時隔7年，在燃油與混動技術(shù)領(lǐng)域深耕多年的領(lǐng)克汽車，開始向純電賽道發(fā)起攻勢。

9月5日，吉利高端品牌領(lǐng)克旗下首款純電動轎車——領(lǐng)克Z10正式上市，首發(fā)權(quán)益售價19.68萬元-28.88萬元。同時，領(lǐng)克Z10推出了限時價，起售價降至19.68萬元，比小米SU7的起售價低了近2萬元。

“新能源時代，爭先可以，但不必恐后！”吉利汽車集團高級副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在Z10上市活動表示，領(lǐng)克在進入混動市場時就曾遭遇外界質(zhì)疑，此次闖入人滿為患的純電市場，領(lǐng)克更加篤定。“我們的底氣來自百萬用戶的期待，更來自集團在新能源技術(shù)實力上的賦能。領(lǐng)克Z10的目標是進入該細分市場的前3名。”

在業(yè)內(nèi)看來，面對當(dāng)前純電市場日益加劇的競爭態(tài)勢，領(lǐng)克作為后來者喊出了“重塑明日”的口號，作為領(lǐng)克品牌首款純電旗艦轎車，領(lǐng)克Z10不僅承載著推動領(lǐng)克品牌純電動車型銷量增長的使命，更是領(lǐng)克品牌向新能源汽車市場深度進軍的關(guān)鍵一步。

19.68萬起 主打運動豪華

自領(lǐng)克誕生的八年時間里，領(lǐng)克已經(jīng)成功打造了一個個性鮮明的品牌。伴隨著純電轎車領(lǐng)克Z10正式上市，領(lǐng)克完成了燃油、插混、純電三線并進的全動力布局。

這次的Z10，領(lǐng)克著重突出了兩個標簽：豪華和運動。領(lǐng)克Z10采用The Next Day概念車的家族式前臉設(shè)計，基于空氣張力學(xué)理念，還設(shè)計了主動升降隱藏式尾翼，車速超過70km/h時自動展開，車速小于30km/h時自動收起，加上全車多處風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)了0.198Cd的風(fēng)阻系數(shù)。

領(lǐng)克Z10車身尺寸5028mm×1966mm×1468mm，超長軸距3005mm，整車套內(nèi)面積4.8㎡，四口之家人均1.2m²寬適空間，后備箱空間616L。

此外，該車還配置了Nappa真皮云感零壓座椅、主副駕云感超大腿托、8款天然提取香氛、23揚聲器哈曼卡頓音響等，極大地提升了車輛的豪華舒適性。

據(jù)E車匯了解，領(lǐng)克Z10與吉利旗下高端品牌極氪的主力車型極氪001為同平臺車型，均依托于SEA浩瀚架構(gòu)打造，并搭載800V雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，最大充電倍率為4.5C。這意味著，領(lǐng)克Z10不僅CLTC續(xù)航里程高達806km，充電15分鐘便可增加續(xù)航573km。

值得一提的是，在此次發(fā)布會上，領(lǐng)克攜手星紀魅族共同發(fā)布了首款領(lǐng)克手機、AR智能眼鏡和全球首款電競主題座艙。

星紀魅族相關(guān)負責(zé)人表示，通過Flyme Link，領(lǐng)克Z10可與手機無感連接，實現(xiàn)算力、應(yīng)用生態(tài)和服務(wù)的共享，手機應(yīng)用同步在車機使用。同時，通過Carlink功能，小米、vivo、OPPO、三星等手機均可與領(lǐng)克Z10無界暢聯(lián)，共享語音控制、導(dǎo)航、娛樂App等功能。

“領(lǐng)克Z10擁有一眼可辨的設(shè)計語言、超越同級的舒享空間，同時該車承襲領(lǐng)克操控基因，搭載全球頂級算力車機系統(tǒng)，并采用路特斯機器人提供的高階智能駕駛方案，能夠為用戶帶來前所未有的純電出行體驗。”林杰總結(jié)說，領(lǐng)克Z10幫助領(lǐng)克品牌實現(xiàn)了對轎車陣容的全場景覆蓋。未來，領(lǐng)克將堅持燃油、插混、純電三線并進，持續(xù)打造超越用戶期待的高端出行體驗。

業(yè)內(nèi)資深分析師認為：“從產(chǎn)品力上來說，Z10放在20萬級別并不算弱，頗具豪華感的內(nèi)飾、高性能的車機、運動化的底盤都是加分項，而且后期還根據(jù)市場聲音對用戶權(quán)益做出了調(diào)整，進一步提高了競爭力。”

瞄準年輕態(tài) 加大創(chuàng)新

近年來，20-30萬的純電轎車細分市場可謂競爭激烈，既有常年霸榜的特斯拉Model 3，還有剛?cè)刖志统蔀楸畹男∶譙U7，同時還有比亞迪漢、阿維塔12、智己L6、智界S7，甚至于還有同門師兄極氪001/007。它不僅要面對外部的競爭，同樣也要平衡好內(nèi)部的競爭關(guān)系。

從市場數(shù)據(jù)來看，比亞迪漢EV以及小米SU7等競品車型在今年的銷量穩(wěn)步增長，尤其是小米SU7，雖然是后來者，但崛起勢頭強勁，近幾個月月銷量均過萬輛。這些數(shù)據(jù)不僅反映了當(dāng)前中大型純電轎車市場的激烈競爭態(tài)勢，也預(yù)示著領(lǐng)克Z10要想在這一細分市場站穩(wěn)腳跟并實現(xiàn)銷量突破，必須要加大創(chuàng)新。

對此，領(lǐng)克銷售副總經(jīng)理穆軍對E車匯表示：“在當(dāng)前競爭激烈的汽車市場中，特別是新能源領(lǐng)域，各品牌間爭奪激烈。領(lǐng)克通過其獨到的設(shè)計理念和對精神享受的追求脫穎而出，尤其在音響系統(tǒng)方面表現(xiàn)出眾。領(lǐng)克致力于為中國消費者提供高端的駕乘體驗，憑借其創(chuàng)新的設(shè)計和技術(shù)，已成為市場上備受矚目的品牌之一。”

數(shù)據(jù)顯示，2024年8月，領(lǐng)克品牌全系銷量 22,528臺，同比增長超20%。其中，新能源車型銷量16,767臺，占比超74%，繼7月后再創(chuàng)歷史新高。2024年1-8月，領(lǐng)克品牌總銷量169,800臺，同比增長約44%。

具體看來，領(lǐng)克在新能源轉(zhuǎn)型方面正取得積極的效果。近半年領(lǐng)克銷量最高的車型為領(lǐng)克08 EM-P，緊接其后的是領(lǐng)克03和領(lǐng)克06，領(lǐng)克07 EM-P、領(lǐng)克06 EM-P、領(lǐng)克09 EM-P分別位列4-6位。

“領(lǐng)克也建立了一套完善的用戶共創(chuàng)與反饋機制，基于這套機制，領(lǐng)克的產(chǎn)品從設(shè)計到上市再到后續(xù)的升級迭代，都能夠緊密圍繞用戶需求進行。”穆軍對E車匯坦言。‍‍

穆軍提到，在產(chǎn)品開發(fā)過程中領(lǐng)克會邀請用戶參與進來，簽訂保密協(xié)議以確保信息不泄露。并通過用戶調(diào)研、座談會、試駕體驗等多種形式，收集用戶對于產(chǎn)品設(shè)計的意見和建議。

基于這些用戶的意見，讓領(lǐng)克能夠及時調(diào)整產(chǎn)品策略，確保產(chǎn)品在市場上具有更強的競爭力。這種開放、平等關(guān)系的建立，會讓領(lǐng)克用戶感到品牌只存在于他們這個小圈子里。如果一旦成為領(lǐng)克的用戶，就會成為最忠實的粉絲。