yīng)性會(huì)非常慢。”

在束學(xué)明看來(lái)，讓用戶感受到中國(guó)汽車品牌、認(rèn)可中國(guó)汽車品牌，對(duì)出海工作有非常大的促進(jìn)作用。此外，一些海外市場(chǎng)處于高溫、極寒區(qū)域，當(dāng)?shù)貧夂驎?huì)對(duì)汽車底盤(pán)造成腐蝕，因此中國(guó)車企出海需要在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上花費(fèi)大量精力。

在奇瑞出海的進(jìn)程中，為了獲得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可，奇瑞汽車在很多國(guó)家舉辦了各種各樣的公益活動(dòng)，讓海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車品牌建立了相應(yīng)認(rèn)知。

周江：中國(guó)品牌在海外要以產(chǎn)品和技術(shù)取勝

周江針對(duì)中國(guó)汽車出海提出四個(gè)觀點(diǎn)：

第一，中國(guó)汽車品牌的產(chǎn)品和技術(shù)在海外市場(chǎng)應(yīng)該同步于中國(guó)市場(chǎng)。如哪吒浩智技術(shù)和增程技術(shù)都同步提供給海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車出海需要讓中國(guó)品牌在海外占領(lǐng)產(chǎn)品和技術(shù)高地。

第二，汽車市場(chǎng)年輕化成為全球趨勢(shì)，中國(guó)汽車品牌走出去就要擁抱年輕化趨勢(shì)。年輕化趨勢(shì)包括時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、環(huán)保、智能等標(biāo)簽，中國(guó)汽車品牌走出去，要把這些標(biāo)簽體現(xiàn)在技術(shù)和產(chǎn)品上。

第三，全球化和本地化相結(jié)合。中國(guó)汽車品牌出海需要積極利用當(dāng)?shù)刭Y產(chǎn)、設(shè)備資源、營(yíng)銷資源，為中國(guó)汽車品牌服務(wù)。

第四，中國(guó)汽車出海應(yīng)該是產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)出海，如上游零部件企業(yè)、下游服務(wù)領(lǐng)域、傳播領(lǐng)域等等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都需要抱團(tuán)出海。

鄧曉丹：中國(guó)汽車出海要控制風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)汽車出海不同的國(guó)家和地區(qū)面臨著不同挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)，基于此，鄧曉丹表示：“中國(guó)汽車出海俄羅斯、東盟、北非和美洲市場(chǎng)，需要穩(wěn)住并保持住中國(guó)燃油車既有市場(chǎng)。中國(guó)汽車出海要積極開(kāi)拓東南亞，如泰國(guó)、印尼為代表的市場(chǎng)，中國(guó)汽車品牌出口歐美市場(chǎng)要有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，在歐盟市場(chǎng)出海要保持高度謹(jǐn)慎。”

中國(guó)汽車出海要守穩(wěn)、保住固有基盤(pán)，做好原有市場(chǎng)。守住中東、北非市場(chǎng)，研究透東南亞市場(chǎng)?？傊袊?guó)汽車品牌出海要控制住風(fēng)險(xiǎn)，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

王利：可以借鑒國(guó)內(nèi)外汽車服務(wù)領(lǐng)域

安聯(lián)世合是集救援與保險(xiǎn)服務(wù)解決方案于一體的全球B2B2C服務(wù)領(lǐng)域的引領(lǐng)者，可以為中資企業(yè)的海外需求提供一站式數(shù)字化解決方案，幫助企業(yè)快速進(jìn)入和拓展海外市場(chǎng)，并有效降低海外運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)?；诎猜?lián)世合的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，王利認(rèn)為，在消費(fèi)者品牌定位，汽車后市場(chǎng)養(yǎng)護(hù)、維修、服務(wù)全鏈條配合等方面，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)可以相互借鑒。如，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和東南亞市場(chǎng)相似度很高，中國(guó)市場(chǎng)可以和東南亞市場(chǎng)相互影響、帶動(dòng)，在海外市場(chǎng)設(shè)立服務(wù)體系，進(jìn)行多維度、多結(jié)構(gòu)的考量。

王利認(rèn)為，中國(guó)汽車出海應(yīng)該是上下游企業(yè)抱團(tuán)出海，不管是零部件供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商還是服務(wù)商都要和主機(jī)廠非常深入地合作，在抱團(tuán)出海的過(guò)程中，更好地服務(wù)用戶。

Victor M.Mendez：中墨合作促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期

Victor M.Mendez表示，中國(guó)汽車重慶論壇是汽車行業(yè)交流思想、技術(shù)和機(jī)遇的重要平臺(tái)。此次活動(dòng)不僅體現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)的成長(zhǎng)和創(chuàng)新，也象征著兩國(guó)之間商業(yè)和技術(shù)聯(lián)系的加強(qiáng)。 

Victor M.Mendez認(rèn)為，2024 年是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻，電氣化、人工智能和可持續(xù)發(fā)展將取得重大進(jìn)展。中墨在這些領(lǐng)域的合作比以往任何時(shí)候都更加重要。他相信，本屆展覽會(huì)是探索新的商業(yè)合作機(jī)會(huì)的絕佳平臺(tái)。墨中商會(huì)期待建立更廣泛的商業(yè)聯(lián)系，并深化雙邊關(guān)系。

總之，中國(guó)汽車出海既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。只有堅(jiān)持戰(zhàn)略引領(lǐng)、加強(qiáng)產(chǎn)品創(chuàng)新和品牌建設(shè)、加強(qiáng)本地化運(yùn)營(yíng)和構(gòu)建良好的生態(tài)鏈合作伙伴關(guān)系等多方面的努力，才能在海外市場(chǎng)上行穩(wěn)致遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。