7月17日，在烏蘭察布的輝騰錫勒草原上，奇瑞邀請與三代車主和他們的愛車，共同開啟了充滿熱情和溫情的2024奇瑞粉絲節(jié)。

在熊熊燃燒的篝火旁，奇瑞與新朋舊友們一起歡歌共舞。現(xiàn)場，奇瑞瑞虎8L開啟預售，預售價14.77萬元起。同時，奇瑞還為大家?guī)砹巳碌挠脩艚M織虛擬形象“小奇同學”，同時發(fā)布了奇瑞全球用戶生態(tài)平臺“一起Chery”，致力為用戶創(chuàng)造更豐富的多樣化價值。

從客戶到朋友到家人

從1997年至今，奇瑞已經(jīng)走過27年的歲月，收獲了1420萬全球用戶，遍布全球80多個國家和地區(qū)。

奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理李學用表示，“奇瑞與用戶有著非常強的凝聚力，我們與用戶更像一種雙向奔赴的家人關系。”所以此次，李學用也是以“家人”的名義，介紹奇瑞全球用戶生態(tài)平臺“一起Chery”。

任何企業(yè)的成長與進步，都離不開用戶的信賴與支持，奇瑞也不例外。27年來，從客戶，到朋友，再到家人，奇瑞與用戶的關系不斷深化。

2022年前，奇瑞處于用戶關系1.0“客戶”時代，奇瑞竭誠為用戶提供最扎實的產(chǎn)品、最專業(yè)的支持，聚焦于解決用戶問題。

2023年到今天，是奇瑞的用戶關系2.0“朋友”時代，奇瑞常伴用戶左右，用首個集團全系車型+二手車終身質(zhì)保服務，為用戶創(chuàng)造用車全生命周期的更多價值。

如今，奇瑞客戶增長速度越來越快，足跡越來越廣，同時伴隨用戶智能化、個性化需求的增加，奇瑞重新梳理了用戶關系，正式開啟用戶關系3.0“家人”時代。

奇瑞整合原有的小奇互助家園、小奇研究院、小奇快·樂體驗等六大版塊，建立“一起Chery”。通過全維度升級用戶直連渠道，奇瑞進一步打通用戶溝通壁壘，全面升級用戶服務體驗，加速向用戶型企業(yè)的深度轉(zhuǎn)型。

對于奇瑞來說，“一起Chery”的建立，是奇瑞對“家人”的鄭重承諾，在全新的用戶生態(tài)平臺支持下，奇瑞與用戶將實現(xiàn)家人般親密無間的零障礙溝通，人人都能成為共創(chuàng)計劃的主角。

從小草房到中國名片

成立27年來，奇瑞的發(fā)展歷經(jīng)“無中生有”、“野蠻生長”、“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”、“高質(zhì)量發(fā)展”四個階段，奇瑞將這個過程稱為“從小草房到中國名片”。今年上半年，奇瑞集團實現(xiàn)了歷史性突破，首次半年度銷量突破百萬輛，創(chuàng)造歷史新高。

這些成績離不開“家人”對奇瑞的大力支持。同樣，奇瑞也在通過不斷迭代的技術、扎實可靠的產(chǎn)品和溫暖貼心的服務為“家人”創(chuàng)造更多價值。

技術方面，燃油車時代，1999年5月18日，奇瑞第一臺發(fā)動機下線點火。27年5次技術迭代，截至目前，已十次獲得“中國心”十佳發(fā)動機稱號。智能電動時代，奇瑞推出火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕等技術，展現(xiàn)了在智能混動、電池電驅(qū)等領域的積累。

產(chǎn)品方面，奇瑞緊跟政策導向和消費需求，迅速從燃油車拓展至新能源車型；車型覆蓋領域從家用SUV、轎車擴展至越野、皮卡、MPV等車型，奇瑞已形成油電協(xié)同、立體化的產(chǎn)品矩陣。

粉絲節(jié)當天，瑞虎8L開啟預售，新車搭載奇瑞自研的鯤鵬2.0T發(fā)動機，配搭奇瑞自研孚禎8AT，組成“雙十佳”黃金動力組合。并攜手全新瑞虎8 PLUS、瑞虎8 C-DM三車亮相，助力瑞虎8家族持續(xù)進階。

一直以來，奇瑞都堅持著“小草房精神”，不懼困難、永不放棄，用有限資源，創(chuàng)造無限夢想，同時認真聽取內(nèi)心的聲音和用戶的聲音。

在中國車市尚處于合資車壟斷的1999年，奇瑞風云一經(jīng)上市便火遍大江南北，打破了合資品牌“老三樣”價格，讓汽車真正走進中國普通家庭，成為一代人心中難忘的國貨經(jīng)典。隨后，奇瑞不斷推出高價值車型，以瑞虎8、探索06 C-DM、‌風云T9等為代表的“經(jīng)典國貨”，走進了千家萬戶。

粉絲節(jié)上，看著奇瑞三代車主，不忘初心的老伙計們、砥礪前行的開拓者們和繽紛生活的創(chuàng)造者們，以及各階段奇瑞代表車型同臺時，仿佛觀看了一場奇瑞27年的成長演變，看到了中國汽車品牌做大做強的艱苦奮斗歷程。

引領中國汽車走出去

當然，奇瑞的前進步伐不止于此。奇瑞的“家人”不僅有中國用戶，還有眾多的海外用戶。作為中國最早出海的車企之一，奇瑞產(chǎn)品已出口海外80余個國家和地區(qū)，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一。

客觀來看，自2020年至今，奇瑞品牌矩陣越發(fā)清晰，并且伴隨著出海進程打開了新的銷量周期。今年上半年，奇瑞累計出口汽車532,158輛，同比增長29.4%。

為了更好的走向全球市場，奇瑞始終以世界級研發(fā)、世界級標準、世界級品質(zhì)，同步布局全球8大研發(fā)中心，建立300+瑤光實驗室，全球研發(fā)人員超25000+人，造滿足全球用戶需求的品質(zhì)好車。

據(jù)了解，奇瑞建立了嚴苛的全球質(zhì)量管理體系，在全球范圍內(nèi)實施同一個體系、同一個標準的質(zhì)量管理，涵蓋了全球產(chǎn)品策劃、設計開發(fā)、供應鏈管理、生產(chǎn)制造、營銷服務及質(zhì)量體系的產(chǎn)品全生命周期，確保奇瑞全球產(chǎn)品品質(zhì)的同步升級。

從車型角度看，奇瑞出口的車型以SUV為主，如瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎3x等是出口熱門車型，歐萌達作為主打海外的車型，幾乎是全部出口。

從奇瑞在海外各國家或地區(qū)表現(xiàn)看，俄羅斯是2023年增量最大和增速最快的國家之一，此外如墨西哥、土耳其、哈薩克斯坦、南非、中東等國家或地區(qū)也貢獻了較大增量，其中不乏首次進入的市場。

汽扯扒談認為，國內(nèi)車企憑借堅韌的汽車供應鏈以及多年來的海外布局，在疫情、缺芯時期迅速打開海外市場、占據(jù)優(yōu)勢，伴隨著國內(nèi)車企從產(chǎn)能、研發(fā)、營銷、渠道等多維度持續(xù)布局，中國汽車出海有望持續(xù)增長。

奇瑞作為出海“元老”，未來有望受益先發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)帶動產(chǎn)銷打開更大的空間。毫無疑問，奇瑞的“家人”也將在全球化進程下，實現(xiàn)更快速增長。