作為長安旗下的高端新能源汽車品牌，阿維塔可以說是從創(chuàng)立之初就含著“金鑰匙”。作為長安汽車、華為、寧德時代共同打造的新能源品牌，阿維塔在2021年成立時收獲了非常高的關注度。

近年來，新能源汽車市場迅速崛起，眾多品牌憑借卓越的產品性能與強大的品牌影響力，紛紛在這一新興市場中占據(jù)了一席之地。然而，盡管阿維塔品牌同樣在積極尋求市場突破，但其市場表現(xiàn)卻始終未能達到理想狀態(tài)。尤其是在2023年，盡管阿維塔設定了全年銷售10萬輛的宏偉目標，但最終銷量卻僅止步于2.76萬輛，與目標相去甚遠。根據(jù)財報顯示，阿維塔在2022年的凈虧損為20.15億元，而到了2023年進一步擴大83.22%至36.93億元。而在今年年初舉辦的長安汽車全球伙伴大會上，朱華榮也表示，阿維塔是所有長安汽車品牌中“失血”最嚴重的板塊。

進入2024年，阿維塔不甘示弱，積極布局新車型，并將全年銷售目標依舊是10萬輛。隨著2024款阿維塔12和11的相繼上市，該品牌在前半年內取得了29030輛的交付成績。盡管這一數(shù)字僅完成了全年目標的三分之一，但已超越了2023年的全年交付量，顯示出了一定的增長勢頭。

然而，當前國內新能源汽車市場競爭異常激烈，高端市場更是硝煙彌漫。作為長安汽車電動化轉型和高端化升級的重要載體，阿維塔正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。站在市場的“十字路口”，阿維塔的未來走向仍備受矚目。

下半年阿維塔新車不斷

2024年可以說是阿維塔的新車大年，從今年3月底阿維塔已經(jīng)先后改款了阿維塔12和11兩款純電車型。今年下半年，阿維塔還將繼續(xù)豐富車型產品矩陣，目前已經(jīng)明確計劃會推出阿維塔07、08和012三款新車型。伴隨著新車型的上市，阿維塔還將積極布局雙動力模式，在穩(wěn)固現(xiàn)有純電車型的同時還會推出全新增程混動版車型。

根據(jù)現(xiàn)有計劃來看，阿維塔全新中型智能SUV——阿維塔07的無偽裝街拍圖已驚艷曝光，預計該車將在第三季度正式上市。阿維塔07不僅提供了增程和純電動兩種動力選擇，還涵蓋了后驅和四驅兩種驅動形式，全系標配寧德時代提供的磷酸鐵鋰超充電池，彰顯其卓越的性能配置。作為阿維塔旗下的第三款力作，阿維塔07定位明確，直指中型智能SUV市場，將與理想L6、樂道L60以及特斯拉Model Y等熱門車型展開激烈競爭。

此外，阿維塔品牌今年還將推出一款全新轎車——阿維塔08（代號E16），預計第四季度上市。這款中型智能轎車更偏向家庭和城市用戶，尺寸略小于阿維塔12。阿維塔08將搭載華為最新的乾崑ADS3.0系統(tǒng)、泊車代駕技術、新一代增程動力以及魔毯底盤等尖端科技，進一步提升駕駛體驗。

值得注意的是，阿維塔旗下多款車型均規(guī)劃了增程式動力版本，包括11、12、07和08四款車型。更加豐富的車型產品矩陣也會極大的拉動2024年下半年阿維塔的銷量表現(xiàn)，對于實現(xiàn)全年10萬輛的銷售目標有著明顯的利好態(tài)勢。

加緊華為合作豐富銷售渠道

盡管在今年上半年阿維塔的銷量表現(xiàn)算不上突出，但是對于全年10萬輛的銷售目標，阿維塔完成的希望還是很大的。作為新勢力車企中的“富二代”，阿維塔一出生就擁有長安、華為和寧德時代的實力加持。尤其是阿維塔坐擁長安豐富的資金投入和渠道加持以及華為全家桶的技術投入，阿維塔不僅擁有行業(yè)內領先的大廠背書而且智能化水平穩(wěn)穩(wěn)站在汽車市場的第一梯隊。

2023年，長安汽車在長期股權投資方面合計追加投入22.78億元，其中對阿維塔的投資尤為顯著，追加金額高達12.3億元，占據(jù)總投資額的一半以上，充分彰顯了長安汽車對阿維塔項目的高度重視。正如長安汽車董事長朱華榮所言：“阿維塔需要什么，我們就給什么，要錢給錢要人給人。”此外，在智能化領域，阿維塔與華為的合作緊密無間，華為最新的乾崑ADS3.0系統(tǒng)將首次搭載于阿維塔車型就是最好的體現(xiàn)。

為了完成全年目標，阿維塔自身也在做出努力。今年阿維塔汽車的管理層對自身薪酬結構進行主動調整，幾十名總監(jiān)級以上管理者集體簽署全新的薪酬協(xié)議。調整后，管理層的月度收入與銷量達成直接掛鉤，并增加了浮動比例。不僅如此，阿維塔從今年第二季度起就開始了銷售模式的改革。阿維塔采用了和小鵬、騰勢等新勢力品牌類似的自營+經(jīng)銷商雙重銷售組合的新模式，阿維塔總裁陳卓在北京車展期間曾表示，2024年阿維塔將擴充120家門店，年底門店預計會達到470—500家左右。不僅降低了銷售成本，而且進一步擴充了銷售網(wǎng)絡并提升服務品質。預計新的銷售模式將在阿維塔07、08等新車上市后進一步為銷量增長鋪平道路。

目前來看，新勢力車企月銷破萬已經(jīng)是第一梯隊的明顯標志，阿維塔想要順利完成10萬臺的年銷售目標，必須在下半年追趕上第一梯隊的月銷量。如今汽車市場的競爭局勢愈加復雜，有恒馳、高合這樣面臨退市局面的品牌，也有小米這樣的上市即火爆的品牌。而對于阿維塔和朱華榮來說，2024年將會是至關重要的一年。