前不久，在德國(guó)慕尼黑舉辦的歐洲杯已經(jīng)結(jié)束，超1/3的官方贊助商來(lái)自中國(guó)，比亞迪就是合作伙伴之一。其中，比亞迪取代了長(zhǎng)期作為足球賽事贊助商的大眾集團(tuán)，并且還是發(fā)生在東道主德國(guó)，當(dāng)然比亞迪的廣告費(fèi)也沒白花，如今就接到了大單子。

日前，網(wǎng)約車平臺(tái)Uber將和比亞迪合作，以協(xié)定最優(yōu)價(jià)格和提供融資服務(wù)等方式，為Uber平臺(tái)上的司機(jī)引入10萬(wàn)輛比亞迪電動(dòng)汽車。兩家公司還要合作開發(fā)比亞迪自動(dòng)駕駛汽車，并將其部署在優(yōu)步平臺(tái)上。這被外界普遍認(rèn)為是雙方合作進(jìn)軍Robotaxi市場(chǎng)的標(biāo)志。

比亞迪和Uber此次達(dá)成的是一份多年期合作協(xié)議。該合作將從歐洲和拉丁美洲起步，此后逐步拓展至中東、澳大利亞和新西蘭等市場(chǎng)。

Uber是全球規(guī)模最大的網(wǎng)約車和配送服務(wù)平臺(tái)之一。2024年一季度，Uber月活用戶數(shù)大約1.49億人，司機(jī)和配送員數(shù)量約為710萬(wàn)人。合作目的之一是大大降低Uber司機(jī)的電動(dòng)汽車總的擁有和使用成本，實(shí)現(xiàn)新能源在網(wǎng)約平臺(tái)普及的目標(biāo)。

Uber認(rèn)為，比亞迪的電動(dòng)汽車價(jià)格實(shí)惠，維護(hù)和修理成本也更低，在車型多樣性和電池性能等方面也具有優(yōu)勢(shì)，特別適合共享出行場(chǎng)景。新聞稿沒有提及具體車型，但根據(jù)稿件中的圖片，可能會(huì)提供的車型是海豹、海豹U SUV和Atto 3 SUV。