在經(jīng)銷商逼宮和業(yè)績(jī)下滑的雙重壓力下，保時(shí)捷中國(guó)即將換帥。

日前，保時(shí)捷股份公司宣布高層人事變動(dòng)：Alexander Pollich 將于2024年9月1日正式就任保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官，全面負(fù)責(zé)品牌在中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門地區(qū)的業(yè)務(wù)?，F(xiàn)任保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官柯時(shí)邁 (Michael Kirsch) 將調(diào)任集團(tuán)內(nèi)的另一重要職位。

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)成員、銷售與市場(chǎng)負(fù)責(zé)人馮佩德(Detlev von Platen)表示，很高興由 Pollich 掌印極具挑戰(zhàn)的中國(guó)市場(chǎng)，他是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售專家，將進(jìn)一步提升保時(shí)捷品牌在中國(guó)的影響力。同時(shí)，也非常感謝柯時(shí)邁先生在過(guò)去兩年中為保時(shí)捷中國(guó)所做的貢獻(xiàn)。

突然換帥，也是因?yàn)殇N量下滑嚴(yán)重。

今年5月，因?yàn)殇N量大跌，在經(jīng)銷商虧本賣車的前提下，保時(shí)捷中國(guó)仍然選擇壓庫(kù)存。于是經(jīng)銷商反水逼宮德國(guó)總部的戲碼上演：部分保時(shí)捷經(jīng)銷商停止提車，要求保時(shí)捷總部給予補(bǔ)貼的同時(shí)并且更換相關(guān)高管。如今柯時(shí)邁被調(diào)任也非意料之外。

直到現(xiàn)在，保時(shí)捷的銷量依舊不好，燃油產(chǎn)品依舊打折嚴(yán)重。眼下全球的新能源汽車市場(chǎng)增速已經(jīng)放緩，相比之下，保時(shí)捷的電動(dòng)化進(jìn)程也會(huì)更加依賴于中國(guó)單一市場(chǎng)，這位新帥面臨的困難并不少。

除了面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型艱難以外，保時(shí)捷方面表示，未來(lái)波利奇的工作重點(diǎn)包括與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商合作伙伴進(jìn)行更密集的合作以及進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部流程和結(jié)構(gòu)。