油電同價(jià)的口號(hào)喊出來(lái)之后，雖然各大車企紛紛聲討這種無(wú)止境的卷價(jià)格，但始作俑者的比亞迪卻靠著價(jià)格戰(zhàn)，換來(lái)了更多的銷量與消費(fèi)者支持，卷價(jià)格已經(jīng)成為比亞迪常態(tài)化操作之后，比亞迪又把視線瞄向了車險(xiǎn)。

在今年5月6日，比亞迪車險(xiǎn)業(yè)務(wù)獲國(guó)家金融監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)；5月15日，比亞迪保險(xiǎn)開(kāi)出了首份保單；6月中旬，比亞迪保險(xiǎn)開(kāi)通自主投保入口，開(kāi)放區(qū)域包括安徽、江西、山東、廣東等七個(gè)省份；車主可自主完成投保流程，新舊車均可投保，且不限制品牌車型，不過(guò)目前僅支持10座以下非營(yíng)運(yùn)類私家車投保。

由于比亞迪車險(xiǎn)剛推出不久，所以很多消費(fèi)者對(duì)于比亞迪車險(xiǎn)價(jià)格與服務(wù)等信息存在疑惑，日前“汽扯扒談”也是針對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的比亞迪車險(xiǎn)價(jià)格與險(xiǎn)種等問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查，多位新能源車主表示，比亞迪保險(xiǎn)的報(bào)價(jià)普遍比其他保險(xiǎn)公司便宜500元到1000元不等。

比傳統(tǒng)保險(xiǎn)更便宜

比亞迪保險(xiǎn)官網(wǎng)顯示，比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)范圍包括7個(gè)主要類別，分別為車輛保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)、貨運(yùn)保險(xiǎn)、意外傷害保險(xiǎn)、健康保險(xiǎn)、家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。

對(duì)于比亞迪車險(xiǎn)價(jià)格，從合肥某比亞迪4S店銷售人員處獲悉，比亞迪車險(xiǎn)比傳統(tǒng)保險(xiǎn)要便宜幾百塊，以秦L中配車型為例，選擇比亞迪車險(xiǎn)要比其他保險(xiǎn)便宜八百左右，同時(shí)店內(nèi)沒(méi)有強(qiáng)制性要求，消費(fèi)者都是自由選擇，不過(guò)目前店內(nèi)選擇比亞迪車險(xiǎn)的用戶還是非常多的。

也有用戶表示，自己的新能源車在某打響保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)為4800元，但比亞迪報(bào)價(jià)僅3500元。不少在其他保險(xiǎn)公司續(xù)保不久的車主表示想退保買比亞迪車險(xiǎn)。

對(duì)于比亞迪財(cái)險(xiǎn)的新能源車險(xiǎn)保費(fèi)報(bào)價(jià)較為親民，業(yè)內(nèi)人士表示，得益于比亞迪作為新能源汽車制造商，對(duì)于車輛的結(jié)構(gòu)、性能以及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有著更深入的了解，能夠更精準(zhǔn)地定價(jià)。同時(shí)，比亞迪財(cái)險(xiǎn)也通過(guò)優(yōu)化流程、降低成本等方式，進(jìn)一步壓縮了保費(fèi)空間。比亞迪進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于直銷，少了傳統(tǒng)保險(xiǎn)中間代理分成，價(jià)格會(huì)更低、服務(wù)也會(huì)更好。

比亞迪的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)則是自身掌握配件和渠道。目前比亞迪車險(xiǎn)上線可購(gòu)買的安徽、江西、山東、河南、湖南、廣東和陜西，全部都有比亞迪工廠，零部件方面都可以原廠供應(yīng)，價(jià)格與品質(zhì)都可以保證。以這個(gè)節(jié)奏，下一批開(kāi)放的應(yīng)該是建有常州工廠的江蘇和襄陽(yáng)工廠的湖北。

不過(guò)面對(duì)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的比亞迪車險(xiǎn)，也有消費(fèi)者存在一定顧慮。有消費(fèi)者就表示，車企新做這一項(xiàng)業(yè)務(wù)，后期理賠速度、服務(wù)等情況，外界都不清楚它們的執(zhí)行情況，不敢冒險(xiǎn)。更愿意選擇大的保險(xiǎn)公司來(lái)給自己車輛買保。

保險(xiǎn)從業(yè)人員表示，經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)涵蓋銷售、承保、理賠等各個(gè)方面，要有龐大的承保和理賠服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和24小時(shí)待命出險(xiǎn)勘查的服務(wù)團(tuán)隊(duì)等，相比平安保險(xiǎn)與太平洋保險(xiǎn)等傳統(tǒng)車險(xiǎn)，目前比亞迪保險(xiǎn)在網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、響應(yīng)速度、處理經(jīng)驗(yàn)等方面還都在起步階段，消費(fèi)者還是需要慎重選擇。

比亞迪的一套組合拳

“整個(gè)行業(yè)新能源車險(xiǎn)的賠付率大概比燃油車高10個(gè)百分點(diǎn)以上。”人保財(cái)險(xiǎn)總裁于澤在中國(guó)人保2023年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示。數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源汽車的總體保費(fèi)規(guī)模約650億元，新能源車險(xiǎn)單均保費(fèi)為4139元，比燃油車單均保費(fèi)高81%。

一邊是新能源車主吐槽車險(xiǎn)貴，另一邊則是保險(xiǎn)公司喊虧損。

新能源車險(xiǎn)的高保費(fèi)增長(zhǎng)并沒(méi)有帶來(lái)高利潤(rùn)，甚至承保虧損頗為普遍，高賠付和高出險(xiǎn)率成為關(guān)鍵因素，也成為許多用戶購(gòu)買新能源汽車的制約因素。

所以比亞迪入局車險(xiǎn)也是想與價(jià)格戰(zhàn)形成一套組合拳，進(jìn)一步降低新能源汽車的購(gòu)買門檻，從而實(shí)現(xiàn)提升比亞迪銷量的良性循環(huán)。

“比亞迪進(jìn)入新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)，將利用技術(shù)、銷售、用戶等方面的積累，在費(fèi)用節(jié)儉、科學(xué)理賠等方面，賦能新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)。”王傳福曾表示。

同時(shí)根據(jù)申萬(wàn)宏源證券研報(bào)預(yù)計(jì)，到2025年，國(guó)內(nèi)新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約為15.7%。到2030年，新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1.3萬(wàn)億元，占車險(xiǎn)總保費(fèi)比例約為31.3%。

為抓住新能源車險(xiǎn)這一新興市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外主流新能源車企相繼試水保險(xiǎn)行業(yè)。在比亞迪入局之前，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬汽車皆已布局。

從比亞迪車險(xiǎn)來(lái)看，其有著龐大的經(jīng)銷商與售后網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)工廠遍布全國(guó)各地，用戶基盤與銷量也大，雖然是車險(xiǎn)新兵，但入局車險(xiǎn)現(xiàn)階段來(lái)看還是利大于弊。一方面可以為比亞迪帶來(lái)不菲的收入，另一方面車險(xiǎn)業(yè)務(wù)做得好還可以增強(qiáng)用戶粘性，銷量也能進(jìn)一步提升。

根據(jù)比亞迪發(fā)布2024年6月產(chǎn)銷快報(bào)，6月比亞迪新能源汽車銷量為341658輛，上年同期為253046輛，同比增長(zhǎng)35%；本年累計(jì)銷量為1612983輛，去年同期累計(jì)銷量為1255637輛，同比增長(zhǎng)28.46%。這其中比亞迪車險(xiǎn)也貢獻(xiàn)了一定程度的助力。

未來(lái)隨著比亞迪車險(xiǎn)業(yè)務(wù)越來(lái)越成熟，開(kāi)放的省份越來(lái)越多，比亞迪的銷量預(yù)計(jì)還會(huì)迎來(lái)不小的提升。當(dāng)然新生事物往往都是雙面性的，若是未來(lái)比亞迪車險(xiǎn)在后續(xù)服務(wù)方面無(wú)法滿足用戶期待，也會(huì)對(duì)比亞迪品牌造成反噬，所以比亞迪車險(xiǎn)業(yè)務(wù)是否會(huì)給品牌帶來(lái)增益效果，還有很長(zhǎng)一段路要走。