作為曾經(jīng)的國產(chǎn) SUV 銷量扛把子，哈弗 H6 絕對稱得上一代神車。不過在新能源不斷崛起的當(dāng)下，這款神車也開始面臨著越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了提振哈弗品牌銷量，重拾SUV市場話語權(quán)，長城汽車董事長魏建軍近期也是頻繁為全新H6搞直播造勢，如今醞釀已久的全新哈弗H6終于上市了。

日前，長城汽車宣布全新哈弗H6正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)11.79-14.39萬元，累計(jì)官方現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元，7月31日前購車額外優(yōu)惠的0.4萬元后，限時優(yōu)惠價(jià)格來到了10.39-12.99萬元區(qū)間。另外，預(yù)售用戶仍可享99元抵3000元的權(quán)益。

同時根據(jù)官方發(fā)布的信息，購買新車的用戶還將獲得包括金融、保養(yǎng)、質(zhì)保、流量等方面的優(yōu)惠政策。

全新H6打出品質(zhì)牌

作為重拾市場話語權(quán)的重磅車型，新哈弗 H6 外觀變化較大，其裝備的倒梯形進(jìn)氣格柵更為寬大，且采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，極具視覺沖擊力。

車燈組合重新設(shè)計(jì)，T 字形結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特，上方與進(jìn)氣格柵自然融合，下方 LED 燈帶科技感濃郁。車頭還增加梯形進(jìn)氣口，搭配磨砂黑色包圍，動感十足。車身顏色共有星斕白（珠光漆）、星芒金（金屬漆）、星漩黑（珠光漆）、星際灰（金屬漆）四種。整體來看，新車辨識度與質(zhì)感確實(shí)是提升了不少。

全新H6的長寬高達(dá)到了4703/1886/1730mm，軸距2738mm。車長比第三代哈弗H6增加了50mm，其它數(shù)據(jù)與現(xiàn)款大致相同。

車內(nèi)座椅使用了淺色皮質(zhì)材料，并在座墊及靠背位置采用了打孔工藝，觀感更為豪華精致，同時還有可能提供通風(fēng)、加熱等功能，而后排配備了獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，座椅可以按照4/6的比例放倒，拓展使用場景。

內(nèi)飾方面，新車配備全液晶儀表盤，中控屏幕尺寸增大，且搭載全新車載系統(tǒng)，支持手機(jī)與車載系統(tǒng)無縫連接，交互體驗(yàn)更流暢。方向盤全新設(shè)計(jì)，三輻造型與金屬裝飾相得益彰，時尚感強(qiáng)。還采用懷擋設(shè)計(jì)，優(yōu)化空間利用，新增 50W 無線快充，便利性大幅提升。

智能化方面，新哈弗H6用的是高通驍龍8155芯片，這在十萬級車型里面算是很不錯的配置了。車機(jī)操作流暢，語音交互響應(yīng)也很快，還可以一次下達(dá)十個指令，而且常用的指令還能免喚醒。

動力方面，新哈弗 H6 提供 1.5T 與 2.0T 兩種發(fā)動機(jī)。1.5T 發(fā)動機(jī)性能參數(shù)同現(xiàn)款高功率版，最大功率 135kW，最大扭矩 275N·m，配 7 擋濕式雙離合變速箱，前輪驅(qū)動。2.0T 發(fā)動機(jī)性能升級，最大功率達(dá) 175kW，最大扭矩增到 385N·m，可搭 9 擋濕式雙離合變速箱，有兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

雖然大家期待的Hi4混動版本預(yù)計(jì)還要等一段時間，但新H6在外觀配置方面的升級還是展現(xiàn)了不錯的競爭力，卷品質(zhì)、卷價(jià)值也是這款新車的主要玩法。

能否奪回話語權(quán)？

在十萬級的SUV市場中，哈弗 H6 將面臨來自長安 CS75 PLUS、吉利星越 L、比亞迪宋 Pro DM-i 和比亞迪元 PLUS 等車型的激烈競爭?，F(xiàn)實(shí)情況是，面對比亞迪混動選手哈弗H6并無太大優(yōu)勢，同時面對長安CS75 PLUS還有吉利星越L時，優(yōu)勢并不算明顯，并且在銷量上已經(jīng)很久沒有超越長安和吉利了。

在油電同價(jià)，甚至電比油低的當(dāng)下。哈弗曾對外表示，長城車輛制造標(biāo)準(zhǔn)相對較高，用料相對扎實(shí)，所以成本比其他品牌也要略貴，售價(jià)很難降低，也因?yàn)橛昧显鷮?shí)的車重導(dǎo)致了油耗比其他品牌略高。

雖然沒把混動版本安排上，相比新能源產(chǎn)品哈弗H6的動力確實(shí)是不占優(yōu)勢，但不錯的穩(wěn)定性與好口碑依舊是其賣點(diǎn)，比如全新H6在動力方面依舊很厚道，其1.5T配備7速濕式雙離合，1500-4000rpm都能達(dá)到最大扭矩275N·m，介入較早。而雙VVT、高壓共軌噴射技術(shù)和高效熱管理系統(tǒng)，將油耗壓至7.1L/100KM。

2.0T配備9速濕式雙離合，扭矩高達(dá)385N·m，匹配博格華納智能電控四驅(qū)，擁有6種駕駛模式、多地形反饋系統(tǒng)，帶來平順、舒適又帶感的駕駛體驗(yàn)。

同時此次新哈弗H6在價(jià)格方面也是針對市場進(jìn)行了仔細(xì)斟酌，其11.79萬元的起售價(jià)要比同級別12.58萬元的鋒蘭達(dá)、12.98萬元的比亞迪宋PLUS新能源、13.72萬元的星越L都便宜，同時新哈弗H6搭載了Coffee OS 2，以及主流的8155芯片，在智能化配置方面明顯新H6更具誠意。

發(fā)布會上，長城汽車?yán)钊鸱灞硎荆耗壳皟r(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，看似只是卷價(jià)格，實(shí)際上，技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)、經(jīng)營、生態(tài)，無一幸免。低價(jià)之下，豈有硬貨？用戶只看價(jià)格低廉，長期可能付出代價(jià)。新哈弗H6 作為國民神車，一直堅(jiān)守造車初心，杜絕偷工減料，守護(hù)消費(fèi)者利益。

從產(chǎn)品力來看，全新哈弗H6在外觀與智能化方面進(jìn)行了不小的提升，時尚感與高級感也是提升不少，雖然價(jià)格方面沒有太大驚喜，但其主打的品質(zhì)牌也是目前價(jià)格戰(zhàn)中的一股清流，當(dāng)然哈弗H6要想重拾市場話語權(quán)，還是要看其主打的高品質(zhì)是否可以抗衡價(jià)格戰(zhàn)的沖擊了。